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　　誰(shuí)能想象，2004年鄭州營(yíng)業(yè)部成立之初，常常一個(gè)航班上只有幾十位客人。面對(duì)如此艱難的局面，營(yíng)業(yè)部的員工們積極爭(zhēng)取機(jī)票代理人、到處發(fā)宣傳單……正是由于當(dāng)時(shí)的努力與誠(chéng)意，鄭州營(yíng)業(yè)部簽到了一批商貿(mào)城類的大客戶，成功使鄭州—上海航線的客座率從原先的50%提高到80%以上。

　　2006年，鄭州營(yíng)業(yè)部注意到當(dāng)?shù)芈每腿ヌ﹪?guó)旅游的需求正在激增。覓得商機(jī)的鄭州營(yíng)業(yè)部員工沒(méi)日沒(méi)夜地奔走在海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊防等單位之間，最終促成了鄭州—曼谷常態(tài)化包機(jī)的開(kāi)航。這個(gè)航班不僅是河南市場(chǎng)化行為的第一個(gè)國(guó)際航班，也為今后國(guó)際包機(jī)的運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。作為非基地航空公司，能率先開(kāi)通國(guó)際包機(jī)航班實(shí)屬不易。隨后，洛陽(yáng)的第一個(gè)國(guó)際包機(jī)航班順利開(kāi)航，鄭州—普吉常態(tài)化包機(jī)也成功開(kāi)通，為鄭州營(yíng)業(yè)部進(jìn)一步開(kāi)展國(guó)際客運(yùn)銷售工作、增強(qiáng)市場(chǎng)影響力打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2010年、2012年，鄭州營(yíng)業(yè)部相繼開(kāi)通了鄭州—上海—吉隆坡航線和鄭州—上?！筅婧骄€，前者是東航在河南的第一條國(guó)際正班航線。

　　近幾年，鄭州營(yíng)業(yè)部迎來(lái)了“核變”的發(fā)展期。2009年，東航在鄭州航空市場(chǎng)上的份額僅為6.8%，年客運(yùn)量57萬(wàn)人次；而2012年，市場(chǎng)份額便突破10%，達(dá)到125萬(wàn)人次；去年，這一數(shù)據(jù)更是被刷新為12%和159萬(wàn)人次。2009年，東航鄭州始發(fā)航線只有4條，而如今17條航線構(gòu)成了北上、南下、東進(jìn)、西突的“米字型”結(jié)構(gòu)，東航在河南，每天有近80個(gè)進(jìn)出港航班。航班結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，也為鄭州營(yíng)業(yè)部發(fā)展中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)、為上海主基地輸送客源奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　與此同時(shí)，鄭州營(yíng)業(yè)部的國(guó)際長(zhǎng)航線也是業(yè)績(jī)驕人。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年，鄭州營(yíng)業(yè)部歐美澳航線全年貢獻(xiàn)人數(shù)才789人次，到2012年已激增至3370人次，增幅高達(dá)327%；2013年更是運(yùn)送了10048人次，與2011年和2012年相比，長(zhǎng)航線增幅已經(jīng)達(dá)到了1174%和198%。特別是在巴黎、羅馬、法蘭克福和悉尼、墨爾本這些航線上，增幅十分明顯。

　　2013年，鄭州營(yíng)業(yè)部全年業(yè)績(jī)排名全東航第二。其中，5月、10月、12月的月度業(yè)績(jī)奪得第一。東航河南市場(chǎng)份額由2009年的7.5%增至2013年的14.23% 。

　　“小營(yíng)業(yè)部”的“大未來(lái)”

　　在敏銳捕捉到河南當(dāng)?shù)卣畬?duì)發(fā)展民航的熱情后，鄭州營(yíng)業(yè)部積極協(xié)調(diào)，促成了東航與河南省政府的深入合作。在2010年戰(zhàn)略合作協(xié)議的基礎(chǔ)上，東航于2013年9月與河南省政府簽訂了《中國(guó)東方航空集團(tuán)公司與河南省人民政府進(jìn)一步推進(jìn)河南航空運(yùn)輸發(fā)展的戰(zhàn)略合作（框架）協(xié)議》，為東航在豫的發(fā)展再添一把柴。

　　明年，鄭州機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)將建成并投入使用。屆時(shí)，東航將入駐這座面積為31萬(wàn)平方米的新航站樓。新機(jī)場(chǎng)將擁有集公路、鐵路與航空多種運(yùn)輸方式為一體的現(xiàn)代綜合交通樞紐，并能?？磕壳笆澜缟献畲蟮目蜋C(jī)空客A380。據(jù)介紹，東航已經(jīng)借新機(jī)場(chǎng)搬遷之機(jī)整合資源，著手準(zhǔn)備今后的規(guī)劃與運(yùn)轉(zhuǎn)。這是一個(gè)十分重要的機(jī)遇，將促使東航在鄭州的發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代。

　　目前，國(guó)家正在建設(shè)以鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)為主體的航空城，并大力發(fā)展航空貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)，建設(shè)空港國(guó)際物流中心，規(guī)劃以國(guó)際航空貨運(yùn)來(lái)帶動(dòng)國(guó)際航空樞紐建設(shè)。2013年，為了響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召，東航已在鄭州建立了東航物流中原分公司。目前，東航已將鄭州作為上海的貨運(yùn)副樞紐來(lái)打造，現(xiàn)在貨機(jī)航班量?jī)H次于浦東，已成為中西部和華北地區(qū)的分撥和集散中心。

　　東航鄭州營(yíng)業(yè)部“勤于用力、善于用力”，能取得今天的成績(jī)正是因?yàn)樗麄円恢痹谑箘艃海仓绖艃和睦锸??！按髺|航”正在從傳統(tǒng)承運(yùn)人向現(xiàn)代航空服務(wù)集成商轉(zhuǎn)型，正在打造世界一流航空運(yùn)輸企業(yè)。鄭州營(yíng)業(yè)部堅(jiān)守自己的陣地，同時(shí)不忘“大東航”整體目標(biāo)，把“小營(yíng)業(yè)部”的未來(lái)疊加到“大東航”的共同夢(mèng)想中。