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　　2008年，徐國俊被聘為管制教員，肩負(fù)著培養(yǎng)新入職管制員的責(zé)任，當(dāng)時，正值西北民航快速發(fā)展的時期，設(shè)備技術(shù)更新相當(dāng)快，航班量出現(xiàn)跨越式增長，對新入職管制員的要求也更高。怎么去引導(dǎo)他們快速成長，上手工作，他還真沒少下功夫。業(yè)務(wù)出身的人往往都會有一個通病，自己明白，也會做，卻不能給學(xué)員說透。不會教，就去學(xué)。時間久了，徐國俊發(fā)現(xiàn)，光靠經(jīng)驗傳遞和語言教授，學(xué)員的動手能力是強(qiáng)了，但業(yè)務(wù)知識還是薄弱。“一定要解決這個問題”。這股沖勁兒一上來，他又一頭扎進(jìn)書堆里，下了班“啃”，回家還“啃”，半年時間他就拿出了一套詳細(xì)的《見習(xí)人員培養(yǎng)方案》。這套包含了通用知識、西北地區(qū)業(yè)務(wù)知識、見習(xí)人員進(jìn)度季度表、見習(xí)人員月度考核表、見習(xí)人員反饋表等的全面系統(tǒng)培養(yǎng)方案，被西安塔臺沿用至今。

　　2011年，徐國俊和他的徒弟王一被選出參加“第三屆中國民航空管（管制）崗位職業(yè)技能大賽”。“受到發(fā)展條件的限制，西北空管管制技能跟東部地區(qū)相比還是有差距的，但只要咱們?nèi)チ?，就得出成績”。有了承諾，他們一起南下北上，去先進(jìn)地區(qū)“偷師”，去向院校老師請教。最終，徐國俊奪得了“機(jī)場管制個人綜合第三名”，王一也取得了“機(jī)場管制模擬機(jī)單項第二名”的成績。

　　比賽回來，徐國俊就在局里出了名，好幾個業(yè)務(wù)部門都想調(diào)他過去。但他全都回絕了?！皝砦鞅?，我就是想指揮飛機(jī)，搞業(yè)務(wù)，也是想更好地指揮飛機(jī)。我不光想自己干好，還想再帶些人出來，畢竟一花獨(dú)放不是春”。

　　徐國俊又回到了管制一線，就像當(dāng)年放棄去更好的地方發(fā)展一樣。在他看來，最好的平臺就是管制一線，想在這個崗位上做點(diǎn)兒事。他在這個崗位上為西北民航的發(fā)展付出了青春和熱血，并且還將繼續(xù)孜孜不倦地奮斗下去。