新華網(wǎng)天津9月7日電（記者毛振華）中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心主任趙航7日表示，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)整體實(shí)力還不強(qiáng)，自主品牌往往依靠低價(jià)策略經(jīng)營(yíng)，難以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。汽車(chē)業(yè)應(yīng)找準(zhǔn)發(fā)展的管理和技術(shù)突破口，走出依靠?jī)r(jià)格比拼的怪圈。

　　趙航是在參加正在舉行的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上發(fā)表上述觀點(diǎn)的。

　　趙航說(shuō)，我國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不能押寶，要在鼓勵(lì)中逐漸實(shí)現(xiàn)其發(fā)展。短期內(nèi)，新能源汽車(chē)行業(yè)對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)還難以實(shí)現(xiàn)替代，因?yàn)樗€未完全商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，靠政府支持難以長(zhǎng)久，還需要一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的歷史認(rèn)知過(guò)程。而除了新能源汽車(chē)業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)仍需在節(jié)能降耗、安全性等方面實(shí)現(xiàn)提升。

　　對(duì)于我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，趙航認(rèn)為，當(dāng)前民族汽車(chē)工業(yè)仍存在不少問(wèn)題，需要很多突破口，管理突破是其中一方面。“如果汽車(chē)天天應(yīng)對(duì)申報(bào)檢查批準(zhǔn)，重復(fù)檢驗(yàn)，成本精力肯定要比外企高?！?/p>

　　他表示，自主品牌汽車(chē)的技術(shù)突破是核心。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)不強(qiáng)，盡管重視生產(chǎn)，重視能力建設(shè)，但缺少對(duì)科研開(kāi)發(fā)的足夠重視。汽車(chē)是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，技術(shù)如果不提升、不突破，就很難成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。

　　“我們的汽車(chē)行業(yè)不能總是自我拋棄?！壁w航建議，自主品牌汽車(chē)業(yè)在發(fā)展中不能回避問(wèn)題，而是要找準(zhǔn)問(wèn)題，提升自信心。汽車(chē)業(yè)對(duì)于關(guān)鍵問(wèn)題要尋求解決辦法，不只是比價(jià)格。