■初創(chuàng)組參賽案例

　　2014年南京青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)在南京拉開帷幕，人們?cè)陉P(guān)注激烈的體育賽事的同時(shí)，也會(huì)發(fā)現(xiàn)古城南京的街頭新增了900輛啟動(dòng)時(shí)靜悄悄、跑起來(lái)風(fēng)嗖嗖的純電動(dòng)公交車。

　　這些新能源公交車與一般公交車外表一樣，但“內(nèi)心”可大有不同。它們不喝油、只吃電，沒(méi)有轟轟的噪音，沒(méi)有尾氣排放，只需要跟手機(jī)充電一樣，將充電樁一端插到車身上充滿四五小時(shí)電量，便可滿足車輛一天的營(yíng)運(yùn)。完成這一綠色蛻變的決定因素，便是其中取代傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的電源動(dòng)力系統(tǒng)。

　　“我們研發(fā)的純電動(dòng)客車動(dòng)力總成，在同樣的電池環(huán)境下，將續(xù)航能力提升了20%?！蹦暇┰讲┢囯娮佑邢薰径麻L(zhǎng)兼總經(jīng)理李占江介紹說(shuō)，使用了客車自動(dòng)變速器(AMT)這一核心技術(shù)，不僅令車輛的加速和爬坡性能更出色，還使車輛電機(jī)的功率和體積減小?！皣?guó)內(nèi)很多其他公司做的直驅(qū)系統(tǒng)1公里需要耗費(fèi)1.2度電，我們做到了1公里只需要0.8度電?！?/p>

　　由于更加節(jié)能，無(wú)形中降低了整車成本?！半姵氐膬r(jià)格在整車成本上占相當(dāng)大一部分，搭載我們動(dòng)力總成的車輛，按一天跑250公里算，可以少裝20%的電池?！边@樣一算，一輛客車的造價(jià)能節(jié)省10萬(wàn)元。

　　也正因?yàn)檫@些優(yōu)秀的特性，慕名而來(lái)要求合作的廠商不在少數(shù)。李占江介紹說(shuō)，最近投入南京青奧會(huì)使用的一部分純電動(dòng)公交就搭載了他們的動(dòng)力總成。

　　2012年成立南京越博汽車電子有限公司以來(lái)，從最早的客車自動(dòng)變速器到現(xiàn)在的純電動(dòng)客車動(dòng)力總成，一系列研究成果都獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。

　　“只有能創(chuàng)造價(jià)值的研究才能煥發(fā)持久的生命力?！焙芏嗤瑯友芯?a href="http://app.www.zhonghuixigou.com/stock/cate/detail.php?symbol=400123566" target="_blank" title="新能源汽車 400123566">新能源汽車系統(tǒng)的公司有很多最后因?yàn)闆](méi)有市場(chǎng)都半途而廢了，所以他很重視產(chǎn)業(yè)化，目前，公司在南京有4000多平方米的產(chǎn)業(yè)化廠房，最近還獲得了創(chuàng)投的支持。