我2013年加入到工程公司福清項(xiàng)目部。雖然有多年核電建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，但福清1號機(jī)組整個(gè)工程干下來，還是遇到了很多前所未有的挑戰(zhàn)。讓我興奮的是，面對這些挑戰(zhàn)，我和同事們齊心協(xié)力，破解難關(guān)，為工程進(jìn)展作出了積極貢獻(xiàn)，為后續(xù)機(jī)組建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。讓我印象深刻也很自豪的有兩件事。

　　一件事是主泵的管道安裝。由于主泵選型改變后體積變大，但主泵間的土建設(shè)計(jì)沒有變化，導(dǎo)致主泵的輔助管道和電纜橋架必須現(xiàn)場設(shè)計(jì)修改和施工。

　　第一臺主泵管線，安裝人員干了3天3夜。之后，我們把外方專家請到現(xiàn)場，外方專家說不行，雖然滿足設(shè)計(jì)要求，但對今后的檢修有安全隱患，需要重新整改。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場技術(shù)人員和工人抵觸情緒很大，我趕到現(xiàn)場，與外方專家充分溝通后認(rèn)為他們的建議有道理，果斷下令：“拆！”

　　后來，現(xiàn)場人員又用了3天3夜重新做好管線，這次外方專家評估一次通過。

　　另一件事是安全殼整體密封性與強(qiáng)度試驗(yàn)的一次創(chuàng)新。這是核電廠調(diào)試過程中的重要試驗(yàn)，目的是檢查安全殼建造質(zhì)量和評價(jià)在核回路泄漏事故情況下安全殼泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。

　　2013年2月，我結(jié)合現(xiàn)場工程進(jìn)展，認(rèn)真分析各種因素，將該試驗(yàn)提前到一回路冷態(tài)試驗(yàn)之前進(jìn)行。后來的工程實(shí)踐證明，這一施工序列的調(diào)整是應(yīng)對主設(shè)備供貨滯后的重要舉措。這個(gè)創(chuàng)新不但優(yōu)化了工程邏輯，充分利用了主設(shè)備到貨前的窗口，使主線工期至少縮短了20天，而且有力地促進(jìn)了安全殼相關(guān)系統(tǒng)安裝和核島土建工作的完善，同時(shí)反應(yīng)堆廠房清潔度也得到了提高，為后續(xù)工作量極大的廠房核清潔打下了良好基礎(chǔ)。對這個(gè)創(chuàng)新舉措，我和同事們一直很自豪。

　　不辱使命，事不避難。這是我干這個(gè)工程的最大感受。福清工程有4臺機(jī)組同時(shí)在建，有2臺準(zhǔn)備建設(shè)。很多時(shí)候現(xiàn)場的施工邏輯需要優(yōu)化，就需要具備主動求變的管理能力和技術(shù)支撐。幸運(yùn)的是，我們經(jīng)受住了考驗(yàn)，1號機(jī)組的“苦頭”我們吃過了，之后幾個(gè)機(jī)組的“甜頭”會越來越多。