央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)9月6日消息（記者婁書(shū)銘）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，目前，全國(guó)汽車三包協(xié)議的宣傳和貫徹專項(xiàng)活動(dòng)，已經(jīng)完成了合肥站奇瑞4S店調(diào)研，只剩下北京最后一站。調(diào)研結(jié)束后，國(guó)家監(jiān)管部門將根據(jù)實(shí)際情況，制定并完善“汽車三包”的細(xì)化準(zhǔn)則。

　　此次“汽車三包協(xié)議”宣傳和貫徹活動(dòng)，是由國(guó)家質(zhì)檢總局、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院，以及中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合組織調(diào)研，共六站，46家汽車經(jīng)銷店被列為測(cè)評(píng)對(duì)象。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)于元渤說(shuō)，用戶體驗(yàn)是此次調(diào)研任務(wù)的核心。

　　于元渤：在消費(fèi)者調(diào)查的指標(biāo)設(shè)計(jì)上，我們側(cè)重于，測(cè)評(píng)消費(fèi)者反映比較大的，維修透明性，維修保養(yǎng)價(jià)格，維修等待時(shí)間，一次修復(fù)率和過(guò)度維修等問(wèn)題。

　　新規(guī)、好政、無(wú)人知曉；

　　汽車三包，簡(jiǎn)單理解就是汽車企業(yè)對(duì)所售商品實(shí)行：包修、包換和包退。2013年10月1號(hào)，我國(guó)開(kāi)始施行新的汽車三包法，明確規(guī)定：在2年三包有限期，或者行駛5萬(wàn)公里以內(nèi)，如果汽車修理時(shí)間累計(jì)超過(guò)35天，或者同一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，累計(jì)修理超過(guò)5次，消費(fèi)者可以要求換車。

　　此外，還包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器更換兩次后，仍然不能正常使用，消費(fèi)者有權(quán)要求銷售商退貨；修車時(shí)間超過(guò)5天以上，消費(fèi)者可以提出駕駛備用車等要求。

　　不過(guò)，中國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法學(xué)研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郝慶豐坦言，很多消費(fèi)者根本不知道有這些政策，多數(shù)屬于盲目消費(fèi)。

　　汽車三包爭(zhēng)議不斷

　　總的來(lái)看，新的汽車三包法實(shí)行后，因汽車質(zhì)量問(wèn)題而投訴的事件不增反降，一方面，說(shuō)明新規(guī)消化了部分矛盾，給消費(fèi)者維權(quán)提供了更好的法律依據(jù)，另一方面，一些汽車企業(yè)開(kāi)始加大資金投入，改進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)，最大限度地提高產(chǎn)品質(zhì)量，全面提升了售后服務(wù)質(zhì)量。

　　而且郝慶豐認(rèn)為，大力推廣汽車三包，還可以減少一些無(wú)端投訴事件的發(fā)生，降低了汽車企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

　　但是，部分消費(fèi)者質(zhì)疑：新汽車三包法檢驗(yàn)和鑒定條款操作性不強(qiáng)，需要細(xì)化，在調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)，汽車行業(yè)測(cè)評(píng)量化標(biāo)準(zhǔn)模糊，部分企業(yè)普及三包法缺乏實(shí)質(zhì)內(nèi)容，甚至打太極。

　　對(duì)此，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)律師團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)邱寶昌建議，應(yīng)當(dāng)放開(kāi)汽車質(zhì)量鑒定限制，由消費(fèi)者自由提起，降低鑒定費(fèi)用，設(shè)立信譽(yù)度和透明度高的獨(dú)立第三方鑒定機(jī)構(gòu)，進(jìn)行監(jiān)督。

　　汽車大賣場(chǎng)將回歸

　　中國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法學(xué)研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郝慶豐預(yù)測(cè)，未來(lái)的汽車銷售將回歸于大賣場(chǎng)模式，類似于蘇寧、國(guó)美，降低4S店和生產(chǎn)商的話語(yǔ)權(quán)，多一個(gè)責(zé)任主體對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)。

　　郝慶豐：隨著相關(guān)政策的出臺(tái)，有可能汽車銷售的主導(dǎo)模式，又回到大賣場(chǎng)，誰(shuí)的車好賣就賣誰(shuí)的車，大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)來(lái)駕馭大賣場(chǎng)，這樣就有能力把售后服務(wù)三包協(xié)議搞好，有可能削弱廠家的話語(yǔ)權(quán)，不僅是4S店，就連廠家的生存也面臨危機(jī)。