機(jī)票價(jià)格霧里看花 專家破解打折密碼

　　■重慶晚報(bào)記者 韓毅

　　暑期游結(jié)束，國慶游未來，9月機(jī)票市場出現(xiàn)空窗期。航空公司、代理商紛紛打起價(jià)格戰(zhàn)，主城不少小區(qū)電梯里的廣告牌，齊刷刷都是機(jī)票打折廣告。

　　同一航班同樣艙位同時(shí)購買，價(jià)格不一樣；同一天同一城市飛往不同目的地，價(jià)格卻一樣……“現(xiàn)在的機(jī)票價(jià)格，我真是看不懂了。”昨日，有讀者向重慶晚報(bào)反映。

　　昨日，重慶晚報(bào)記者就此進(jìn)行了調(diào)查，看不懂的機(jī)票價(jià)格背后，原來隱藏著諸多密碼。

　　東京倫敦奧蘭多，航程懸殊票價(jià)相同？

　　伊軍是一位在渝中區(qū)較場口大元廣場5樓上班的公司管理層。近期，他計(jì)劃10月份休年假與家人出國游，通過天巡網(wǎng)搜索機(jī)票，發(fā)現(xiàn)同一天從重慶出發(fā)，前往日本東京、美國奧蘭多、英國倫敦三地的往返機(jī)票價(jià)格(經(jīng)濟(jì)艙)竟然一樣，差不多都是6000元(含稅)。

　　重慶到東京(北京轉(zhuǎn)機(jī))飛行距離約4047公里，重慶到倫敦(北京轉(zhuǎn)機(jī))飛行距離約11253公里，重慶到奧蘭多(北京轉(zhuǎn)機(jī))飛行距離約13599公里。距離懸殊，尤其是奧蘭多比東京遠(yuǎn)兩倍多，為什么價(jià)格卻一樣呢？他百思不解：“難道航空公司的飛機(jī)不需要燒油？”

　　解密：保證上座率

　　攜程旅游網(wǎng)重慶分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人張大偉稱，在很多情況下，機(jī)票價(jià)格與飛行距離沒多大關(guān)系。直飛航班往往不能有效保證上座率，特別是國際航班。比如重慶-洛杉磯的直飛航班可能一趟只能載30人，但通過在北京、上海轉(zhuǎn)機(jī)，中途上客，就可能保證200人的上座率?！昂娇展驹趪鴥?nèi)的部分航段可能根本不賺錢甚至虧欠，但保證了上座率，就保證了一架飛機(jī)的利益最大化?！币虼耍惶诵谐痰娘w行距離很多時(shí)候與價(jià)格無關(guān)。

　　支招：如果希望買到高性價(jià)比機(jī)票，在制定旅游計(jì)劃時(shí)，可多選定一批旅游目的地，并持續(xù)一段時(shí)間關(guān)注機(jī)票，在合適時(shí)機(jī)選擇最便宜的機(jī)票線路出游。

　　轉(zhuǎn)機(jī)繞行飛更遠(yuǎn)，反倒便宜一大半？

　　家住渝北區(qū)龍溪鎮(zhèn)金龍路140號A幢4-4的王芳最近想去日本旅游，在網(wǎng)上四處搜尋便宜機(jī)票，讓她困惑的是：很多繞行轉(zhuǎn)機(jī)的機(jī)票價(jià)格比直飛價(jià)格都便宜。比如10月5日重慶直飛新加坡的經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為3764元；而通過曼谷轉(zhuǎn)一次機(jī)，價(jià)格僅為1335元，航行時(shí)間從4小時(shí)50分鐘增加到8小時(shí)55分鐘?！巴斐霭l(fā)，同樣是經(jīng)濟(jì)艙，轉(zhuǎn)機(jī)繞行明顯飛得更遠(yuǎn)，以前幾乎都是轉(zhuǎn)機(jī)價(jià)要貴得多，為什么這次價(jià)格卻更便宜？”

　　解密：官方有補(bǔ)貼

　　張大偉稱，不少地區(qū)、國家為了吸引游客，往往會(huì)對國際航班進(jìn)行官方補(bǔ)助，因此轉(zhuǎn)機(jī)的地方越多，補(bǔ)助金額也越多，成本就越低?！拔覀児酒刚埑闪⒘藢ｉT的航段規(guī)劃人員，熟悉世界各地的航班、時(shí)刻、最低價(jià)等，專門從事國際航線的航段組合。比如同樣是從重慶到洛杉磯，通過轉(zhuǎn)機(jī)北京、上海、香港等不同組合，最多時(shí)能將票價(jià)降低幾分之一?！?

