2013年紐約成為5430萬來自世界各地游客的旅游目的地，但紐約吸引人的景點(diǎn)并非只有自由女神、百老匯、中央公園……乘游輪遠(yuǎn)航也越來越成為紐約的熱門旅游項(xiàng)目之一。

　　紐約市經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司管理 紐 約 市 的 兩 個(gè) 游 輪 碼頭———曼哈頓西區(qū)碼頭和布魯克林雷德胡克碼頭。該公司發(fā)布的報(bào)告顯示，2013年紐約市游輪業(yè)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益高達(dá)2.295億美元，同比增長17%。2013年紐約市迎來游輪游客約62萬人，比前一年增加3萬多人，比2009年增長近40%。報(bào)告還顯示，2013年游輪乘客和船員的總開支為1.412億美元，比2009年的9380萬美元增長51%。

　　紐約市經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司總裁凱爾·金博爾說：“游輪業(yè)每年產(chǎn)生590億美元的經(jīng)濟(jì)效益，為紐約市經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到關(guān)鍵作用。它不僅為紐約市提供數(shù)以千計(jì)的就業(yè)機(jī)會(huì)，也有助于紐約市旅游業(yè)和酒店業(yè)的發(fā)展活力。”他表示：“游輪業(yè)帶來的就業(yè)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對紐約市持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和多樣性至關(guān)重要，我們期待促進(jìn)游輪業(yè)的發(fā)展?！?/p>

　　由于紐約市集娛樂、休閑、購物、餐飲、文化于一身，來紐約乘坐游輪的乘客平均花費(fèi)在美國所有大陸港口中排名最高，僅次于夏威夷的檀香山。

　　有報(bào)告顯示，紐約市的游輪乘客大多數(shù)來自外地，他們通常在乘坐游輪之前或之后安排在紐約市賓館下榻，在紐約住宿兩晚的游客平均開支為437美元。此外，外國乘客數(shù)量也在飛速增長，2013年從紐約出發(fā)的游輪接待的外國游客數(shù)量同比增加98%。

　　美國在線旅行信息服務(wù)公司Expedia全球游輪部門高級主管科琳·麥克納特認(rèn)為，紐約相比其他港口的一大優(yōu)勢在于其臨近機(jī)場和當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)景名勝，給乘坐游輪的游客提供了交通便利。

　　從紐約出發(fā)的游輪目的地覆蓋加拿大、百慕大、巴哈馬和加勒比海等地區(qū)，且前往巴哈馬和加勒比海的游輪不受季節(jié)影響全年開放。

　　相比長途旅游大巴，乘坐游輪不用在空間局促的座椅上連續(xù)顛簸好幾個(gè)小時(shí)，可以讓游客充分享受悠閑的假期。游輪提供定制好的假期，游客在船上的餐飲、娛樂、住宿都已被精心安排。游客也不需要擔(dān)心一直待在船上很無聊，因?yàn)楹芏嘤屋喓骄€會(huì)在當(dāng)?shù)仫L(fēng)景名勝靠岸停船，給人們充足時(shí)間上岸游覽，享受海上和陸地的雙重美好假期。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，紐約郵輪業(yè)有很大開發(fā)空間。紐約布魯克林社區(qū)第六董事會(huì)的地區(qū)經(jīng)理克雷格·哈默曼說：“我們處在一個(gè)重要支點(diǎn)上。我們的地理位置得天獨(dú)厚，可以從這里很方便地去加勒比海、英國，以及世界上任何一個(gè)地方?！?/p>

　　2008年底，曼哈頓游輪碼頭花費(fèi)2億美元進(jìn)行改造，而2006年4月開放的布魯克林游輪碼頭花費(fèi)5000萬美元建成。這些投資幫助紐約市游輪業(yè)產(chǎn)生數(shù)十億美元的價(jià)值，吸引最先進(jìn)的船只加入紐約市的游輪行列。2013年5月份，挪威游輪公司可容納4000名乘客的“挪威逍遙號(hào)”把紐約市作為其全年母港，成為停靠紐約市的最大游輪。（蔣寒露）