行業(yè)沒有門檻，質(zhì)檢沒有標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)管嚴(yán)重缺位，加上高額利潤的驅(qū)動，滋生了移動電源行業(yè)的亂象，產(chǎn)品良莠不齊，魚龍混珠，安全性無法保障。

　　本周一，部分成都市民經(jīng)歷了一次“地鐵驚魂”。上班時間成都地鐵二號線一趟列車在惠王陵站運行中，一乘客手機電池發(fā)燙冒白煙導(dǎo)致車廂內(nèi)乘客恐慌、列車停駛。成都地鐵方面分析給手機充電的移動電源是此次事件的最大“疑兇”。

　　移動電源引發(fā)的“地鐵驚魂”已經(jīng)不是第一次了。就在一周前，北京地鐵15號線行駛過程中，一名乘客的移動電源冒煙，地鐵工作人員不得不采取清空列車措施。今年5月，深圳地鐵四號線運行列車中一名乘客的移動電源突然起火爆炸，造成地鐵全線中斷近半個小時，大批乘客被疏散。

　　隨著智能手機的普及，移動電源幾乎成為智能手機用戶出門必備的產(chǎn)品，頻繁見諸報端的移動電源冒煙、起火、爆炸事件，讓消費者對這一類產(chǎn)品的安全問題格外關(guān)注，但相關(guān)部門抽查的結(jié)果讓消費者既失望又擔(dān)憂。

　　近期，國家質(zhì)檢總局公布了對移動電源產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)測的結(jié)果，在抽檢的32個批次的224件采集樣品中，全部有質(zhì)量安全風(fēng)險，無一合格，問題主要集中在重物沖擊可能短路自燃、充電寶外殼不阻燃、電源容量虛標(biāo)、輸出電壓過低或過高等4個方面，其中9個批次產(chǎn)品存在發(fā)生內(nèi)部短路時起火爆炸的風(fēng)險，17個批次產(chǎn)品存在容量虛標(biāo)現(xiàn)象。而上海市消費者權(quán)益保護委員會最新公布的2014年度移動電源比較試驗結(jié)果也顯示，40件受檢樣品的實測容量與廠商在機身或外包裝上標(biāo)稱的容量存在較大的偏差。

　　使用移動電源的安全性受到了質(zhì)疑，民航部門已經(jīng)明確規(guī)定移動電源禁止托運，“三無”移動電源禁止上飛機，而且乘客隨身最多只能帶兩個，飛行途中也不能充電。廣州地鐵今年5月開始也建議，“如果乘客在地鐵上攜帶了移動電源，需要做好防護和保護措施，并且盡量不要在地鐵上使用移動電源?！北本┑罔F則提醒乘客，“乘坐地鐵時盡量不要用充電寶給手機充電，更不要將手機放在包內(nèi)充電，以減少因為充電寶短路帶來的安全隱患。”

　　電池續(xù)航能力不足是智能手機的“通病”，盡管部分廠商宣稱自己的產(chǎn)品續(xù)航能力有提升，但至今仍未出現(xiàn)革命性的技術(shù)進步，對于消費者而言，移動電源就顯得十分重要了，因此對消費者使用移動電源進行限制，不如在生產(chǎn)制造層面對移動電源進行規(guī)范和管理。

　　移動電源這種產(chǎn)品類型出現(xiàn)已經(jīng)有好幾年的時間了，目前的市場規(guī)模也超過了百億元，雖然有關(guān)部門對電子類產(chǎn)品實行的“3C認證”早已出臺，但由于移動電源未被納入監(jiān)管范圍，對于此類產(chǎn)品尚無明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。今年5月1日，《USB接口類移動電源》標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布實施，并規(guī)定以行業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)作為移動電源行業(yè)的檢測標(biāo)準(zhǔn)，也由于缺乏明確的專項檢查和銷售規(guī)范，生產(chǎn)商并未完全按此標(biāo)準(zhǔn)操作。行業(yè)沒有門檻，質(zhì)檢沒有標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)管嚴(yán)重缺位，加上高額利潤的驅(qū)動，滋生了移動電源行業(yè)的亂象，產(chǎn)品良莠不齊，魚龍混珠，安全性無法保障。

　　想要解決這些問題，除了行業(yè)的自律之外，更需要國家出臺相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并以法規(guī)進行約束和監(jiān)管，才能讓移動電源行業(yè)良性發(fā)展，也才能讓消費者真正用得放心。錢瑋玨