如今，城市化發(fā)展迅猛，消費(fèi)者對于公路性能的需求不斷提高，市場涌現(xiàn)出一批主打公路性能的“城市SUV”。Trail Rated專業(yè)SUV四驅(qū)能力評(píng)級(jí)體系在2003年由Jeep提出，旨在評(píng)定所有Jeep四驅(qū)車型所應(yīng)達(dá)到的四驅(qū)能力等級(jí)水平。在10多年后的今天，Trail Rated首次被Jeep引入中國市場，我們也通過Trail Rated專業(yè)SUV四驅(qū)能力評(píng)級(jí)體系的五大主要評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?大項(xiàng)目，感受什么是真正的SUV。

　　牽引力

　　測試項(xiàng)目：駝峰、沼澤地

　　駝峰和沼澤地主要用來測試SUV的牽引力。Jeep全系車型具有強(qiáng)勁的牽引力，進(jìn)口全新大切配備Quadra-Drive智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有搭載帶電控離合器組件的雙速分動(dòng)箱、后橋電子防滑差速器、制動(dòng)力牽引系統(tǒng)。低速越野環(huán)境下，扭矩放大2.72倍，攀爬比可達(dá)44.1：1，前后軸50:50恒定分配，提供最大牽引力和通過能力。

　　與大切同樣強(qiáng)悍的是搭載先進(jìn)的9速變速箱和Active Drive Lock四驅(qū)系統(tǒng)的自由光，低速4驅(qū)可瞬間將扭矩放大2.92倍，實(shí)現(xiàn)56:1的超大攀爬比。

　　涉水性

　　測試項(xiàng)目：深水池

　　深水池主要測試SUV的涉水性。經(jīng)過Jeep Trail Rated四驅(qū)能力評(píng)級(jí)體系認(rèn)證的Jeep四驅(qū)車家族，具備特殊的電路設(shè)計(jì)、車身密封工藝以及較高的引擎進(jìn)氣口高度，在穿越其它車輛望而卻步的溪流和積水的時(shí)候有著巨大的優(yōu)勢。越野標(biāo)桿Jeep牧馬人的最大涉水深度為75cm，大切諾基和自由光也擁有超越同級(jí)的超過50cm涉水深度。

　　機(jī)動(dòng)性

　　測試項(xiàng)目：連續(xù)側(cè)坡

　　連續(xù)側(cè)坡主要展示SUV的機(jī)動(dòng)性。機(jī)動(dòng)性指SUV具備在復(fù)雜多變環(huán)境中的靈活暢行能力。在面對連續(xù)側(cè)坡的挑戰(zhàn)時(shí)，指南者搭載Freedom Drive主動(dòng)式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以使用四驅(qū)鎖定模式，配合靈活的車身，輕松應(yīng)對。

　　循跡性

　　測試項(xiàng)目：交叉軸、單邊側(cè)坡

　　交叉軸和單邊側(cè)坡主要是測試SUV的循跡性。循跡性是當(dāng)車輛遇到障礙路況，出現(xiàn)一個(gè)或多個(gè)車輪離地的情況下，懸掛具備足夠長的行程確保每一個(gè)車輪地面接觸最大化，而車軸鎖止能使扭矩完整分配到擁有抓地力的驅(qū)動(dòng)輪上，大大提高了通過性。牧馬人是Jeep旗下的終極四驅(qū)利器，能更有效地增加接觸面積，避免空轉(zhuǎn)的情形出現(xiàn)。

　　單邊側(cè)坡也能較好地考驗(yàn)一輛SUV的循跡性。車輛在跨越障礙時(shí)，如果有一個(gè)或多個(gè)車輪離開地面，其良好的循跡性可以讓一個(gè)車輪保持較長的路面接觸時(shí)間，以提供最大可能的牽引力。自由光高性能版在車輪離地的時(shí)候，可以有效地將空轉(zhuǎn)輪的動(dòng)力轉(zhuǎn)移到有接觸路面的輪上，從而獲取前行的動(dòng)力。

　　通過性

　　測試項(xiàng)目：三聯(lián)峰、圓木、巨石

　　這三個(gè)項(xiàng)目主要測試SUV的通過性。進(jìn)口全新大切諾基擁有220mm的最小離地間隙、25°的接近角和23°的離去角，配合5級(jí)可調(diào)空氣懸掛和擁有Rock模式的Selec-Terrain路況模式選擇系統(tǒng)，最大化的提升通過性。

　　擁有高達(dá)28°接近角和32°離去角的自由光高性能版的性能表現(xiàn)同旗艦車型大切諾基類似，在Rock巖石攀爬模式的協(xié)助下，面對圓木和巨石的挑戰(zhàn)時(shí)車身姿態(tài)也顯得輕盈自然。 記者 郝亮 實(shí)習(xí)生 趙馨怡