　　支招：一般游客很難搞清楚航空公司具體獲得補(bǔ)助的金額，科學(xué)做法是選擇多家航空公司持續(xù)一段時(shí)間比價(jià)，規(guī)劃出游線路時(shí)，制定多條轉(zhuǎn)機(jī)線路組合，計(jì)算價(jià)格、時(shí)間，最后找出一條最便宜、最便捷、最省事的線路。

　　鄰座只花199元，為啥我要1000元？

　　家住渝北區(qū)龍塔街道魯能新城六街區(qū)7棟18-1的唐俊前段時(shí)間去石家莊，登機(jī)后，他發(fā)現(xiàn)鄰座機(jī)票價(jià)格僅為199元，自己購買的機(jī)票則為1000元。“我一咨詢，發(fā)現(xiàn)我倆是同一天購買的機(jī)票，又在同一個(gè)航班，都是經(jīng)濟(jì)艙，還是鄰座，為什么價(jià)格卻有如此大的差異？”他有點(diǎn)郁悶。

　　解密：渠道不同請比價(jià)

　　“機(jī)票價(jià)格就像股票，不同渠道的價(jià)格有變化，同一渠道的價(jià)格一天中也可能出現(xiàn)多種變化。說到底，機(jī)票價(jià)格是圍繞上座率進(jìn)行市場博弈的結(jié)果?！贝呵锖娇罩貞c分公司負(fù)責(zé)人程玉蘭告訴記者，航空公司為控制風(fēng)險(xiǎn)、保證上座率，會(huì)自己直銷部分機(jī)票，交給代理商一部分，代理商又會(huì)交給下面的分銷商，分銷商又給零售商，這樣就形成一個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜的利益鏈條。上級代理商往往會(huì)給下級代理商一定的任務(wù)量，完成有返點(diǎn)。因此，乘客從不同渠道獲取的機(jī)票價(jià)格肯定不一樣，有的分銷商為了保證銷售量，甚至?xí)贸霰纫患壌砩踢€便宜的特價(jià)，以保證完成任務(wù)后的返點(diǎn)。

　　“同一航班的票價(jià)一般是先低到高，再由高到低?！彼f，先低可以保證一定上座率和基本成本，中間高可以保證利潤，關(guān)艙前如果還有余位，就拿出最低特價(jià)，因?yàn)闈M座才能利潤最大化。這就容易造成同一航班，乘客購買機(jī)票的價(jià)格卻差異很大。

　　另外，作為常用促銷策略，部分供應(yīng)商、航空公司一段時(shí)間都會(huì)拿出限量的特價(jià)票，吸引游客持續(xù)關(guān)注。

　　支招：想獲得廉價(jià)機(jī)票，首先是比價(jià)，除了不同航空公司之間比價(jià)，還要通過航空公司官網(wǎng)、代理商、分銷商等各個(gè)機(jī)票來源地比價(jià)；再有，可以成為某航空公司、代理商或旅行社的會(huì)員，優(yōu)先獲得最便宜機(jī)票或者關(guān)艙價(jià)信息。同時(shí)，最好事先辦好護(hù)照(對免簽或落地簽旅游目的地有用)，可以說走就能走。

　　網(wǎng)站特價(jià)票，一下單就上漲？

　　家住渝北區(qū)龍塔街道上品十六小區(qū)10棟23-3的吳國勝，最近計(jì)劃與女朋友出國游?！斑B續(xù)一個(gè)星期，我不停查詢各大機(jī)票銷售網(wǎng)站和航空公司官方網(wǎng)站，經(jīng)常是看見網(wǎng)站特價(jià)廣告，馬上點(diǎn)擊進(jìn)入，下單時(shí)彈出來的卻是比特價(jià)高的價(jià)格。我甚至發(fā)現(xiàn)一個(gè)網(wǎng)站，標(biāo)明北京-洛杉磯的特價(jià)機(jī)票500多元，真正下單時(shí)才看見這500多元不是人民幣是歐元！真有上當(dāng)受騙的感覺?！眳窍壬f。

　　解密：小心是釣魚！

　　張大偉稱，目前機(jī)票銷售渠道眾多，除了常規(guī)航空公司、實(shí)體代銷點(diǎn)、旅行社、大型旅游網(wǎng)站等外，一些供應(yīng)商也會(huì)自辦網(wǎng)站銷售，同時(shí)一些小網(wǎng)站甚至釣魚網(wǎng)站也在打機(jī)票的主意。這些小網(wǎng)站往往會(huì)做出超低價(jià)格吸引眼球，一方面為了增加網(wǎng)站點(diǎn)擊率，另一方面可能是為了釣魚，騙取消費(fèi)者信息或錢財(cái)。有的網(wǎng)站甚至在消費(fèi)者下單后，才告知特價(jià)票售罄，或者顯示預(yù)訂失敗，或者要消費(fèi)者加錢等。

　　支招：游客要選擇可信度較高的地方下單，如航空公司官網(wǎng)、大型網(wǎng)站等。因?yàn)檫@些機(jī)構(gòu)掌握著更加優(yōu)質(zhì)的機(jī)票資源，他們都做不出的超低價(jià)，代理權(quán)限更低的小型機(jī)構(gòu)更拿不出，遇到低得離譜的票價(jià)，消費(fèi)者要多長一個(gè)心眼。