北京航空航天大學(xué)研究生院常務(wù)副院長(zhǎng)黃海軍教授的電話屏幕再次閃亮，他用余光瞟了瞟，但沒(méi)有像之前很多次一樣，繼續(xù)不疾不徐地講述他癡迷20余載的交通管理科學(xué)，“抱歉，是香港長(zhǎng)途?！庇浾咧溃愀凼撬麑W(xué)術(shù)人生發(fā)生重大轉(zhuǎn)折的地方，好像總能給他帶來(lái)好消息。

　　他曾經(jīng)的博士后在電話里報(bào)喜，他們共同完成的論文被《運(yùn)籌學(xué)》（Operations Research）接收了，而就在半個(gè)小時(shí)前，他剛剛給記者科普過(guò)，干他們這一行的，“有一篇《運(yùn)籌學(xué)》上的文章，就能行走天下了。”

　　“文章發(fā)表和您的政策建議被政府采納相比，哪一個(gè)讓您更高興？”

　　“還是文章發(fā)表吧。后者我當(dāng)然也希望，但不會(huì)刻意追求，因?yàn)槟遣皇俏夷軟Q定的。作為研究者，在國(guó)際學(xué)術(shù)界發(fā)出中國(guó)聲音是我的天職?！秉S海軍說(shuō)，因?yàn)橄矚g，這份天職并沒(méi)有讓他有太大壓力，他喜歡做研究、帶學(xué)生，也喜歡做飯、釣魚，這種可以在學(xué)術(shù)研究和生活樂(lè)趣之間順暢切換的狀態(tài)，他很享受。

　　機(jī)緣巧合使他走上交通管理科學(xué)研究之路

　　黃海軍有著傲人的研究履歷：發(fā)表SCI/SSCI檢索論文140多篇，其中30多篇發(fā)表在國(guó)際著名刊物上，曾獲國(guó)家自然科學(xué)二等獎(jiǎng)、復(fù)旦管理學(xué)杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)……其中兩個(gè)紀(jì)錄至今無(wú)人突破：他是管理科學(xué)領(lǐng)域獲得國(guó)家杰出青年科學(xué)基金資助時(shí)最年輕的學(xué)者；在同一期《交通運(yùn)輸研究B卷》上發(fā)表3篇論文，而這本雜志是國(guó)際交通運(yùn)輸研究領(lǐng)域?qū)W術(shù)刊物皇冠上的明珠，當(dāng)時(shí)每期只刊載5篇文章。

　　對(duì)黃海軍來(lái)說(shuō)，走上交通管理科學(xué)研究之路，并專注于用數(shù)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和交通工程學(xué)知識(shí)和方法研究復(fù)雜的城市交通問(wèn)題，是很多偶然事件促成的，其背后有天賦、運(yùn)氣的成分，更有執(zhí)著、勤奮的因素。

　　1984年9月，不到20歲的他考取北京航空航天大學(xué)研究生。然而本科在南京航空航天大學(xué)學(xué)習(xí)航空制造的黃海軍未能如愿進(jìn)入原來(lái)的專業(yè)學(xué)習(xí)——他被調(diào)劑到新設(shè)立的管理工程與系統(tǒng)工程專業(yè)。他以為學(xué)管理將來(lái)就要搞行政管理，老大不愿意。當(dāng)發(fā)現(xiàn)很多學(xué)習(xí)內(nèi)容和他喜歡的數(shù)學(xué)相關(guān)，尤其當(dāng)學(xué)到博弈論、運(yùn)籌優(yōu)化等知識(shí)時(shí)，他覺(jué)得還挺挑戰(zhàn)智力，才不提換專業(yè)的事兒了。

　　1989年的兩件事改變了他的學(xué)術(shù)人生。一件事是，當(dāng)時(shí)正在做宏觀政策研究的他在北京圖書館第一次見到了《交通運(yùn)輸研究B卷》。“里面全是數(shù)學(xué)模型，就是用數(shù)學(xué)的邏輯原理解釋城市擁堵是怎么形成的。完全看不懂，但很感興趣。”

　　另一件事是，學(xué)校一位老師去香港探親，遛彎到香港理工大學(xué)，撕下了布告欄里招聘交通研究助理的“小廣告”，輾轉(zhuǎn)交給了黃海軍。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格考試，黃海軍被錄取了。

　　在第一次發(fā)現(xiàn)《交通運(yùn)輸研究B卷》這片新大陸后的第三年，他的3篇論文在同一期上發(fā)表了。之后好像一通百通。黃海軍多次被邀請(qǐng)?jiān)诮煌I(lǐng)域最高水平的理論性會(huì)議ISTTT上做大會(huì)報(bào)告，而此前還沒(méi)有中國(guó)內(nèi)地學(xué)者受到這一邀請(qǐng)。

　　為緩解城市交通擁堵提供新思路

　　1998年，黃海軍遇上了學(xué)術(shù)道路上一個(gè)重要的“加油站”——34歲的他獲得了國(guó)家杰出青年科學(xué)基金的資助，是那一年管理科學(xué)領(lǐng)域僅有的兩位受資助者之一。

