本報(bào)訊 記者朱思平 通訊員冉小偉、魯巖、賴顯金報(bào)道：日前，南航珠海公司干部“深入一線、靠前指揮”成為確保旺季生產(chǎn)安全順暢的重要利器。

　　“我們的干部首先要知道自己的戰(zhàn)場在哪里，知道隊(duì)伍的狀態(tài)怎么樣，才能帶好隊(duì)伍、打好戰(zhàn)役”。公司黨委書記王長江在旺季生產(chǎn)期間反復(fù)說的這句話，成為督促干部落實(shí)公司黨委“深入一線、靠前指揮”要求的動力。

　　在旺季生產(chǎn)期間，公司客艙部先后6次組織地面干部跟班飛行，了解乘務(wù)員空中服務(wù)全程和執(zhí)勤狀態(tài)，調(diào)研大家駐外期間的食、宿、行等保障情況，同時(shí)收集大家關(guān)于生活、工作等方面的問題。7月以來，客艙部協(xié)調(diào)解決了跟班飛行中發(fā)現(xiàn)的安全、運(yùn)行、服務(wù)等方面的問題10余個(gè)，為旺季生產(chǎn)運(yùn)行順暢提供了有力支撐。

　　7月24日，公司客艙部經(jīng)理姜輝帶隊(duì)跟飛珠海—合肥—哈爾濱航班，了解了客艙服務(wù)的全過程，與乘務(wù)組就服務(wù)程序和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了探討。到達(dá)哈爾濱后，他們跟隨機(jī)組來到過夜酒店，對住宿條件、飲食安全、駐外就醫(yī)、機(jī)組車保障等情況進(jìn)行了了解。為確保在跟飛過程中發(fā)現(xiàn)的問題得到及時(shí)解決，公司客艙部還專門制作了《跟班飛行情況記錄表》。地面干部在結(jié)束跟飛任務(wù)后，必須馬上填寫所見、所聞、所思，并跟蹤解決表中記錄的各類問題。

　　8月期間，由于受華東地區(qū)流控影響，公司飛杭州的航班經(jīng)常發(fā)生延誤，原本22時(shí)5分返場的航班往往在次日二三時(shí)才能回來。為深入了解乘務(wù)組在飛行中的精神狀態(tài)，及時(shí)解決運(yùn)行中存在的問題，公司客艙部黨總支書記崔燁帶隊(duì)跟班飛往杭州，較好地解決了“因流控對航班運(yùn)行不利”的問題?！巴ㄟ^跟班飛行，地面干部不僅能及時(shí)協(xié)調(diào)解決發(fā)現(xiàn)的問題，還加強(qiáng)了與一線人員之間的交流。最重要的是，為旺季航班的運(yùn)行順暢提供了保障。”崔燁說，“干部靠前指揮，生產(chǎn)更加順暢?！?/p>