□本報(bào)通訊員 孫昭

　　8月的山西太原，夜幕降臨。國航太原營業(yè)部航站站長郭亮此時(shí)正在去機(jī)場的路上，即將開始一天的工作。

　　當(dāng)晚，郭亮要負(fù)責(zé)成都—太原航班落地和太原—成都返程航班的保障工作。在辦公室做完準(zhǔn)備工作后，郭亮隨即前往停機(jī)坪，迎接飛機(jī)的到來。飛機(jī)滑行過來，穩(wěn)穩(wěn)地對(duì)接了廊橋。郭亮立刻協(xié)助安全員打開了飛機(jī)艙門。郭亮嫻熟地完成客艙巡視、機(jī)上衛(wèi)生檢查、機(jī)上放行確認(rèn)等系列工作后，再次對(duì)客艙進(jìn)行了巡視。郭亮離開飛機(jī)后，飛機(jī)滑出跑道，開始試車。很快，飛機(jī)在巨大的轟鳴聲中騰空而起，消失在茫茫的夜色之中。

　　據(jù)郭亮介紹，當(dāng)晚航班基本正常。如果趕上航班大面積備降，不僅航站人員要到港，恐怕連營業(yè)部銷售人員也要全部到港。有時(shí)營業(yè)部也抽不出人來，那么航站人員只能使出渾身解數(shù)，想方設(shè)法克服困難，與簽派、機(jī)組、機(jī)場聯(lián)檢、地勤、航食、車輛、客艙清潔、配載、商務(wù)調(diào)度、現(xiàn)場指揮等單位溝通協(xié)調(diào)。

　　國航太原營業(yè)部航站是國航北京航班主備降場，同時(shí)還是呼和浩特、天津、鄭州、西安、長治、運(yùn)城航班的備降場。今年5月~7月，航站的航班備降達(dá)到了59班，超過往年同期；單日備降航班達(dá)10班，超過往年。對(duì)于一個(gè)只有兩個(gè)人的航站來說，這還不是工作的全部內(nèi)容。航站還要保障太原—北京、太原—成都、太原—大連、太原—三亞的正常航班，監(jiān)管大同以及長治機(jī)場的航班。

　　讓郭亮印象深刻的是，今年“五一”當(dāng)天有10架次航班備降。當(dāng)天18時(shí)53分~23時(shí)，4個(gè)小時(shí)航站備降航班10架次，打破了國航太原航站備降的歷史紀(jì)錄。

　　那天，當(dāng)航班一架架降落在停機(jī)坪時(shí)，航站僅有的兩名工作人員感到壓力巨大。他們迅速啟動(dòng)了備降應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)“保重點(diǎn)，抓大放小”的原則，郭亮負(fù)責(zé)內(nèi)場，及時(shí)與機(jī)場聯(lián)保單位協(xié)調(diào)溝通，運(yùn)行員盧曉剛則在現(xiàn)場與相關(guān)單位密切配合，迅速處置棘手問題。各項(xiàng)工作有條不紊，忙而不亂。

　　新的問題出現(xiàn)了。20時(shí)，一架備降航班機(jī)組超時(shí)，航班被取消。如果該航班上的42位旅客當(dāng)晚住宿，共要支出8000多元。怎么辦？盧曉剛急中生智，想起另外幾個(gè)飛北京的航班沒有被取消，何不將這些旅客轉(zhuǎn)移到這些航班上呢？

　　他當(dāng)機(jī)立斷，向郭亮匯報(bào)。郭亮同意后，盧曉剛逐一聯(lián)系了6位不同方向飛北京的航班機(jī)長。最終，42位旅客被轉(zhuǎn)移到了西安—北京的航班上。隨即，盧曉剛又迅速辦理了旅客行李轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)。

　　剛完成旅客轉(zhuǎn)運(yùn)工作，還沒來得及休息片刻，盧曉剛就得到了新的消息：兄弟航空公司的一架航班備降后發(fā)生故障，次日中午前無法起飛，機(jī)上118名旅客等待返京。此時(shí)，盧曉剛心頭一動(dòng)，如果將這批旅客轉(zhuǎn)到國航航班上，將是一筆不小的收益。由于此前備降的那架航班機(jī)組當(dāng)晚超時(shí)，第二天即可恢復(fù)正常飛行，且航班旅客已全部轉(zhuǎn)運(yùn)，飛機(jī)上沒有旅客。郭亮和盧曉剛主動(dòng)與兄弟航空公司聯(lián)系，同時(shí)征得超時(shí)機(jī)組的同意，順利將118位旅客轉(zhuǎn)移到了第二天的國航航班上。這一舉動(dòng)，為國航創(chuàng)收4萬多元。

　　當(dāng)晚21時(shí)18分，又有一架寧波飛往北京的航班備降太原，航班被取消。經(jīng)了解，該機(jī)組次日還要執(zhí)行航班補(bǔ)班，需要馬上休息。如果機(jī)組22時(shí)前不能入住酒店，次日補(bǔ)班將要推遲，進(jìn)而影響后續(xù)航班。航站通過與機(jī)場商務(wù)調(diào)度單位協(xié)商，保證機(jī)組在22時(shí)前住進(jìn)了酒店。

　　當(dāng)郭亮和盧曉剛送走當(dāng)天最后一班備降航班時(shí)，時(shí)鐘已指向零點(diǎn)。這時(shí)，他們才拖著疲憊的身體消失在回家的路上。

　　面對(duì)巨大的工作壓力，郭亮和盧曉剛兢兢業(yè)業(yè)，堅(jiān)守崗位。郭亮說，每次備降服務(wù)都是自己工作的新起點(diǎn)，自己時(shí)刻準(zhǔn)備接受旅客的檢驗(yàn)，為旅客提供更加周到細(xì)致的服務(wù)。