昨天大盤表現(xiàn)萎靡，航空股卻逆市大漲。業(yè)內(nèi)分析認為，航空股集體大漲，或與市場對航空產(chǎn)業(yè)改革的樂觀預(yù)期相關(guān)。京華時報記者王浩嬌

　　航空板塊午后發(fā)力

　　近期連續(xù)大漲的大盤昨天展開調(diào)整，逆市大漲的航空股成為弱市中的一點紅。早盤時段，航空股表現(xiàn)平平，多圍繞前日收盤價震蕩，但中午過后，以東方航空為首，航空股突然集體走出一波拉升。截至收盤，按證監(jiān)會行業(yè)分類的航空運輸業(yè)板塊整體大漲4.02%，其中，東方航空漲停，南方航空、海南航空、中國國航的漲幅均超過3%，中信海直漲0.32%表現(xiàn)墊底。

　　市場樂觀預(yù)期改革

　　究其上漲原因，大同證券分析師付永翀告訴記者，或與東航非航產(chǎn)業(yè)改革第二家公司掛牌有關(guān)。

　　記者了解到，民航資源網(wǎng)8月22日發(fā)布消息稱，近日，由東航實業(yè)、東航旅業(yè)、杭州療養(yǎng)院、東航物業(yè)四家單位整合組建的東航實業(yè)集團有限公司在滬正式成立。這是繼東航集團新傳媒產(chǎn)業(yè)后東航非航產(chǎn)業(yè)改革第二家掛牌成立的公司。東航集團總會計師徐昭在講話中指出，組建新的東航實業(yè)集團，是東航集團深入貫徹黨的十八屆三中全會精神、全面深化改革，所做出的重大戰(zhàn)略部署；是優(yōu)化調(diào)整東航非航產(chǎn)業(yè)布局、推進轉(zhuǎn)型發(fā)展，所采取的重要戰(zhàn)略舉措；也是做精做強產(chǎn)業(yè)集團、推進多元化協(xié)調(diào)發(fā)展，所實施的重要戰(zhàn)略路徑。

　　付永翀認為，上述消息使得市場對于航空產(chǎn)業(yè)的改革出現(xiàn)了樂觀預(yù)期，而在目前產(chǎn)業(yè)改革、國資改革的大背景下，這種樂觀預(yù)期在市場出現(xiàn)了迅速的擴散，拉動了整個板塊的上漲。

　　短線波段謹防風(fēng)險

　　對于航空板塊的后市，付永翀認為，從基本面上看，航空需求環(huán)比逐漸恢復(fù)，平均票價和客座率維持高位（平均票價絕對值已連續(xù)五周維持在1150元以上，客座率7月以來維持在82%~83%），這也給了航空股昨天上漲帶來了一定的基本面支撐。在目前市場對于國資改革不斷挖掘的背景下，基于航空產(chǎn)業(yè)的改革預(yù)期很有可能短期內(nèi)進一步拉動航空板塊個股上漲，但是考慮到目前市場分歧加大，航空板塊整體市值較大、股性不活躍等特點，航空板塊個股出現(xiàn)持續(xù)大幅上漲的空間相對有限，因此對于投資者而言，還是要短線波段思路為主，并且需要注意短期市場因為一系列宏觀數(shù)據(jù)不佳而帶來的市場調(diào)整風(fēng)險。