8月30日，渝新歐鐵路首趟進(jìn)口汽車整車班列順利抵達(dá)重慶。這趟班列從德國(guó)杜伊斯堡出發(fā)，途經(jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，翻越阿拉山口進(jìn)入中國(guó)， 行程16天，比傳統(tǒng)海運(yùn)節(jié)省了一半以上的時(shí)間，而運(yùn)輸成本卻相差不大，還避免了海運(yùn)常常出現(xiàn)的海盜、臺(tái)風(fēng)等風(fēng)險(xiǎn)，突顯出渝新歐鐵路巨大的優(yōu)勢(shì)。

　　自2011年1月28日首趟渝新歐列車成功開行以來，截至目前，渝新歐貨物運(yùn)輸總量為1萬(wàn)多標(biāo)箱，占整個(gè)經(jīng)阿拉山口出入境的中歐班列的80%，開行頻率為每周3—4班。

　　今年，渝新歐公共班列將形成穩(wěn)定、常態(tài)和持續(xù)開行態(tài)勢(shì)。根據(jù)計(jì)劃，今年開行的渝新歐公共班列將達(dá)到114班，其中去程102班，回程12班。不僅開行班列數(shù)量超過過去3年的總和（112班），還將實(shí)現(xiàn)公共班列的雙向常態(tài)運(yùn)行。

　　這條全長(zhǎng)11000多公里被譽(yù)為中歐之間的“新絲綢之路”給重慶帶來巨大商機(jī)，不僅為“重慶造”出口歐洲提供了便利通道，而且使重慶由中國(guó)西部的內(nèi)陸城市一躍成為全國(guó)對(duì)歐出口貨物的主要集散地，成為歐洲及中亞國(guó)家對(duì)華出口的中轉(zhuǎn)站，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)提供了有力支撐。

　　德國(guó)北威州投資促進(jìn)局局長(zhǎng)佩特拉·沃森勒女士和重慶市經(jīng)信委副主任、市物流辦副主任楊麗瓊女士都非?？春糜逍職W鐵路。沃森勒女士表示，“渝新歐鐵路連接了世界上兩個(gè)重要的物流中心——中國(guó)的重慶和德國(guó)乃至歐洲的杜伊斯堡，這條‘新絲綢之路’將對(duì)中德兩國(guó)之間的貨物運(yùn)輸起到重要作用。我們將幫助重慶在北威州以及整個(gè)德國(guó)建立與企業(yè)之間的聯(lián)系。我們想要看到這條鐵路線能夠不斷的發(fā)展壯大，班次能夠加密，有更多的貨物通過這條鐵路在中歐之間運(yùn)輸?！?楊麗瓊女士預(yù)測(cè)，隨著渝新歐鐵路受到更多中德兩國(guó)企業(yè)的青睞，未來來往中德之間的貨運(yùn)班次增多，尤其是從德國(guó)返回中國(guó)的貨物增多，運(yùn)價(jià)還有進(jìn)一步降低的空間。

　　此外，圍繞著這條鐵路的重慶終點(diǎn)站，作為全國(guó)鐵路18個(gè)集裝箱中心站之一的團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站已經(jīng)開通并運(yùn)營(yíng)，成為中國(guó)西部最大的集裝箱中心樞紐站，承擔(dān)了重慶鐵路樞紐及周邊300－500公里范圍內(nèi)集裝箱運(yùn)輸?shù)慕M織、編組、調(diào)配、信息管理和報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等作業(yè)。

　　將于今年10月12日至15日在重慶國(guó)際博覽中心舉辦第91屆全國(guó)糖酒會(huì)也看中了重慶這方面的優(yōu)勢(shì)。近幾年，來自歐洲的進(jìn)口葡萄酒大量進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)，為消費(fèi)者帶來更多的選擇；以前，無(wú)論是通過香港轉(zhuǎn)口，還是直接貿(mào)易，進(jìn)口葡萄酒一般都以海運(yùn)的方式運(yùn)到中國(guó)，時(shí)間大約是36天。如今，通過渝新歐鐵路，時(shí)間壓縮了一半還多，而且更安全。所以對(duì)于葡萄酒的進(jìn)口商來說，渝新歐鐵路的開通并常態(tài)化，無(wú)疑是一個(gè)重大利好。

　　同時(shí)，渝新歐鐵路也為食品的進(jìn)口與出口，特別是歐亞國(guó)家生鮮食品和農(nóng)產(chǎn)品的進(jìn)口，架起了一條充滿財(cái)富與機(jī)遇的金橋。以波蘭為例，去年九月，波蘭駐華大使塔德烏什·霍米茨基就曾在接受“渝新歐”媒體團(tuán)采訪時(shí)表示，中國(guó)對(duì)歐洲的出口遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于歐洲對(duì)于中國(guó)的出口，僅波蘭每年從中國(guó)進(jìn)口的貨物是中國(guó)從波蘭進(jìn)口的十倍。波蘭政府非常希望加大對(duì)波蘭產(chǎn)品的宣傳，特別是高質(zhì)量的食品，希望把肉類等食品出口到中國(guó)。

　　今年6月23日，渝新歐公司與哈薩克斯坦鐵路總公司簽署了《合作備忘錄》，其中明確了哈方將優(yōu)先保證“渝新歐”運(yùn)輸IT、化工、食品、醫(yī)藥等特殊需求，并提供相應(yīng)的溫控物流配套體系和優(yōu)惠政策。此舉意味著在不遠(yuǎn)的將來，渝新歐鐵路將成為一條橫貫歐亞大陸的陸上冷鏈物流配套體系的大動(dòng)脈。隨著中國(guó)對(duì)歐亞諸國(guó)的食品進(jìn)出口，特別是生鮮產(chǎn)品進(jìn)出口交流的頻繁，或許將改變中國(guó)人和歐亞諸國(guó)人民的飲食和消費(fèi)習(xí)慣，豐富人們的餐桌。

　　而精明的重慶商人，也已經(jīng)洞見到這條新絲綢之路所蘊(yùn)藏的無(wú)限商機(jī)。有重慶外貿(mào)經(jīng)商者表示，渝新歐穿越的塔吉克斯坦和俄羅斯等國(guó)家，有著豐富的農(nóng)業(yè)資源，把這些國(guó)家的農(nóng)產(chǎn)品通過渝新歐鐵路引進(jìn)到重慶將是一個(gè)很好的項(xiàng)目。未來，可以借助渝新歐促進(jìn)歐洲的畜產(chǎn)品特別是重慶人喜歡的牛肉和牛肚等牛副產(chǎn)品進(jìn)口。

　　參加第91屆全國(guó)糖酒會(huì)，進(jìn)一步考察重慶，投資重慶，利用渝新歐鐵路進(jìn)口歐洲的葡萄酒和食品，正在那些有眼光的投資者中間形成共識(shí)。