高溫時(shí)段，杭州灣跨海大橋原則上每半小時(shí)灑水一次。日前，省公路局向全省下發(fā)了“做好高溫季節(jié)公路養(yǎng)護(hù)管理，減少車(chē)輛爆胎事故和路面車(chē)轍病害發(fā)生”的通知，特別對(duì)杭州灣跨海大橋提出了高溫養(yǎng)護(hù)要求，車(chē)主們上下大橋，可以不用過(guò)度擔(dān)心橋面溫度太高導(dǎo)致爆胎這樣的可怕事故了。

　　7月1日到7月22日止，杭州灣跨海大橋爆胎數(shù)已發(fā)生91起，比6月70起上升了3成……7月23日，媒體刊登了“火辣辣的杭州灣跨海大橋，一個(gè)月不到熱爆了91輛車(chē)”的報(bào)道。消息見(jiàn)報(bào)后，省公路局迅速組織技術(shù)人員會(huì)同寧波市公路局、杭州灣跨海大橋管理局、高速交警等單位，調(diào)研分析爆胎事故原因，要求大橋業(yè)主加大橋面灑水頻率，特別是每天的高溫時(shí)段，原則上每半小時(shí)灑水一次。

　　杭州灣跨海大橋業(yè)主和高速交警的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，今年1~7月，杭州灣跨海大橋36公里路段共發(fā)生車(chē)輛爆胎事故823起，同比上年沒(méi)有增加，反而下降了46%。爆胎的車(chē)型36%是7座以下小客車(chē)及2噸以下小貨車(chē)；26%是15噸以上貨車(chē)。車(chē)輛爆胎事故全年均有分布，但高溫天氣到來(lái)后，爆胎事故逐步增多，杭州灣跨海大橋啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案來(lái)減少爆胎事故。經(jīng)對(duì)大橋爆胎事故統(tǒng)計(jì)分析，爆胎發(fā)生地點(diǎn)與鋼結(jié)構(gòu)橋面（共900余米）關(guān)聯(lián)不大，而混凝土箱梁結(jié)構(gòu)橋面路段發(fā)生較多爆胎事故。同線(xiàn)路同流量的大橋南接線(xiàn)今年1~7月也發(fā)生爆胎事故887起，基本與大橋路段相當(dāng)?？梢?jiàn)，高溫是車(chē)輛發(fā)生爆胎的重要原因之一，同時(shí)，輪胎、車(chē)速、超載等也是引發(fā)爆胎的主要因素。

　　基于杭州灣跨海大橋的特殊地位，省公路局要求大橋業(yè)主加大橋面灑水頻率，特別是每天的高溫時(shí)段原則上每半小時(shí)灑水一次，并根據(jù)橋面溫度及時(shí)調(diào)整灑水頻度，使橋面溫度控制在一定的限度內(nèi)。

　　有關(guān)方面還提醒車(chē)主，高溫季度爆胎，與平時(shí)輪胎保養(yǎng)是否到位、車(chē)速快慢以及車(chē)輛超載等車(chē)輛情況和駕駛行為都有著密切關(guān)系。作為駕駛?cè)?，高溫時(shí)段上路應(yīng)有安全意識(shí)，不超速不超載，使用質(zhì)量過(guò)硬的輪胎，以免發(fā)生危險(xiǎn)。 郭楊 錢(qián)冰冰