12個裝滿進口木材的集裝箱整齊地碼成一排，10余名檢驗檢疫、海關工作人員解開關封、現(xiàn)場查驗、外箱消毒、貨物熏蒸……剛剛投入使用的江西省贛州進境木材檢驗檢疫監(jiān)管區(qū)日前迎來了國內進境木材的首次內陸直通。“我們主要從泰國、越南進口橡木、紅酸枝等木材。原來常常要為昂貴的物流費埋單，現(xiàn)在有了內陸口岸，生產成本降低了，也方便安排生產。”贛州市南康區(qū)多年從事家具生產加工的老板周國偉高興地對記者說。贛州進境木材檢驗檢疫監(jiān)管區(qū)的建成，不僅可為當地家具企業(yè)降低約30億元木材成本，更標志著贛州快步邁向全新的“口岸時代”。

　　長期以來，不沿海、不沿邊的贛州，一直為“內陸”所困，進出境物流成本高、產業(yè)配套服務體系不完善，嚴重制約贛州經濟發(fā)展。贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展戰(zhàn)略的實施，為贛州提供了“內陸”變“前沿”的機遇。贛州緊緊圍繞《國務院關于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》提出的“建設內陸開放型經濟示范區(qū)”戰(zhàn)略目標，加快構建對外開放新格局，著力打造具有現(xiàn)代物流業(yè)態(tài)特征的新型內陸口岸，以大開放推進大發(fā)展。目前，贛州綜合保稅區(qū)正在加緊建設中；進口水果、進口再生原料、進境飼料用糧谷等檢驗檢疫監(jiān)管區(qū)正在認證與推進中；贛州東站鐵路口岸作業(yè)區(qū)正著手擴容增效。

　　今年1月22日，國務院正式批準設立江西省首個綜合保稅區(qū)——贛州綜合保稅區(qū)。該保稅區(qū)位于贛州市國家級經濟技術開發(fā)區(qū)境內，規(guī)劃面積4平方公里，計劃分兩期建設，計劃引進企業(yè)50余家，其中一期規(guī)劃面積2.29平方公里，計劃入駐30家企業(yè)，2015年7月完成封關運行?！澳壳氨６悈^(qū)正在加快建設中，預計年底可完成主體工程?！壁M州市綜合保稅區(qū)籌備辦有關負責人告訴記者，保稅區(qū)建成后，將在承接東部產業(yè)轉移、推動產業(yè)轉型升級、輻射周邊地區(qū)等方面搭建起一個更為開放、層次更高的經濟平臺。目前，已有1家保稅物流企業(yè)、1家加工企業(yè)簽訂了入區(qū)協(xié)議，項目總投資3.5億元。

　　贛州東站鐵路口岸作業(yè)區(qū)是贛州重要的口岸平臺之一。憑借《若干意見》帶來的政策利好，贛州已爭取到國內最優(yōu)惠的鐵路貨運價格下浮政策，達到重箱下浮50%、輕箱下浮35%的標準。2013年6月，贛州—廈門鐵海聯(lián)運“五定班列”貨運線路開通，每周開行兩列，每趟比原來普通班列節(jié)省時間50個小時，帶動了整個贛州口岸物流成本的下降。今年1-7月，該作業(yè)區(qū)監(jiān)管國際集裝箱4166個，貨重5.5萬噸，同比分別增長12.6%和13%。目前該口岸作業(yè)區(qū)正向外擴展約50畝面積。按照A類監(jiān)管區(qū)建設標準，擴容完成后，該口岸將打造成沿海、沿邊與內陸無障礙通道，實現(xiàn)國際集裝箱進出口全直通。

　　同時，贛州正爭取開設贛州—武漢—歐洲貨運專線，建設贛州鐵路口岸。這是對接陸上絲綢之路與海上絲綢之路的破題之舉，也是實現(xiàn)國際集裝箱多式聯(lián)運直通的運行平臺。這條專線開通后，贛州目前輸往歐洲的近5億美元貨物，或由歐洲運往贛州的貨物，可由過去海上運輸50多天縮減為13天至15天，極大地降低了貨運時間成本。