本報(bào)訊 （記者 吳在平 通訊員 趙鋒） 近日，繁忙的廈門現(xiàn)代碼頭排起汽車長(zhǎng)龍，一批價(jià)值700多萬美元的金龍客車緩緩駛?cè)霛L裝貨輪，開始出口秘魯?shù)闹揠H遠(yuǎn)航。據(jù)悉，這是廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱“大金龍”）乃至中國(guó)客車行業(yè)首次成功應(yīng)用5年中長(zhǎng)期融資解決方案實(shí)現(xiàn)出口。

　　秘魯政府正積極推進(jìn)公共交通改革，存量客車?yán)吓f不堪，15年以上車齡的客車超過2萬臺(tái)，客車需求量巨大。然而，當(dāng)?shù)毓贿\(yùn)營(yíng)主體主要為私人，資本實(shí)力普遍較弱，而當(dāng)前秘魯境內(nèi)汽車融資成本一般高達(dá)13％-15％，且流動(dòng)性緊張，授信條件極為苛刻。

　　大金龍融資團(tuán)隊(duì)通過對(duì)市場(chǎng)充分調(diào)研，決定冒險(xiǎn)推動(dòng)5年期出口買方信貸融資方案。出口買方信貸是指國(guó)家為支持本國(guó)產(chǎn)品出口，通過采取提供保險(xiǎn)、融資或利息補(bǔ)貼等方式，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)向進(jìn)口國(guó)政府、銀行或進(jìn)口商提供的優(yōu)惠貸款，主要用于國(guó)外進(jìn)口商購(gòu)買本國(guó)的船舶、飛機(jī)、電站、汽車等成套設(shè)備以及其他機(jī)電產(chǎn)品。

　　由于客車是損耗品，使用壽命較短，此前，長(zhǎng)達(dá)5年的出口買方信貸融資方案從未在客車行業(yè)使用過。該項(xiàng)目2012年8月開始策劃，2012年10月正式申報(bào)，2013年9月獲中信保承保意向，2014年5月開始準(zhǔn)備生產(chǎn)，本月6日中信保簽發(fā)保單并準(zhǔn)備發(fā)運(yùn)，全程花了2年。

　　在該項(xiàng)目中，大金龍把客車銷售給秘魯進(jìn)口商，再交給終端用戶公交公司。由秘魯國(guó)家開發(fā)銀行貸款給公交公司，大金龍融資團(tuán)隊(duì)、秘魯買方、中信保、秘魯國(guó)家開發(fā)銀行、秘魯國(guó)家金融監(jiān)管方等簽署協(xié)議，形成擔(dān)保結(jié)構(gòu)。公交客車到秘魯各地加氣站加氣時(shí)，除了支付天然氣費(fèi)用外，還要支付還款費(fèi)用。由秘魯國(guó)家開發(fā)公司開發(fā)的這一加氣還貸系統(tǒng)，具有法律保障，須強(qiáng)制履行。

　　該項(xiàng)目以經(jīng)銷商為信用主體，以終端客戶運(yùn)營(yíng)收入為還款來源，解決了終端客戶的融資難，突破了傳統(tǒng)客車市場(chǎng)“終端客戶－經(jīng)銷商－生產(chǎn)廠家”回款模式的瓶頸，受到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和終端客戶的歡迎。

　　該項(xiàng)目擴(kuò)大了大金龍?jiān)诿佤斒袌?chǎng)的份額，提升了企業(yè)品牌知名度和認(rèn)可度，對(duì)大金龍乃至中國(guó)客車出口起到帶頭示范的作用。