稻城亞丁，“這個星球上近乎絕跡的純粹景觀”“最后的香格里拉”……攝影家、驢友們都用所能想到的最高形容詞來描述位于四川省甘孜藏族自治州南部的這一絕美之地；網(wǎng)上的“旅行攻略”除了曬出各種高原、戶外必備，說的最多的，恐怕就是后來者須提防此地?zé)o時無處不在的停電了。

　　停電是常態(tài)，人們習(xí)以為常

　　稻城縣政府所在地金珠鎮(zhèn)，所有商鋪門口擺放的自備柴油發(fā)電機(jī)成為一道獨(dú)特的街景。一頓晚飯功夫，記者竟遭遇三次停電。

　　缺電之痛、停電之苦，不限一點(diǎn)，而是一線、一片。事實上，稻城以西，理塘、巴塘，風(fēng)景如童話之境，直至西藏昌都地區(qū)，已成常態(tài)的缺電、停電是70萬農(nóng)牧民數(shù)十年來既習(xí)以為常、又揮之不去的夢魘。

　　國家電網(wǎng)四川省電力公司介紹，昌都、甘孜南部缺電，根本原因在于本地電網(wǎng)孤網(wǎng)運(yùn)行，沒有外援；同時電源建設(shè)長期滯后，境內(nèi)無煤、油、氣，能源結(jié)構(gòu)單一，一直以來靠地方小水電勉強(qiáng)支撐。受制于自然條件和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，豐富的水力資源開發(fā)程度低，目前甘孜南部理塘、巴塘、鄉(xiāng)城、稻城、得榮五縣水電裝機(jī)總?cè)萘績H11萬千瓦左右，冬季枯水期實際出力更只有區(qū)區(qū)三四萬千瓦。缺電也就在所難免了。

　　好在到今年年底，這一困局即將告解。

　　不再缺電，一勞永逸非夢想

　　2014年3月18日，被稱為“世界最具挑戰(zhàn)性”的輸變電工程——川藏聯(lián)網(wǎng)工程正式開工建設(shè)。

　　國網(wǎng)方面介紹，西藏電網(wǎng)此前已形成藏中、阿里和昌都三個區(qū)域性電網(wǎng)。2011年，被稱為“電力天路”的青藏聯(lián)網(wǎng)工程將較大的藏中電網(wǎng)與西北750千伏主網(wǎng)架聯(lián)通，結(jié)束了西藏電網(wǎng)孤網(wǎng)運(yùn)行歷史。

　　而川藏聯(lián)網(wǎng)工程則將昌都電網(wǎng)與四川電網(wǎng)相連，從根本上解決昌都、甘孜南部嚴(yán)重缺電和無電地區(qū)通電問題?？偼顿Y達(dá)66.3億元的該工程，新建鄉(xiāng)城至巴塘至昌都500千伏線路1009.2公里，昌都至玉龍、昌都至邦達(dá)220千伏線路512公里；新建巴塘、昌都兩座500千伏變電站和邦達(dá)、玉龍兩座220千伏變電站。用國網(wǎng)四川電力總經(jīng)理王抒祥的話說，這“四站三線”將“使昌都、甘孜南部從電網(wǎng)最薄弱的地方一步跨越幾十年，進(jìn)入最先進(jìn)電網(wǎng)行列”。僅甘孜州，就有898個邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村21.47萬人的用電問題得到一勞永逸的解決。

　　“沒有之一”的最難輸變電工程

　　位于“小江南”巴塘的川藏聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)指揮部，一年前國網(wǎng)四川送變電建設(shè)公司的精干隊伍進(jìn)駐。他們中多數(shù)人都經(jīng)歷過三四年前青藏聯(lián)網(wǎng)工程沿線海拔最高、施工凍土區(qū)最長兩個“世界之最”的挑戰(zhàn)。但這一次，他們?nèi)愿械诫y度前所未有。

　　四川送變電副經(jīng)理陳必文介紹，跟青藏聯(lián)網(wǎng)相比，川藏聯(lián)網(wǎng)不光海拔高，更難的是斷裂帶多。工程位于世界上地質(zhì)家談之色變的“三江”斷裂帶，全線地質(zhì)破碎區(qū)段長度2×175公里，地震、崩塌、滑坡、泥石流等災(zāi)害風(fēng)險隱患大，大型機(jī)具功能難以發(fā)揮。工程先后穿越巴楚河、金沙江、瀾滄江等河谷和高山叢林，沿線多為高山峻嶺和無人區(qū)，平均海拔3850米，最高海拔4980米，高山峻嶺地段約占65%，部分區(qū)域坡度在35°－65°，基本為懸崖。

