“拼船”產(chǎn)品大同小異消費者選擇少

　　本報訊 （記者索冬冬）昨日記者從一家線上旅游平臺了解到，公司與皇家加勒比郵輪公司簽約購入精致世紀號郵輪，正式進軍郵輪業(yè)。

　　業(yè)內(nèi)人士透露稱公司訂購了多艘郵輪，此次首先公布一份訂單。去年起包括海航旅業(yè)、渤海輪渡等相繼進入郵輪業(yè)，國外郵輪公司紛紛到中國市場掘金，看好行業(yè)巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　記者采訪了解到，由于目前旅行社、在線旅游網(wǎng)站大多是“拼船”開展郵輪游，各家在住宿餐飲、具體行程等方面大同小異，可供消費者選擇的產(chǎn)品范圍并不多。

　　除了攜程之外，今年2月A股上市公司渤海輪渡旗下全資子公司以4368萬美元價格購買歌詩達郵輪公司的一艘郵輪，進軍國際豪華郵輪產(chǎn)業(yè)。

　　中國交通協(xié)會郵輪游艇分會秘書長鄭煒航介紹稱，去年開始包括海航旅業(yè)、渤海輪渡、攜程等一些企業(yè)紛紛收購國外的郵輪，這一勢頭帶動了大型央企、民營資本加快進入郵輪行業(yè)的步伐。

　　各家企業(yè)紛紛介入郵輪業(yè)，也是看好這一市場巨大的發(fā)展?jié)摿?。近年來全球郵輪旅游人數(shù)以年均8.2%的速度增長，郵輪產(chǎn)業(yè)已成為世界范圍炙手可熱的休閑旅游產(chǎn)業(yè)。相關(guān)旅游機構(gòu)統(tǒng)計顯示，去年乘坐郵輪出境旅游的中國游客增至56萬人，今年有望突破70萬人。

　　有政策支持郵輪游艇旅游

　　昨日，記者查詢了一款韓國郵輪游產(chǎn)品，多家在線旅游網(wǎng)站雖然提供預訂，但是在住宿、餐飲、費用、具體的行程安排等方面相差并不太大，幾乎是按照郵輪方的計劃來安排，可供消費者的選擇不多。

　　據(jù)了解，每年5月至10月都是郵輪旅游旺季，而包括旅行社、在線旅游在內(nèi)的旅游機構(gòu)都會在上一年年底展開郵輪大戰(zhàn)，搶奪第二年的熱門航次，大多數(shù)是拼船或包船的方式。

　　分析指出，雖然拼船在一定程度上降低了風險，但出團人數(shù)、時間、手續(xù)等方面靈活性較差，各家產(chǎn)品在住宿餐飲、費用等基本相同，包船也需要計劃好銷售量提前談判協(xié)商。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，購船最大的風險是客源不滿影響收益，但長期看可以更快發(fā)展郵輪業(yè)務，配合其他業(yè)務定制相關(guān)的旅游產(chǎn)品，如上島旅游線路等等。國際郵輪協(xié)會預測，2015年、2020年全球郵輪乘客將達到2500萬、3000萬人次的規(guī)模。而目前亞太區(qū)的35億人口中，郵輪市場滲透率不到0.05%，北美洲郵輪市場滲透率約達3.2%；歐洲郵輪市場滲透率約為2%。

　　監(jiān)管層方面也為郵輪旅游提供了政策支持。近日國務院公布促進旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見指出，未來優(yōu)化郵輪出入境政策，支持郵輪游艇等旅游裝備制造國產(chǎn)化，積極發(fā)展郵輪游艇旅游，增開國際、國內(nèi)郵輪航線。