新華網(wǎng)天津8月28日電（記者李鯤、錢春弦）28日上午8時(shí)許，準(zhǔn)備乘飛機(jī)從天津返回重慶上大學(xué)的陸天琳剛剛辦完登機(jī)手續(xù)就被記者團(tuán)團(tuán)圍住，這時(shí)她才知道自己有幸成為在天津機(jī)場(chǎng)新航站樓辦理登機(jī)的第一位乘客。

　　“感覺(jué)新航站樓比老的大很多，設(shè)施也全了，自己趕上第一個(gè)還挺開(kāi)心的?！标懱炝照f(shuō)。

　　中國(guó)華北地區(qū)第二大國(guó)際空港天津機(jī)場(chǎng)Ｔ2航站樓28日零時(shí)啟用，9時(shí)50分天津飛往重慶的南航ＣＺ6579次航班成為Ｔ2的“首發(fā)”。

　　據(jù)了解，Ｔ2總建筑面積24.8萬(wàn)平方米，約為Ｔ1的兩倍，共有3座值機(jī)島共72個(gè)普通值機(jī)柜臺(tái)、20條安檢通道、30座登機(jī)橋。投入使用后，天津機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了“雙區(qū)、雙樓、雙跑道”的運(yùn)營(yíng)模式，可同時(shí)停放各類飛機(jī)125架，具備年旅客吞吐量5000萬(wàn)人次、貨運(yùn)100萬(wàn)噸的保障能力。

　　首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理、天津機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理閻欣表示，二期擴(kuò)建工程歷時(shí)3年，它的順利投用將為天津機(jī)場(chǎng)成為“中國(guó)北方國(guó)際航空物流中心和大型門戶樞紐機(jī)場(chǎng)”的定位邁出堅(jiān)實(shí)一步。

　　值得一提的是，天津地鐵2號(hào)線也于同日延伸至天津機(jī)場(chǎng)，據(jù)地鐵濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)站站長(zhǎng)袁鑫介紹，該站位于Ｔ2的地下，出閘后步行175米即可乘電梯到達(dá)Ｔ2內(nèi)部。28日7時(shí)30分，在剛開(kāi)通不到2個(gè)小時(shí)的非高峰時(shí)段，已有200多名乘客從該站出閘進(jìn)入機(jī)場(chǎng)。

　　地鐵的接通不僅方便了天津市民，也讓不少來(lái)自北京的飛機(jī)旅客實(shí)現(xiàn)了從首都到天津機(jī)場(chǎng)的“無(wú)縫拼接”。

　　“在空鐵聯(lián)運(yùn)的機(jī)制下，天津機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建不僅滿足了天津的市場(chǎng)需求，還可以滿足京津雙城聯(lián)動(dòng)發(fā)展的需要，服務(wù)于京津冀協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略。”閻欣說(shuō)。

　　28日上午從大連飛抵天津的南航ＣＺ6579次航班的外國(guó)乘客羅哲有幸成為Ｔ2的第一個(gè)抵達(dá)乘客。

　　“我從事貨運(yùn)工作，15年來(lái)多次來(lái)中國(guó)。我知道中國(guó)的京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，天津機(jī)場(chǎng)的新航站樓很現(xiàn)代、很有秩序，我想如果以后它的國(guó)際航班能夠多一些的話，我將更愿意從這里飛往國(guó)外?！绷_哲說(shuō)。

　　據(jù)了解，Ｔ2航站樓將全部用于國(guó)內(nèi)旅客的乘機(jī)服務(wù)，預(yù)計(jì)9月底前，全部航空公司的國(guó)內(nèi)航班將轉(zhuǎn)場(chǎng)Ｔ2，Ｔ1將主要用于國(guó)際航班服務(wù)。2013年，天津機(jī)場(chǎng)吞吐量突破1000萬(wàn)人次，按計(jì)劃，2014年其吞吐量將突破1200萬(wàn)人次，而到2019年，這一數(shù)值有望達(dá)到3000萬(wàn)人次。