??？ 新華網(wǎng)北京9月3日電（李志勇）車模在車展上已經(jīng)司空見慣，但幾十名模特齊聚車展展臺卻實屬第一次。在正在進(jìn)行的成都車展上，新絲路超模選拔賽在東風(fēng)裕隆的展臺進(jìn)行發(fā)布成為展會的一個極大亮點(diǎn)。而這一獨(dú)出心裁的創(chuàng)意也與東風(fēng)裕隆納智捷一貫推行的華系車的品質(zhì)突破和差異化突圍相得益彰。

　　品質(zhì)突破：打造受人尊重的“華系車”

　　東風(fēng)裕隆作為大陸和臺灣兩家汽車企業(yè)合作的成果，在2010年成立之初就提出了“華系車”的概念，與德系、日系、美系、韓系車相抗衡，以打造一個受尊重的中國品牌作為品牌目標(biāo)。

　　因此，東風(fēng)裕隆從進(jìn)入大陸市場開始就是以中高端車打頭陣，第一款在大陸投放的車型是大型SUV，平均價格在23萬元。新推出的優(yōu)6SUV秉承了豪華智慧SUV的產(chǎn)品定位，著重突出了車輛的品質(zhì)和科技含量，集結(jié)了安全、咨詢以及導(dǎo)航等眾多功能，在開車過程中，只要一鍵呼叫就可以滿足吃、住、玩等多種目的，為消費(fèi)者帶來最高智能更高價值的用車體驗。

　　雖然成立只有短短4年，但東風(fēng)裕隆的進(jìn)步迅猛，旗下納智捷品牌成為汽車行業(yè)一匹黑馬。J.D. Power公司發(fā)布的2013年中國新車質(zhì)量研究報告中顯示，納智捷成為新車質(zhì)量高于行業(yè)平均水平的4個中國品牌之一。這對于一個上市只有3年的品牌來說非常難得。

　　同時，在J.D.Power發(fā)布的《2013年中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計研究報告》中，在新車魅力方面，納智捷在與眾多進(jìn)口、合資品牌的競爭中排列第十一，在中國品牌中排名第一。

　　良好的品質(zhì)和口碑的直接結(jié)果就是銷量的豐收。納智捷 優(yōu)6上市以后不到3個月時間，訂單就突破了20000個。2014年，東風(fēng)裕隆設(shè)定的銷售目標(biāo)是45000臺，但以目前的情況預(yù)計全年銷售將超過五萬臺。

　　差異化突圍：構(gòu)建核心競爭優(yōu)勢

　　作為一個年輕的后發(fā)品牌，東風(fēng)裕隆從一開始就意識到，必須以差異化來爭得生存和發(fā)展的空間，否則很容易隨波逐流淹沒在市場之中。

　　在產(chǎn)品投放上，東風(fēng)裕隆沒有一開始就進(jìn)入最大眾化的轎車市場，而是先進(jìn)入了增長最快的SUV市場，然后再進(jìn)入增長潛力最大的MPV市場，最后才是轎車市場。同時，這種差異化不僅體現(xiàn)在總體戰(zhàn)略上，而且體現(xiàn)在每一款具體的產(chǎn)品上。

　　例如，納智捷大7SUV，以其雙引擎和大器車格的產(chǎn)品優(yōu)勢創(chuàng)造了SUV的一個新細(xì)分市場；納智捷MASTER CEO突破了傳統(tǒng)MPV慣用的三廂式車體設(shè)計，只預(yù)留兩個席位，后排艙內(nèi)的雙座設(shè)計可與私人飛機(jī)相媲美，開創(chuàng)“后座購買”理念，從而避開MPV市場正面的激烈競爭，捕捉新的消費(fèi)者需求。

　　在營銷上，東風(fēng)裕隆推出“生活館”的概念，更加注重消費(fèi)者的體驗，提供給消費(fèi)之全移動價值鏈服務(wù)。通過各種高科技設(shè)備和互動方式，讓消費(fèi)者在選車、買車，乃至用車的過程中，都有一個非常直接和明確的體驗，甚至開創(chuàng)了上門做保養(yǎng)的移動服務(wù)車，以滿足消費(fèi)者的各種需求。

　　差異化為東風(fēng)裕隆在激烈的競爭中奪下了一席之地，也是東風(fēng)裕隆的核心競爭力。但差異化不是憑空得來的，而是需要本錢的。東風(fēng)裕隆的優(yōu)勢是擁有全價值鏈條，研發(fā)、采購、制造、營銷全掌握在自己手中，有了這個堅強(qiáng)的后盾，才敢講差異化。

　　做百年企業(yè)：探尋中國品牌未來之路

　　2014年上半年中國車市達(dá)到1200萬輛的銷量，對全球的汽車制造商來說中國市場都像磁石一樣具有強(qiáng)烈的吸引力。但中國品牌汽車卻迎來了“十連降”，市場份額更是比2013年同期下降3.48%，創(chuàng)下了5年來的新低。

　　中國品牌汽車應(yīng)如何破局，未來之路在哪里？這成為人們共同關(guān)心的問題。

　　與外資品牌相比，中國品牌汽車產(chǎn)品在技術(shù)、品牌、規(guī)模、銷售方面的存在的短板是自身的生存空間越來越小。在這種情況下，東風(fēng)裕隆納智捷的另辟蹊徑或許為中國品牌汽車的未來提供了一個路徑參考。

　　中國汽車市場以及中國消費(fèi)者日漸成熟，競爭內(nèi)容也逐漸從過去的單純產(chǎn)品力競爭，向營銷力競爭的方向發(fā)展。在各種不同的細(xì)分市場上，不同年齡、不同階層的消費(fèi)者有著各種不同的需求，必須針對這些需求去量身定制屬于自己品牌特色的營銷模式。而東風(fēng)裕隆注重產(chǎn)品品質(zhì)、品牌，推進(jìn)差異化戰(zhàn)略的做法正是迎合了這種市場需求。

　　做百年企業(yè)，圓中國品牌汽車之夢是東風(fēng)裕隆的愿景，而這又何嘗不是所有中國品牌汽車企業(yè)的愿望。目標(biāo)是一致的，困難是明顯的，而解決路徑可能各有不同，可能誰創(chuàng)意更新、想得更多、做得更細(xì)，誰就會走的更遠(yuǎn)。