9月2日，網(wǎng)友爆料稱杭州地鐵逆向行駛。杭港地鐵方面下午回復(fù)稱，杭州地鐵由于發(fā)生列車折返故障，無法正常掉頭，于是啟動應(yīng)急預(yù)案—借道掉頭，也就出現(xiàn)了乘客口中的“逆行”，杭州地鐵也是首次遇到該情況，目前已經(jīng)正常運營，具體原因還在排查中。

　　9月2日上午9點47分，網(wǎng)友@膠帶俱樂部2發(fā)微博稱：今天早上9點40分，杭州地鐵逆向行駛，金沙湖站開往湘湖方向的車遲遲不來，結(jié)果一輛逆向行駛的車卻駛?cè)肓塑囌?，旅客被迫下車，掉頭行駛，沒有發(fā)生意外！

　　據(jù)他描述，當時上面的旅客都不知道是逆向行駛，“我們上車就說怎么逆行的呢？聽說在逆行，很多人紛紛下車，車子停了許久，廣播通知所有旅客下車，掉頭回去！”

　　下午1點37分，杭港地鐵官方微博回應(yīng)稱：地鐵文澤路站列車折返故障，根據(jù)故障預(yù)案，杭港地鐵對列車運營進行調(diào)整，指令受阻列車在下沙西站通過過渡線反向運行至金沙湖站清客，所有乘客均安全搭乘后續(xù)列車前往目的站。09:40全線恢復(fù)正常運營，故障原因正在排查中。

　　杭港地鐵新聞發(fā)言人吳艇接受中新網(wǎng)記者采訪時解釋，正常的運行軌跡是，從湘湖站開往文澤路站，所有的列車要到文澤路掉個頭，通過折返線，投入下行方向的運行，從而形成一個環(huán)線。

　　吳艇表示，此次事故是因為在文澤路站掉頭的地方出現(xiàn)了列車折返的故障，沒有辦法進入下行方向。運行的列車只能在文澤路站的前一個折返線——下沙西站掉頭，進入對向車道之后，然后根據(jù)指令，沿著上行方向用下行軌道，也就是逆向開到金沙湖站，再掉頭回來，投入到下行的正常運行。

　　吳艇認為，沿著上行方向用下行軌道行駛，也就是乘客所說的“逆行”。

　　“就像公路一樣，前面過不去了，提前掉頭，列車提前進行了一個小循環(huán)?！眳峭П硎荆@種情況只在演習(xí)中遇到過，出現(xiàn)故障、別站掉頭是正常的操作手段，系應(yīng)急預(yù)案。

　　至于為什么會出現(xiàn)折返故障，吳艇表示，原因還在進一步的排查中?！耙院髸粫霈F(xiàn)這種情況不能保證，但可以保證我們不管遇到什么故障，都會有相應(yīng)的預(yù)案將對乘客的影響減到最低?！?完)