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C-NCAP明年將小規(guī)模改版

  • 發(fā)布時間：2014-08-25 01:31:30  來源：科技日報  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　2015年，C-NCAP評價體系將進行一次小改版，主要著眼于評價體系的完善和適當增加評價難度。2015版的改版工作今年年底將完成，評價內容主要有4點變化：

　　1.調整和加嚴鞭打試驗評價。一是上頸部和下頸部的測評取傷害值最大的指標來取代原先各個指標簡單的累加，測試得分難度增大的同時，也更能客觀地反映頸部傷害生物力學特性；二是加大得滿分的難度；三是加嚴調角器失效考核，失效角由原來32°加嚴為19°，使考核更加嚴密細致。

　　2.調整細化兩個正面碰撞乘員保護的考核。一是前排乘員胸部考核指標用粘性指數(shù)取代原來合成加速度指數(shù)，與國際上其他NCAP體系協(xié)調一致；二是細化后排乘員的考核要求，主要是用電測量和影像測量對假人下潛現(xiàn)象進行綜合判定，使對后排乘員保護的考核更合理和便于操作。

　　3.調整安全裝置配置得分項。由于相應的國家強制性標準的頒布和實施，駕駛員安全帶提醒裝置及兒童座椅固定裝置（即ISOFIX裝置）得分已沒有保留意義，予以取消，相應的分值增補至ESC安全裝置得分，以增加主動安全裝置在評價中的權重，鼓勵推廣ESC裝置的應用。

　　4.增加防止火災的考核。對于碰撞間及碰撞后，如果出現(xiàn)火災，予以降一星級處理，以此來降低車輛在發(fā)生碰撞事故時發(fā)生火災的風險。另外，為了加強高星級車型的區(qū)分度，有可能提高高星級車門檻值。（據(jù)C-NCAP網(wǎng)站）

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