本報(bào)訊（記者 劉蒙丹） 繼取消對乘客端補(bǔ)貼之后，兩大打車軟件——滴滴打車與快的打車本月相繼停止了對司機(jī)端的補(bǔ)貼。曾經(jīng)熱火朝天的燒錢大戰(zhàn)，如今驟然冷了下來。

　　昨天中午，記者在逸仙橋附近輪番使用快的和滴滴打車軟件叫車，快的一直沒消息，而滴滴等了20分鐘才有司機(jī)應(yīng)答?！叭バ陆挚诎?？我不順路，要不你重新叫一輛吧?！彼緳C(jī)吳師傅說完就把電話掛了。記者加了5元小費(fèi)以后，才有司機(jī)愿意過來接單?！肮媚铮阌矛F(xiàn)金付款吧，反正微信支付也沒有獎勵了?！笨煜萝嚂r(shí)，司機(jī)王明對記者說，一個(gè)月前滴滴把司機(jī)端補(bǔ)貼降為2元/單，前幾天司機(jī)端補(bǔ)貼徹底沒了。

　　中北出租車公司的劉師傅表示，打車軟件剛出現(xiàn)的時(shí)候，他每天用軟件可以接好幾十單，但隨著補(bǔ)貼的減少，接單率也跟著下降?！芭c過年的時(shí)候相比，現(xiàn)在每天的單子要少三成到四成?！笔忻袂衽空f，之前她是打車軟件的“鐵桿粉絲”，現(xiàn)在大多數(shù)時(shí)候手機(jī)上還沒反應(yīng)，身邊已經(jīng)出現(xiàn)空車了，使用打車軟件還不如招手叫車來得快?！艾F(xiàn)在推出的打車軟件紅包，每次只有幾毛，而且一不留神就過期了?！?/p>

　　不過，也有部分出租車司機(jī)認(rèn)為，在某些時(shí)段，比如偏遠(yuǎn)路段或晚上客源不多的時(shí)候，打車軟件能大大減少空駛率。司機(jī)端每單補(bǔ)助的優(yōu)惠政策取消后，許多司機(jī)不再把打車軟件作為招攬乘客的主要手段，而成為輔助手段。滴滴和快的相關(guān)負(fù)責(zé)人都表示，對司機(jī)的獎勵永不會消失，后續(xù)將上線新的獎勵措施，但是否會以現(xiàn)金補(bǔ)貼的形式，現(xiàn)在還不好說。

　　易觀國際數(shù)據(jù)研究中心資料顯示，今年6月快的打車全國覆蓋人數(shù)超過2.8億人，月度使用次數(shù)2.78億次；滴滴打車覆蓋2.4億人，月度使用次數(shù)2.56億次。而今年3月，快的打車月度覆蓋人數(shù)曾一度達(dá)到3.7億人，滴滴打車覆蓋2.9億人。也就是說，“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”熄火后，快的的覆蓋人數(shù)下降了近25%，滴滴也下降了近22%。