陳恩摯

　　近日，國家發(fā)改委開出本輪反壟斷調(diào)查的首張罰單，向日本精工等12家日系汽車零部件供應(yīng)商開出了共計(jì)12.35億元的史上最高反壟斷罰單。

　　在外界看來，日企被罰只是這場反壟斷風(fēng)暴的序曲。對此，很多人關(guān)心的是，此輪反壟斷風(fēng)暴，針對外企或外資嗎？

　　公開信息顯示，這兩個(gè)月的反壟斷調(diào)查除了已經(jīng)公布罰單的日系汽車零部件供應(yīng)商，涉及的外資企業(yè)還有微軟、奧迪、克萊斯勒、寶馬等等。而在此之前的去年11月，發(fā)改委對高通啟動反壟斷調(diào)查。

　　為此，歐盟商會幾天前還發(fā)表聲明稱，“中國政府近來的反壟斷措施并不公正，外資企業(yè)因蒙受壓力而接受處罰?！?/p>

　　來自商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，中國吸引外資金額7月同比下降16.95%。目前尚不清楚這一變化與上述擔(dān)憂或所謂的“壓力”是否有關(guān)。

　　但是，我們相信，反壟斷“針對外資”不應(yīng)該，也絕不可能成為趨勢。歷史實(shí)踐已經(jīng)證明，中國一定會堅(jiān)持開放，排外對中國絕沒有好處。

　　談到目前反壟斷“針對外資”的話題，很多人會提及曾被一些人批評的“外企超國民待遇”。事實(shí)上，我們要感謝此前的“外企超國民待遇”及相關(guān)制度。在該制度和背景下，看似我們吃虧了，但所謂“吃虧是?！?。其實(shí)，我們是最大的贏家。

　　正是該制度，這二三十年，中國成為外商投資的熱土?？梢哉f，中國經(jīng)濟(jì)幾十年的高增長，外企及外資做出了巨大的貢獻(xiàn)。

　　這就好比，傻子賣西瓜，老是笑臉迎客、半買半送，結(jié)果生意好的不行?？此粕底映蕴澚耍鋵?shí)，傻子最受益。

　　事實(shí)上，在商業(yè)世界里，有競爭關(guān)系，有大魚吃小魚；但主要的市場邏輯是“利己先利人”，是交易，是共贏。

　　所以，對于當(dāng)前的反壟斷無需過度解讀。政府目前的改革和政策方向，不可能是排外，也不可能是讓外企“低一等”，遭遇不平等待遇。而更可能的是，提高民營企業(yè)的地位，讓它們與外資企業(yè)擁有一樣的禮遇，營造公平、公開的市場環(huán)境。

　　至于眼下的幾次反壟斷案件，我們可以從中觀察得出，今后在政府采購方面，特別是涉及信息安全領(lǐng)域，本土相關(guān)行業(yè)企業(yè)將有更多的機(jī)會。不過，在汽車行業(yè)，若外資車及零部件價(jià)格不斷下降，可能會給本土車企帶來一定的競爭壓力，甚至沖擊。