2014年上半年，限額以上單位網(wǎng)上零售1819.0億元，增長56.3%，增速高于社會消費(fèi)品零售總額增速44.2個百分點(diǎn)。一季度以來，增速逐步攀高，呈現(xiàn)快速發(fā)展勢頭。受電子商務(wù)快速發(fā)展帶動，快遞物流保持迅猛發(fā)展態(tài)勢。上半年，全國快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成59億件，同比增長53.7%。實(shí)際上，自2012年5月份以來，快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)增速連續(xù)兩年保持在50%以上，成為商貿(mào)物流領(lǐng)域的發(fā)展亮點(diǎn)。

　　在電子商務(wù)快速發(fā)展的背景下，一些龍頭企業(yè)為了占據(jù)電商領(lǐng)域商貿(mào)物流的制高點(diǎn)，同時也是為了不斷提高商貿(mào)物流質(zhì)量、加快響應(yīng)速度，不斷加快自建物流布局。例如，京東自建物流已經(jīng)覆蓋全國近500個城市。再比如，阿里巴巴牽頭成立的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”，對電商物流生態(tài)將產(chǎn)生越來越重要的影響?！拔覀儾荒茏觥蹏?，我們要做的是‘生態(tài)系統(tǒng)’?！?a href="http://app.www.zhonghuixigou.com/person/detail.php?id=78" target="_blank" title="馬云 ">馬云曾多次表態(tài)，要把大淘寶戰(zhàn)略提升為大阿里戰(zhàn)略，和電商參與者分享消費(fèi)者群體、商戶、制造產(chǎn)業(yè)鏈等，整合信息流，物流，支付，無線及云計(jì)算服務(wù)等，為中國電商的發(fā)展提供更好更全面的基礎(chǔ)服務(wù)。

　　2013年5月28日，有官方消息宣布，馬云出任“菜鳥”網(wǎng)絡(luò)董事長。據(jù)介紹，這個“菜鳥”由阿里巴巴牽頭組建的所謂“中國智能物流骨干網(wǎng)(CSN)”項(xiàng)目，這一項(xiàng)目集結(jié)了千億投資，阿里巴巴、銀泰、復(fù)星、富春等浙商巨賈領(lǐng)銜，還有中國目前非?；钴S的快遞物流公司，聯(lián)合組建的一家新物流公司。

　　商貿(mào)物流園是流通模式變革的產(chǎn)物。隨著商業(yè)模式的日益發(fā)展，電子商務(wù)的崛起，傳統(tǒng)的商業(yè)模式的成本壓力日益增加，在這樣的條件下，在城市的相對較為偏僻的區(qū)域，逐漸出現(xiàn)了諸如服裝、家居建材、汽車配件、農(nóng)產(chǎn)品等領(lǐng)域的專業(yè)市場，也取得了較好的收益，但傳統(tǒng)的專業(yè)市場往往只注重市場交易的功能，而忽略了物流的功能，在后續(xù)發(fā)展的過程中往往給周邊的交通帶來巨大的壓力，同時自身的物流服務(wù)業(yè)難以達(dá)到客戶的要求。

　　由于當(dāng)前國家物流政策的引導(dǎo)，物流項(xiàng)目在土地的獲取上具有顯著的優(yōu)勢，各地紛紛打出了大力發(fā)展商貿(mào)物流園區(qū)的項(xiàng)目建設(shè)，吸引傳統(tǒng)的專業(yè)市場發(fā)展轉(zhuǎn)型，打造集多個專業(yè)市場于一體，集交易展示、倉儲、運(yùn)輸、配送、商務(wù)、生活配套于一體的商貿(mào)物流園區(qū)。而對于投資者來說，則主要通過土地升值、租金收益兩個方面來獲取投資的收益。

　　實(shí)際上，當(dāng)下物流和配送對網(wǎng)購的制約的問題顯得日益迫切。到目前為止，中國電子商務(wù)的發(fā)展很大程度上得益于低廉的運(yùn)輸成本。受益于人力成本優(yōu)勢，1公斤包裹的平均運(yùn)費(fèi)在中國僅為1美元左右，而在美國為6美元。但另一方面，這一行業(yè)的配送基礎(chǔ)設(shè)施還十分薄弱，小公司林立，競爭無序，經(jīng)營成本日益高企。

　　因此，無論是馬云的阿里巴巴還是任何一家電商，無疑都想彌補(bǔ)“物流”這塊網(wǎng)購生態(tài)系統(tǒng)中日益重要的短板。