“我們看好建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶的機遇，要把出?？谙驓W亞腹地延伸，把出?？诎岬叫陆！?月2日，在第四屆中國—亞歐博覽會“開放兵團，共建絲綢之路經(jīng)濟帶”主題活動中，成新農(nóng)的發(fā)言引發(fā)熱議。

　　成新農(nóng)是青島港（集團）有限公司總裁，當(dāng)他在發(fā)言中提出要在新疆建港口時，打破了會場的安靜?！案劭谂c新疆，不搭界??？”“不靠海也能建港？”有人竊竊私語。

　　新疆地處亞歐大陸腹地，首府烏魯木齊是世界上離海洋最遠(yuǎn)的城市。在這里建港，的確令人意外。不過，隨著成新農(nóng)的進一步闡釋，與會者逐漸解開了心中的疑惑。

　　“新疆是連接我國與中亞、西亞、歐洲的重要物流通道，建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶給大型物流企業(yè)帶來了新機遇?！背尚罗r(nóng)說，內(nèi)陸港就是通常在靠近鐵路、公路、機場等交通運輸樞紐附近開發(fā)建設(shè)的物流中心。新疆地處亞歐大陸腹地，連接內(nèi)地與中亞地區(qū)，發(fā)展物流經(jīng)濟潛力巨大?！扒鄭u港看好新疆的發(fā)展，決心在距海洋最遠(yuǎn)的地方建港?！?/p>

　　2個月前，青島港與新疆聯(lián)宇實業(yè)有限公司、中鐵集裝箱烏魯木齊分公司簽訂協(xié)議，合作共建新疆國際內(nèi)陸港。成新農(nóng)表示，未來，青島港將以新疆為中心，聯(lián)動西安、鄭州等內(nèi)陸港，以及哈薩克斯坦等中亞國家的國際內(nèi)陸港，打造以新疆內(nèi)陸港為樞紐港的國際內(nèi)陸港組合港群。

　　目前，信息不對稱、運營成本高，是新疆物流產(chǎn)業(yè)面臨的重要問題。對此，成新農(nóng)表示，如今的內(nèi)陸港口已不僅僅是單純的基礎(chǔ)設(shè)施，而是具有在區(qū)域范圍內(nèi)調(diào)動配置資源的功能。“在建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶的過程中，青島港要以新疆內(nèi)陸港為核心，打造信息化綜合物流平臺，構(gòu)建低成本、高效率的綠色物流通道，推動新疆形成區(qū)域性的國際物流中心和貿(mào)易中心?！背尚罗r(nóng)滿懷欣喜地說。