本報(bào)訊近日，從天津港集團(tuán)了解到，該集團(tuán)在京津冀區(qū)域的無水港建設(shè)正在進(jìn)入擴(kuò)容升級(jí)階段。港口的交通、口岸、保稅等豐富功能和服務(wù)向京津冀區(qū)域更深更廣泛地延伸，密切三地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。

　　無水港是指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有報(bào)關(guān)、報(bào)檢、簽發(fā)提單等功能的物流中心，是港口功能向內(nèi)陸地區(qū)的延伸，有助于加速內(nèi)陸地區(qū)企業(yè)更迅速、更便捷地“走出去”。近期，河北衡水、唐山、廊坊，天津靜海、武清5個(gè)無水港正在加快建設(shè)，北京朝陽無水港也即將擴(kuò)建。

　　天津港集團(tuán)集裝箱部副部長(zhǎng)孔維東說，建設(shè)無水港不僅有利于提升港口的輻射能力，更重要的是密切京津冀三地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，縮小與國際市場(chǎng)的距離，降低企業(yè)的物流成本，而且在很大程度上帶動(dòng)京津冀三地的現(xiàn)代物流業(yè)、服務(wù)業(yè)等的發(fā)展。從2002年至今，天津港在京津冀區(qū)域內(nèi)的北京朝陽、平谷，河北省石家莊、張家口、保定，共建設(shè)5個(gè)無水港，均發(fā)揮較好的效果。

　　孔維東說，以2006年啟動(dòng)的石家莊無水港為例，其業(yè)務(wù)范圍涵蓋了進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)、報(bào)檢、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等；在京津海關(guān)實(shí)施區(qū)域通關(guān)后，企業(yè)可以一次報(bào)關(guān)，貨到港口即可放行，提高了物流運(yùn)營(yíng)效率。其中，貨物核銷退稅的周期由以往的1~2個(gè)月縮短到1~2周，加快了企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)。

　　據(jù)了解，2013年，來自于京津冀地區(qū)的集裝箱貨源占到天津港總貨源的

　　80％以上。其中，無水港為天津港帶來了28．2萬標(biāo)準(zhǔn)箱的貨物，同比增長(zhǎng)45％。目前，天津港正在與河北省唐山、承德等地市洽談，未來無水港有望覆蓋整個(gè)京津冀，從而推動(dòng)整個(gè)區(qū)域形成網(wǎng)絡(luò)式布局、高效便捷的現(xiàn)代物流體系，為企業(yè)提供更便捷的服務(wù)。（孫洪磊）