繁忙的港口。

　　東南國際航運(yùn)中心建設(shè)兩年多來，在各個方面取得長足進(jìn)步。昨日記者從廈門港口管理局了解到，航運(yùn)中心不僅在“硬實(shí)力”上穩(wěn)步發(fā)展，在航運(yùn)要素的“軟實(shí)力”發(fā)展上也從無到有，并逐步壯大。

　　國際航運(yùn)中心建設(shè)，包含港口航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的方方面面，如在“硬實(shí)力”上，包括了發(fā)達(dá)的航運(yùn)市場、豐沛的物流、眾多的航線等等，在“軟實(shí)力”上，則包括航運(yùn)交易、金融、各類服務(wù)和航運(yùn)總部經(jīng)濟(jì)等包羅萬象的航運(yùn)相關(guān)要素，這兩方面，促成一個航運(yùn)中心的“話語權(quán)”，進(jìn)而進(jìn)化成為國家和地區(qū)參與國際分工和資源配置的重要平臺。

　　文/本報(bào)記者 徐景明 圖/梁偉 陳朕朕 攝

　　港口生產(chǎn)硬指標(biāo)穩(wěn)步增長

　　2011年底，廈門獲批建設(shè)東南國際航運(yùn)中心，成為我國第四個航運(yùn)中心。兩年多來，廈門港在航運(yùn)“硬實(shí)力”上取得的成就令人矚目。

　　如，2012年，廈門港完成貨物吞吐量1.72億噸，同比增長10.1%，集裝箱吞吐量720.17萬標(biāo)箱，增長11.4%；2013年，廈門港再接再厲，全年全港共完成貨物吞吐量1.91億噸，同比增長10.8%，集裝箱吞吐量800.80萬標(biāo)箱，同比增長11.2%。值得一提的是，廈門港這兩年的發(fā)展增速，都排在全國前列，這使廈門港的世界排名從第19位提升至第17位。

　　從計(jì)劃看，2014年，廈門港力爭全港貨物吞吐量完成2.05億噸，增長7%以上；集裝箱吞吐量突破840萬標(biāo)箱，確保增長5%，力爭增長7%。

　　上半年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月-6月份，廈門港貨物吞吐量完成9760.86萬噸，同比增長7.0%，高于全國沿海平均水平0.3個百分點(diǎn)；集裝箱吞吐量完成403.09萬標(biāo)箱，同比增長7.9%，高于全國沿海平均水平1個百分點(diǎn)，增速好于預(yù)期。

　　據(jù)介紹，成績的獲得，與緊扣內(nèi)外部發(fā)展趨勢有直接關(guān)系。航運(yùn)中心建設(shè)以來，廈門港充分利用各項(xiàng)資源優(yōu)勢，牢牢把握諸如國際船舶大型化發(fā)展、內(nèi)需走強(qiáng)、新興產(chǎn)業(yè)提速等發(fā)展趨勢，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)指標(biāo)的穩(wěn)步增長。

　　各類航運(yùn)要素迅速聚集

　　根據(jù)《廈門東南國際航運(yùn)中心發(fā)展規(guī)劃》中介紹，廈門東南國際航運(yùn)中心力爭用二十年左右的時(shí)間，把廈門建成立足海西、服務(wù)兩岸、面向國際，具有全球航運(yùn)資源配置能力，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶動力強(qiáng)的東南國際航運(yùn)中心。而這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，包羅萬象的航運(yùn)要素集聚發(fā)展必不可少。

　　比如，在船舶交易方面，2013年船舶交易業(yè)務(wù)啟動后至今，廈門航交所完成船舶交易80艘次，成交金額9億多元，交易規(guī)模躍居?xùn)|南片區(qū)首位，成為船舶交易機(jī)構(gòu)中迅速崛起的新星；在航運(yùn)交易指數(shù)方面，上線臺灣海峽兩岸間集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)，全面反映兩岸間集裝箱運(yùn)輸市場供需態(tài)勢與價(jià)格變化，堪稱兩岸航運(yùn)市場“晴雨表”；在航運(yùn)金融方面也與多家銀行簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，共同推進(jìn)廈門航運(yùn)企業(yè)融資、船舶（買）賣方信貸、船舶租賃融資等領(lǐng)域的發(fā)展。

　　廈門港口管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，東南國際航運(yùn)中心將積極發(fā)揮平臺作用，比如航運(yùn)市場信息發(fā)布平臺，在運(yùn)價(jià)指數(shù)平臺和信息化平臺兩方面下手，逐步凸顯航運(yùn)中心在中國乃至世界航運(yùn)業(yè)務(wù)中的影響力。

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　　“智囊團(tuán)”獻(xiàn)策 航運(yùn)中心建設(shè)

　　東南國際航運(yùn)中心規(guī)劃建設(shè)需要“智囊”支持。8月18日至19日，上海航運(yùn)經(jīng)濟(jì)人俱樂部秘書長劉巽良來廈開講，介紹目前國內(nèi)外航運(yùn)中心的建設(shè)情況與發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，并探討培育廈門東南國際航運(yùn)中心的主要途徑和策略。

　　該講座是由東南國際航運(yùn)中心規(guī)劃建設(shè)工作小組辦公室主辦，廈門航運(yùn)交易所承辦，廈門港航各界人士約300多人參加。在兩天的講座中，劉巽良從“中國需要怎樣的航運(yùn)中心”、“如何培育東南國際航運(yùn)中心”、“東南國際航運(yùn)中心要素分析”等話題入手，以大量的數(shù)據(jù)與實(shí)例，為航運(yùn)中心的建設(shè)提出了寶貴的建議。

　　記者獲悉，在東南國際航運(yùn)中心建設(shè)的兩年多來，已有多位航運(yùn)界精英、專家、學(xué)者來廈“傳經(jīng)送寶”。比如，之前已舉辦了由上海航交所張頁總裁主講的《航運(yùn)發(fā)展理念》，由亞太地區(qū)仲裁組織主席楊良宜教授主講的《香港的海事仲裁》。上個月底，臺灣物流公會理事長戴治中、廈門象嶼集團(tuán)副總裁陳方等也受邀開講。這些講座，將幫助航運(yùn)中心建設(shè)打開思維。

　　另外，航運(yùn)中心也積極與世界著名航交所“結(jié)對”，目前，廈門航運(yùn)交易所已與重慶航運(yùn)交易所、廣州航運(yùn)交易所等機(jī)構(gòu)建立了聯(lián)系，學(xué)習(xí)交流先進(jìn)的航運(yùn)服務(wù)理念和業(yè)務(wù)知識，促進(jìn)廈門航運(yùn)服務(wù)的升級換代。