荷蘭空難調(diào)查小組于9日格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間8點(diǎn)在荷蘭安全委員會(huì)的官網(wǎng)上發(fā)布了馬航MH17客機(jī)墜毀初步調(diào)查報(bào)告。全長(zhǎng)34頁的報(bào)告指出，MH17客機(jī)被大量“外部物體”“高速穿透”，而后在空中解體。但報(bào)告沒有明言是何種物體擊中、穿透飛機(jī)。

　　本報(bào)記者采訪了錢報(bào)智庫專家、我國(guó)國(guó)際級(jí)功勛試飛員、殲十飛機(jī)首席試飛員、空軍指揮學(xué)院教官徐勇凌，他說：現(xiàn)在已可以確定是地對(duì)空導(dǎo)彈擊落了飛機(jī)。

　　穿透飛機(jī)的“高能”物體是什么

　　專家：是“噸級(jí)”的地對(duì)空導(dǎo)彈

　　領(lǐng)導(dǎo)馬來西亞航空公司MH17空難調(diào)查的荷蘭安全委員會(huì)9日發(fā)布初步調(diào)查報(bào)告，稱該機(jī)被“多個(gè)物體”“高速”“穿透”，而后在空中解體。初步調(diào)查結(jié)果將MH17墜毀的原因指向“外部因素”，因?yàn)樵摍C(jī)是“突然被毀”的。報(bào)告并稱客機(jī)并無出現(xiàn)技術(shù)故障，且機(jī)組人員富有經(jīng)驗(yàn)，“并無任何技術(shù)和人為失誤”。

　　這份長(zhǎng)34頁的報(bào)告令各方關(guān)注，一些遣詞用句都被細(xì)細(xì)研讀。報(bào)告明確稱飛機(jī)被外來物體擊中、“迅速穿透”，并用“高能”一詞描述穿透飛機(jī)的物體，但報(bào)告沒有注明這種物體是什么。

　　徐勇凌在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，“現(xiàn)在可以很確定地說，飛機(jī)是被地對(duì)空導(dǎo)彈擊落”。徐勇凌說，用“高能”來做定性表述，說明穿透飛機(jī)的物體是“量級(jí)很大的爆炸體”，這就“排除了飛機(jī)是被空對(duì)空導(dǎo)彈擊落的可能性，只能是被地對(duì)空導(dǎo)彈擊落。”徐勇凌解釋說，空對(duì)空導(dǎo)彈相比較而言“量級(jí)較小”，而地對(duì)空導(dǎo)彈則是“噸級(jí)”的，地對(duì)空導(dǎo)彈在靠近飛機(jī)時(shí)爆炸，形成“大型爆炸體”，飛機(jī)被擊毀。

　　2014年7月17日深夜，馬來西亞航空公司MH17航班的波音777客機(jī)在距俄羅斯不到60公里的烏克蘭地區(qū)墜毀，機(jī)上298人全部遇難，其中193人為荷蘭國(guó)籍。目前的初步調(diào)查結(jié)果也證實(shí)了此前關(guān)于客機(jī)是在飛經(jīng)俄烏邊境時(shí)被擊落的推測(cè)。

　　報(bào)告為何不對(duì)責(zé)任方做“認(rèn)定”

　　專家：目前調(diào)查只圍繞飛機(jī)本體進(jìn)行

　　飛機(jī)墜毀后，美國(guó)和歐洲國(guó)家指責(zé)是烏克蘭親俄武裝乃至是俄方武裝人員發(fā)射導(dǎo)彈擊中了馬航客機(jī)，俄羅斯則一直將責(zé)任歸咎于烏克蘭政府軍。而在9日發(fā)布的空難初步調(diào)查報(bào)告中，荷蘭安全委員會(huì)未指出飛機(jī)墜毀的責(zé)任方究竟是誰。

　　荷蘭方面為何不對(duì)責(zé)任方做認(rèn)定？徐勇凌說，從調(diào)查報(bào)告看，目前的調(diào)查都還只是“在圍繞飛機(jī)本體進(jìn)行”，而要確定責(zé)任方，則必須進(jìn)行相關(guān)的“外部調(diào)查”。但目前圍繞烏克蘭國(guó)家前途俄羅斯與美國(guó)、歐洲的沖突還在升級(jí)中，外部調(diào)查的難度可想而知。荷蘭方面也稱，現(xiàn)在的初步調(diào)查結(jié)果主要是“根據(jù)可用資源得出的事實(shí)資料”。

　　按國(guó)際民航組織的標(biāo)準(zhǔn)，一般飛機(jī)空難的初步調(diào)查報(bào)告應(yīng)在事發(fā)后一個(gè)月內(nèi)公布，但這次馬航MH17墜毀事件的調(diào)查是個(gè)例外。 由于烏克蘭東部持續(xù)的戰(zhàn)火，事發(fā)后荷蘭調(diào)查人員一直無法進(jìn)入飛機(jī)墜毀的頓涅茨克地區(qū)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。 荷蘭安全委員會(huì)也表示，“國(guó)際調(diào)查專家進(jìn)入墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)屢屢受阻”。

　　目前，飛機(jī)的黑匣子在英國(guó)接受航空事故調(diào)查局的檢查。荷蘭安全委員會(huì)9日表示，通過黑匣子解讀的信息、飛機(jī)墜毀現(xiàn)場(chǎng)拍攝的照片視頻以及烏克蘭空中交通管制中心提供的數(shù)據(jù)將被寫入下一階段的“完整的報(bào)告”，而完整報(bào)告預(yù)計(jì)要到2015年中期、也就是飛機(jī)墜毀的一年內(nèi)予以公布。

　　本報(bào)記者 潘虹