對車輛擁擠的中心城區(qū)，合肥計劃推進(jìn)中心城區(qū)慢行系統(tǒng)。 昨天，記者從合肥市規(guī)劃局獲悉，《合肥市域“1331”綜合交通規(guī)劃》已基本完成，其中就包括歷時近兩年編制成的城市慢行系統(tǒng)規(guī)劃。未來中心城區(qū)或形成“與城市發(fā)展相適應(yīng)，與公共交通良好銜接，安全、便捷、連續(xù)、舒適宜人的高品質(zhì)慢行系統(tǒng)”。

　　慢行系統(tǒng)道路分三級

　　按照初步規(guī)劃方案，未來慢行系統(tǒng)將分為廊道、集散道和連通道，主要是按照每條慢行道的長度、寬度、主要服務(wù)范圍、自行車流量進(jìn)行劃分。而不是以往的主干道、次干道、支路等。

　　據(jù)介紹，早在去年8月份，合肥市規(guī)劃局就組織召開了《合肥市中心城區(qū)慢行系統(tǒng)規(guī)劃》中間成果專家咨詢會，會上，設(shè)計單位以“構(gòu)建與城市發(fā)展相適應(yīng)，與公共交通良好銜接，安全、便捷、連續(xù)、舒適宜人的高品質(zhì)慢行系統(tǒng)”為規(guī)劃目標(biāo)，特別對老城區(qū)的慢行規(guī)劃做了詳細(xì)匯報。專家們對于慢行規(guī)劃中的缺項內(nèi)容進(jìn)行了補(bǔ)充，建議增加休閑性步行和自行車道網(wǎng)絡(luò)、步行街(區(qū))等相關(guān)規(guī)劃內(nèi)容。

　　老城區(qū)單行道將增多

　　此外，方案指出，可對慢行道旁分時段管理，比如早晚高峰時禁止機(jī)動車?？?，而包括節(jié)假日在內(nèi)的其他時段，可允許機(jī)動車?？?。另外，有關(guān)部門或劃定出慢行專用道和慢行優(yōu)先道，在慢行專用道嚴(yán)禁機(jī)動車進(jìn)入停靠，慢行優(yōu)先道則通過城市管理手段加以調(diào)節(jié)，體現(xiàn)慢行優(yōu)先、同時兼顧機(jī)動車主的利益。

　　據(jù)介紹，正在完善中的城市慢行系統(tǒng)規(guī)劃考慮，未來還將多增加一批單行道，目前已有的部分單行道可能還會對單行方向做調(diào)整。這樣做的好處是將老城區(qū)部分路幅較窄、雙向通行能力明顯不夠的車道空間適當(dāng)釋放出來，一方面緩解行車、停車與慢行之間的矛盾，另一方面為構(gòu)建慢行系統(tǒng)創(chuàng)造空間。

　　明年打造慢行示范路

　　據(jù)了解，為避免一些道路兩旁的臨時停車位直接占據(jù)非機(jī)動車道，帶來種種安全隱患。規(guī)劃部門設(shè)想，可通過把停車帶移至機(jī)動車道和非機(jī)動車道中間，外側(cè)再加設(shè)隔離設(shè)施，這樣便能保證非機(jī)動車道不被占用，慢行安全得到保障。

　　相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)安排，明年有意向先選幾條道路列入大建設(shè)計劃，打造出一批慢行系統(tǒng)的示范路。

　　建公共自行車租賃網(wǎng)

　　另根據(jù)《合肥市域“1331”綜合交通規(guī)劃》，將結(jié)合合肥城市綜合交通現(xiàn)狀，對步行與自行車系統(tǒng)進(jìn)行專項規(guī)劃。

　　而備受關(guān)注的“公共自行車系統(tǒng)”也有好消息，合肥計劃研究公共自行車系統(tǒng)建設(shè)方案，有望在一定范圍內(nèi)啟動試點。未來三四年時間，合肥會按照先試點后推廣的步驟，設(shè)立千個自行車租賃點，投放兩萬輛自行車，初步建成公共自行車租賃網(wǎng)絡(luò)。