司機(jī)跑了6個加油站，還沒加上油

　　蘭州城區(qū)鬧“油荒”，油企稱運輸受限致供應(yīng)困難；安監(jiān)部門稱嚴(yán)管車輛安全運輸與“油荒”無關(guān)

　　8月以來，蘭州市主城區(qū)部分加油站的汽油出現(xiàn)供應(yīng)短缺。不少車輛遭遇加油難，甚至出現(xiàn)沒油可加的情況，給開車出行的市民帶來諸多不便。

　　8月16日，記者采訪發(fā)現(xiàn)，蘭州主城區(qū)多家加油站都存在缺油斷油情況。一位楊姓私家車主告訴記者，為了加油，他早上9點多出來，在城區(qū)跑了3個小時，20多公里。另一位跑運輸?shù)暮螏煾祫t先后跑了6個加油站，花了一個多小時，還沒有加上柴油。

　　城關(guān)區(qū)萬泉河加油站的工作人員透露，由于最近蘭州市對加油車等運輸危險品的車輛進(jìn)行限行管理，導(dǎo)致運油車大幅減少，加油站油量儲備嚴(yán)重不足。為了讓更多人有油可加，加油站只能給每輛車加100元的油。即使這樣，許多車主依然沒能加到油，只能去市郊的加油站加油。

　　記者就此采訪了相關(guān)部門和企業(yè)。

　　“公司煉油企業(yè)生產(chǎn)正常有序，成品油儲量充足，完全能保障蘭州市場的成品油供應(yīng)，目前最大的問題是交通運輸?！敝惺透拭C銷售分公司倉儲運輸處負(fù)責(zé)人王強(qiáng)說，目前蘭州成品油儲量有18萬噸，而每天出售出去的成品油僅1萬噸左右。

　　王強(qiáng)說，8月份開始，甘肅開展了“打四非、查四違、把四關(guān)”專項行動，這使成品油運輸出現(xiàn)了很大問題。甘肅嚴(yán)查危險化學(xué)品運輸車輛存在押運員不隨車押運、大罐小標(biāo)以及車輛超載等交通隱患，而且出行高峰期和很多道路都不再允許運油車通行，雖然有油卻運不到加油站。

　　據(jù)了解，2011年底，國內(nèi)開始實施新修訂的《危險化學(xué)品安全管理條例》，其中第四十八條明確規(guī)定：通過道路運輸危險化學(xué)品的，應(yīng)當(dāng)配備押運人員。沒有配備押運人員的，將會被處以1萬元以上5萬元以下的罰款。

　　“目前中石油甘肅銷售分公司需要押運員120個，而實際上押運員只有67個，企業(yè)押運員嚴(yán)重短缺?！蓖鯊?qiáng)說，押運員的培訓(xùn)考核是由蘭州市城市交通運輸管理處來負(fù)責(zé)，但2011年后，對押運員的培訓(xùn)就停止了。

　　“交管部門給運油車輛限定時間段和路段，導(dǎo)致運油車輛配送油品困難，再加上市內(nèi)交通擁堵和加油站出入不暢也加劇了供應(yīng)困難?！?a href="http://www.zhonghuixigou.com/stock/quote/sh601857/" target="_blank" title="中國石油 601857">中國石油天然氣運輸公司甘肅分公司蘭州配送中心工作人員何亮說。這個配送中心有74輛10噸到20噸的運油車，正常情況下每天總配送量1500噸以上，每輛車每天要出車2到3趟，而現(xiàn)在僅能保證一趟。

　　“被交警抓住要扣6分，也沒人敢跑了，油庫有油但運不出去。”運油車司機(jī)張師傅說。

　　8月12日，蘭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局、交通運輸局、安監(jiān)局和質(zhì)監(jiān)局等五部門聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)危險化學(xué)品車輛安全管理工作的通告》，除規(guī)定道路外，主城區(qū)其它所有城市道路24小時禁止危險化學(xué)品運輸車輛通行。

　　蘭州市安監(jiān)局則稱，整治危險化學(xué)品車輛的行動和目前主城區(qū)“油荒”并沒有必然聯(lián)系。相關(guān)部門給運油車劃定了十幾條通行路段，而且通告出臺之前已經(jīng)和運輸企業(yè)進(jìn)行了溝通?！斑@個通告是為了切實加強(qiáng)危險化學(xué)品車輛安全管理，嚴(yán)防發(fā)生危險化學(xué)品車輛安全事故，法規(guī)的出臺不是‘油荒’的根本原因?！碧m州市安監(jiān)局一位不愿意透露姓名的工作人員介紹，此次出臺的通告只是整合了原有的法律法規(guī)，現(xiàn)在出現(xiàn)油荒從側(cè)面反映出此前企業(yè)并沒有嚴(yán)格遵守相應(yīng)的法律法規(guī)。

　　“我們正積極和蘭州市相關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通，16日下午開始各個加油站的供應(yīng)就能逐步恢復(fù)正常?！蓖鯊?qiáng)說。（據(jù)新華社蘭州8月16日新媒體專電/記者張新新、肖正強(qiáng)、朱基釵）