　　而相比青藏聯(lián)網(wǎng)，川藏聯(lián)網(wǎng)工程設(shè)備材料用量更大。沿線運(yùn)輸沒有鐵路、高速公路可利用，約40萬噸設(shè)備物資，包括鐵塔、高壓電抗器、主變壓器等大件設(shè)備，需從成都、大理和麗江沿川藏和滇藏公路，超長距離運(yùn)抵現(xiàn)場。沿途需翻越多座海拔4000米以上的大雪山及原始森林，部分地段難以通行，阻車、斷通時有發(fā)生。特別是察雅至芒康約240公里的鄉(xiāng)村土路，異常狹窄崎嶇，卻仍需承擔(dān)超過10萬噸物料運(yùn)輸?shù)姆敝厝蝿?wù)。

　　此外，在高原生理健康保障、生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)域環(huán)保水保、沿線通訊盲區(qū)通信保障等方面，挑戰(zhàn)均比青藏聯(lián)網(wǎng)有過之而無不及。“川藏聯(lián)網(wǎng)工程可以說是名副其實的當(dāng)今世界最具挑戰(zhàn)性的輸變電工程，沒有之一”。

　　難中之難的物料運(yùn)輸：“無索不到”

　　談及“難中之難”的物料運(yùn)輸，工程建設(shè)指揮部技術(shù)部主任白仕雄感慨：“無索不到??！”

　　問其緣由，他解釋，在大型機(jī)具無用武之地，高海拔、大高差地段騾馬和人力運(yùn)輸亦不可行情況下，工程創(chuàng)造性大規(guī)模采用輕型貨運(yùn)索道運(yùn)輸施工工藝，徹底攻克了特殊地形機(jī)具、人力、畜力無法逾越的難題。

　　川藏聯(lián)網(wǎng)工程全線需架設(shè)鐵塔2760基，90%塔位建在高海拔、無人區(qū)、遠(yuǎn)離公路或無運(yùn)輸?shù)缆分?，塔位與道路最大高差達(dá)1800米，約60%塔位為車輛無法到達(dá)區(qū)域，只能架設(shè)輕型貨運(yùn)索道。整個工程架設(shè)1.5噸級貨運(yùn)索道900余條，架設(shè)長度1100余公里，服務(wù)鐵塔1800余基。單條索道平均長度1.2公里，其中最長4522米，最大單跨檔距1920米，最大單跨高差910米，最大懸傾角52度，最多支架21跨，索道架設(shè)規(guī)模前所未有?！叭?0萬噸物料中，大約有30余萬噸是靠索道從山下運(yùn)送到山上”。

　　為了矮巖羊，這5000萬花得值

　　8月3日上午9時許，一架八旋翼小型無人機(jī)從位于四川巴塘縣夏邛鎮(zhèn)茶雪山村的N133005號塔下起飛，載著一級導(dǎo)引繩飛往金沙江對岸位于西藏昌都地區(qū)芒康縣竹巴籠鄉(xiāng)西松貢村的N133012號塔，將分別矗立于金沙江兩岸的兩座鐵塔連接；隨后長長的電纜線通過引繩順利完成“金沙江一跨”。

　　同樣的跨越，在川藏聯(lián)網(wǎng)工程中有五次，都屬關(guān)系整個工程成敗關(guān)鍵的“控制性”工程。

　　記者從工程建設(shè)指揮部了解到，川藏聯(lián)網(wǎng)工程原本設(shè)計三跨金沙江就能滿足線路走向，為什么要費(fèi)力、費(fèi)錢多出兩跨呢？

　　“增加‘兩跨’，只為繞開竹巴籠自然保護(hù)區(qū)”。陳必文介紹，位于巴塘縣竹巴籠鄉(xiāng)的竹巴籠自然保護(hù)區(qū)1995年建立，面積142平方公里，區(qū)內(nèi)野生動物資源豐富，有國家一級重點(diǎn)保護(hù)動物4種、國家二級重點(diǎn)保護(hù)動物21種、省級重點(diǎn)保護(hù)動物5種，其中尤以國家級瀕危動物矮巖羊最為珍稀。多這兩跨，工程增加投資5000萬元，“為保護(hù)矮巖羊，這5000萬花得值！”

　　來自工程建設(shè)指揮部的最新消息稱，截至7月底，全線鐵塔組立完畢；變電工程土建主體結(jié)構(gòu)基本完成，電氣設(shè)備已陸續(xù)進(jìn)行安裝；線路工程中，地線架設(shè)、導(dǎo)線放線施工均完成過半?！罢沾诉M(jìn)度，可望今年年底實現(xiàn)工程建成投運(yùn)”。