　　“這件事對(duì)我最大的影響是自信心的增強(qiáng)。當(dāng)時(shí)知道自己年輕，只是試試看，沒(méi)想到真的獲得了杰青基金的資助。這是國(guó)內(nèi)同行對(duì)我的認(rèn)可，堅(jiān)定了我繼續(xù)從事相關(guān)研究的決心?！?/p>

　　黃海軍以北京為例，為記者講解他的研究?jī)?nèi)容：早晨有上千萬(wàn)人要上班，大家都很聰明，走哪條路，選什么交通工具，什么時(shí)候出發(fā)，在哪里中轉(zhuǎn)，都是經(jīng)過(guò)再三考慮的，人們會(huì)根據(jù)自己過(guò)往出行所經(jīng)歷的交通時(shí)間不斷調(diào)整計(jì)劃，于是會(huì)出現(xiàn)一個(gè)動(dòng)態(tài)的均衡狀態(tài)，也就是納什均衡理論在交通行為中的具體表現(xiàn)。他要做的是，根據(jù)一大堆交通數(shù)據(jù)，提煉出數(shù)學(xué)模型，再用模型解釋和推理人們的交通行為，發(fā)現(xiàn)這個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)的軌跡和規(guī)律：交通流量從哪里來(lái)、到哪里去，哪里擁堵，為什么擁堵，如何疏解。

　　獲得杰青基金支持的黃海軍開始在科研道路上加速跑。他分析了擁擠道路使用收費(fèi)對(duì)不同屬性人群帶來(lái)的福利不平等影響，解決了多準(zhǔn)則交通網(wǎng)絡(luò)中從用戶均衡態(tài)到系統(tǒng)最優(yōu)態(tài)的匿名收費(fèi)實(shí)現(xiàn)難題，提出了公交與私家車出行并存網(wǎng)絡(luò)的競(jìng)爭(zhēng)模型……這些研究為深入理解復(fù)雜交通行為、科學(xué)規(guī)劃與管理交通系統(tǒng)提供了理論基礎(chǔ)和分析工具，為緩解城市交通擁堵提供了新的思路。

　　黃海軍的學(xué)術(shù)人生中還有一段特殊的插曲。2000年的一天，時(shí)任全國(guó)人大常委會(huì)副委員長(zhǎng)成思危找他談話。成思危的另一個(gè)身份是，國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)新組建的管理科學(xué)學(xué)部主任，他希望黃海軍做自己的一名副手。于是，管理科學(xué)研究者真的成了管理者。有媒體報(bào)道，兼任管理科學(xué)部副主任的四年，黃海軍力推中國(guó)管理科學(xué)研究要規(guī)范化和國(guó)際化。

　　而他自己的國(guó)際化道路也越走越寬，在香港，他有四個(gè)鐵桿合作者，后來(lái)在英國(guó)做訪問(wèn)學(xué)者的經(jīng)歷更是擴(kuò)大了他的學(xué)際圈，如今，有十多位不同國(guó)家和地區(qū)的研究者和他有密切合作。

　　“觸摸到學(xué)生思維過(guò)程的那一刻我會(huì)很興奮”

　　“下午兩點(diǎn)的課，我12點(diǎn)就會(huì)穿的干干凈凈，檢查PPT，如臨大敵?！?黃海軍說(shuō)，盡管當(dāng)老師這么多年，仍絲毫不敢怠慢。他也不允許學(xué)生怠慢學(xué)業(yè)，一門課自己講完了，會(huì)讓學(xué)生做半個(gè)小時(shí)的學(xué)術(shù)報(bào)告。

　　他的博士生有的起點(diǎn)并不太高，但畢業(yè)時(shí)都成績(jī)不俗：一個(gè)全國(guó)百篇優(yōu)秀博士學(xué)位論文獎(jiǎng)，兩個(gè)全國(guó)百篇優(yōu)秀博士學(xué)位論文提名獎(jiǎng)，有兩位已經(jīng)獲得了國(guó)家自然科學(xué)基金優(yōu)秀青年基金的資助，有的正承擔(dān)著國(guó)家的重大研究項(xiàng)目。目前，他們?nèi)诖髮W(xué)當(dāng)老師，其中有3人當(dāng)了正教授。

　　對(duì)學(xué)生，他是無(wú)私的，經(jīng)濟(jì)上有困難的，他會(huì)傾囊相助。但在學(xué)業(yè)上，他的要求極嚴(yán)格。學(xué)生的第一篇英文論文，他會(huì)反復(fù)修改若干遍?！澳悴灰饪次腋牡慕Y(jié)果，要看修改的過(guò)程。”他希望學(xué)生能觸摸到他的思路，因?yàn)?，他說(shuō)自己做老師最暢快淋漓的事情，莫過(guò)于能觸摸到一個(gè)年輕人的思維過(guò)程，進(jìn)入到跟學(xué)生心有靈犀的境界。

　　“如果哪位導(dǎo)師覺(jué)得帶學(xué)生累，一定是因?yàn)樗麄魇诘臇|西太陳舊了。如果你經(jīng)常看新文獻(xiàn)，發(fā)現(xiàn)某個(gè)學(xué)者有一個(gè)新東西，你會(huì)想，這個(gè)思路太神了，講給學(xué)生聽時(shí)，學(xué)生一定會(huì)跟你有共鳴，多愉悅呀，怎么會(huì)累？”

　?。萍既?qǐng)?bào)北京8月24日電）