新華網(wǎng)天津9月7日電（記者毛振華）7日在天津舉行中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，專家表示，中國傳統(tǒng)汽車業(yè)將逐漸步入“去政策化”時代，而依靠法律引導行業(yè)發(fā)展。

　　本屆論壇在天津濱海新區(qū)舉行，由中國汽車技術研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會等單位聯(lián)合主辦。

　　國家信息中心信息資源部主任徐長明說，未來，很多國家支持政策或?qū)⒅鸩酵顺鰝鹘y(tǒng)汽車行業(yè)管理機制，法律將成為政府引導汽車行業(yè)的重要手段。

　　國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長年勇在論壇期間也表示，中國汽車年產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)5年位居世界第一，成為名符其實的汽車大國。當前，中國亟待改變過去傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)宏觀管理方式，推動行業(yè)立法，使我國汽車產(chǎn)業(yè)管理逐步走上法制化軌道。

　　他指出，當前，汽車產(chǎn)業(yè)的宏觀管理不能適應產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新形勢新要求。在管理層面，存在著環(huán)節(jié)多、層次多，重前置審批輕市場監(jiān)管等問題。

　　在中國經(jīng)濟進入轉型升級關鍵時期的大背景下，汽車產(chǎn)業(yè)同樣到了轉型關鍵期?！捌嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展也要按照全面深化改革的要求，使汽車管理走上法制化的道路?！蹦暧轮赋?，當前要推動行業(yè)管理走上法制化軌道，實現(xiàn)宏觀管理覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)全生命周期。此外還應推動監(jiān)管，尤其是加強事后監(jiān)管，使監(jiān)管模式適應汽車行業(yè)發(fā)展的新形勢、新要求。

　　“當然，上升到法律層面之后，國內(nèi)的汽車行業(yè)將會面臨一個不小的改變，這種改變會非常顯著，是汽車行業(yè)改變的一個機遇?！毙扉L明表示，目前，國內(nèi)的一些企業(yè)并沒有意識到這一變革的到來，將來沒有做準備的企業(yè)可能會出現(xiàn)一些問題。

　　對于中國目前的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況，以及如何應對可能的政策調(diào)整，中國汽車技術研究中心主任趙航認為，中國汽車工業(yè)整體實力還不強，汽車生產(chǎn)商應早作準備，找準汽車業(yè)發(fā)展的管理和技術突破口，走出依靠價格比拼的怪圈，擺脫對政策支持的過于依賴。