何謂“黃金排量”？按照車主的期待，“黃金排量”除了要有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、良好的操控和動力表現(xiàn)，還要具備超強(qiáng)性價比。于是乎，符合該標(biāo)準(zhǔn)的1.8L、1.6L 和2.0L等一眾車型激動不已，論油耗，1.6L更為經(jīng)濟(jì)；論動力，2.0L更加強(qiáng)勁；1.8L則處于兩者之間，三者常起爭端，誰也無法完勝對方。

　　但隨著年輕車主對動力操控的要求變化，以及以思域、?？怂沟葹榇?.8L車型的陸續(xù)登場，車主對1.8L車型的認(rèn)識更為客觀深入。進(jìn)入中國8年以來，思域“1.8升排量＝2.0升的動力＋1.5升的油耗”深入人心，讓1.8L成為車市最名副其實的黃金排量。

　　有爭論就讓數(shù)據(jù)說話，思域的最大功率比一向以操控著稱的2.0L車型有過之而無不及。而讓1.8L車型揚(yáng)眉吐氣的正是新思域所搭載的1.8L發(fā)動機(jī)，它采用本田引以為傲的i-VTEC技術(shù)，可同時調(diào)整發(fā)動機(jī)的氣門開啟時間和行程，在各種駕駛條件下，該發(fā)動機(jī)都能為車輛提供強(qiáng)大的動力，進(jìn)一步提高動力輸出，同時保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。

　　優(yōu)異的動力表現(xiàn)帶來的是愉悅的操控感，這正是年輕車主所追求的，加上完美的車輪指向與方向盤轉(zhuǎn)動比例，不必雙手過度交叉便可輕松完成日常掉頭及轉(zhuǎn)向，讓方向切換自如，即使對于女性駕駛者而言也足夠靈巧便捷。

　　比起2.0L車型才能具備的動力表現(xiàn)，思域的油耗表現(xiàn)更讓人直呼物超所值，秒殺眾多1.6L車型。其實第一輛思域的問世，就是為了應(yīng)對20世紀(jì)70年代的石油危機(jī)。歷經(jīng)九代，思域一直秉承著省油不省動力的理念。新思域自動擋百公里耗油6.8L，手動擋百公里6.6L。這主要得益于發(fā)動機(jī)、空氣動力學(xué)等多方面的優(yōu)化，以及智能化綠色駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，該系統(tǒng)能夠幫助駕駛者改善駕駛習(xí)慣，并有效節(jié)省燃油。

　　從CVCC到i-VTEC，思域的排量表現(xiàn)從來讓人驚艷。正如業(yè)內(nèi)人士所言“盡管黃金排量之爭愈演愈烈，可為消費者帶來更高品質(zhì)的價值享受才是王道”，相信思域會一如既往，在動力和油耗間達(dá)到更好的平衡，和車主一起贏來“高效率”車時代。 記者 郝亮