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　　異地城市候機(jī)樓

　　加快京津冀民航一體化進(jìn)程

　　7月初，天津機(jī)場整合并新推出3條機(jī)場巴士專線，覆蓋天津，接駁北京南站以及河北保定市等地區(qū)的長途客運(yùn)旅客。在運(yùn)營北京南站、滄州、黃驊異地城市候機(jī)廳的基礎(chǔ)上，天津機(jī)場還計(jì)劃新增唐山市、保定市、廊坊市3座城市候機(jī)廳。

　　自2010年起，石家莊機(jī)場就開始在冀中南地區(qū)推進(jìn)異地城市候機(jī)樓戰(zhàn)略實(shí)施，先后在保定、邢臺、衡水等地啟用了10座城市候機(jī)樓，并開通往返機(jī)場的旅客直通車。2012年底，石家莊機(jī)場以京石高鐵貫通為契機(jī)，推出京石空鐵聯(lián)運(yùn)及相關(guān)服務(wù)舉措，為北京地區(qū)及高鐵沿線航空客流提供便利。同時，石家莊機(jī)場大力發(fā)展省內(nèi)支線，構(gòu)建以石家莊機(jī)場為中心，連接秦皇島、唐山、張家口的航空支線網(wǎng)絡(luò)。這就是石家莊機(jī)場應(yīng)對京津冀民航一體化實(shí)施的“空鐵聯(lián)運(yùn)”“陸空聯(lián)乘”和“空空中轉(zhuǎn)”三大市場開發(fā)舉措。

　　2014年1月~6月，京石空鐵聯(lián)運(yùn)客流達(dá)到11萬人次，比去年同期翻了一番。其中，進(jìn)出北京的客流占40%左右，預(yù)計(jì)全年客流將達(dá)到25萬人次。據(jù)河北機(jī)場管理集團(tuán)副總經(jīng)理李寧介紹，今年上半年，異地城市候機(jī)樓為機(jī)場帶來近10萬人次的旅客，達(dá)到去年全年的2／3。此外，4.5萬人次旅客通過京石空鐵聯(lián)運(yùn)借道石家莊機(jī)場進(jìn)出北京。

　　協(xié)同發(fā)展需要

　　明確分工、找準(zhǔn)定位

　　7月8日晚，石家莊機(jī)場遇短時降雨，廣州飛往石家莊的9C8900次航班備降天津機(jī)場；6月25日，北京遭遇雷雨天氣，3架飛往北京南苑機(jī)場的航班備降石家莊機(jī)場……今年上半年，石家莊機(jī)場共保障備降航班266架次，同比幾乎翻了一番。其中，飛往北京的航班94架次，占比近40%。7月份保障首都機(jī)場航班95架次，同比增幅達(dá)到70%。

　　民航華北管理局在京津冀民航運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展的研究報(bào)告中認(rèn)為，京津冀應(yīng)根據(jù)市場需求特點(diǎn)和機(jī)場經(jīng)營條件，通過市場化運(yùn)作，確定各座機(jī)場的發(fā)展定位與分工協(xié)作關(guān)系。

　　事實(shí)上，從目前京津冀三地機(jī)場運(yùn)營特點(diǎn)來看，已經(jīng)有了比較清晰的角色分工。北京首都機(jī)場為“功能完善、輻射全球的大型國際航空樞紐”，天津機(jī)場為“區(qū)域性樞紐機(jī)場、中國北方國際航空物流中心、北京首都機(jī)場的備降機(jī)場和分流機(jī)場”。

　　“石家莊機(jī)場面臨著旅客基數(shù)大、收入水平不高、出行需求高漲的省情，必須走區(qū)別于京津的特色之路?！焙颖睓C(jī)場管理集團(tuán)總經(jīng)理張彥杰說。這條路就是“大眾化戰(zhàn)略+低成本航空”。

　　三地機(jī)場定位不同，服務(wù)群體不同，且旅客需求千差萬別。石家莊機(jī)場必須避開京津樞紐建設(shè)思路，瞄準(zhǔn)中低端航空客源，承擔(dān)京津冀民航協(xié)同發(fā)展蓄水池的減壓責(zé)任，一方面，留住本地航空客源；另一方面，吸引北京中低端客源。

　　為此，石家莊機(jī)場大力推進(jìn)異地城市候機(jī)樓建設(shè)，完善京石空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)舉措，加大低成本航空引進(jìn)力度，增開低成本航線。目前，石家莊機(jī)場共開通低成本航線22條，通航城市21座。除春秋航空、中聯(lián)航河北分公司外，還有5家國外低成本航空公司在石家莊機(jī)場運(yùn)營。2013年，石家莊機(jī)場低成本航線客流量達(dá)到154.8萬人次，占機(jī)場年旅客總吞吐量的比例超過1／3。

　　“在北京新機(jī)場投入使用之前，我們將繼續(xù)與京津機(jī)場錯位、協(xié)同發(fā)展，把石家莊機(jī)場打造成北方最大的低成本航空公司運(yùn)營基地，培育起相對穩(wěn)定、成熟的客戶群。”張彥杰說。而既有相對競爭又有分工協(xié)作的民航運(yùn)輸體系，最終實(shí)現(xiàn)的是京津冀航空資源利用率的最大化，從而使整個京津冀區(qū)域的旅客受益。