被冠以“自主運(yùn)動(dòng)”、“自主高性能”車的北汽紳寶D70，在8月17日結(jié)束的華夏杯臺(tái)灣站比賽中，在大鵬灣賽道重演“陸上飛行秀”，再一次借助汽車賽事為北汽紳寶的“為性能執(zhí)著、享駕駛愉悅”的品牌內(nèi)核背書。記者有幸此時(shí)間段在北京試駕體驗(yàn)紳寶D70，亦有同感。

　　人車合一，貼地飛行。當(dāng)年SAAB的宣傳語(yǔ)深入人心，加上國(guó)際巨星尼古拉斯凱奇代言，北汽憑借薩博的技術(shù)終于可以在中高級(jí)車型上有所作為了，紳寶就是開山之作。作為一款源自SAAB基因打造的性能車，紳寶D702.0T車型憑借高增壓大馬力渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、輕量化賽車級(jí)底盤、獨(dú)創(chuàng)的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等技術(shù)，百公里加速時(shí)間僅為9.8秒。以車重為例，由于大量采用鋁合金材料和空心結(jié)構(gòu)件，紳寶D70的車重降低了29KG，從而帶來(lái)了更好的操控體驗(yàn)。也因此，在城市通勤的幾天，平均油耗百公里10.8升。

　　紳寶D70可謂是一款徹頭徹尾的性能車。運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，動(dòng)力十足，在賽道上除具有高速度沖刺及入彎外、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向及更小的側(cè)傾幅度。據(jù)華夏杯負(fù)責(zé)改裝的技師介紹說(shuō)：“改裝在一定程度上雖然能提高車輛的競(jìng)技水平，但無(wú)法‘化腐朽為神奇’，起決定性的還是原型車的機(jī)械質(zhì)素。從改裝紳寶D70的過(guò)程來(lái)看，它的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)超乎我們想象。因此，我們保留了大量原型車的設(shè)計(jì)與配備”。

　　在空間方面2755mm的軸距滿足家庭多方面的乘坐需求，日常駕駛會(huì)感到方向盤由于是液壓助力手感有些偏沉、懸掛偏硬；坡道自動(dòng)控制系統(tǒng)（HDC）、并線輔助系統(tǒng)、倒車影像倒車雷達(dá)，方形盤和座椅都是可調(diào)節(jié)的，腰部也有支撐等都是可圈可點(diǎn)之處。“對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，性能是一個(gè)很抽象的概念。他們對(duì)‘扭矩’、‘升功率’這些詞匯尚且不知所云，性能更無(wú)從談起。因此，我們選擇牽手華夏杯，把紳寶D70送上賽道，讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾、汽車愛(ài)好車能更近距離、直觀地感知紳寶D70的強(qiáng)勁性能，”北京汽車股份有限公司總裁李峰說(shuō)。

　　這也就解答了對(duì)于D70定位的疑慮：D70作為性能車的代表，體現(xiàn)了北汽的技術(shù)實(shí)力，而D50才是走量的主銷車型。