有車的你，愿意把自家的車租給陌生人嗎？沒車的你，愿意用手機(jī)軟件就近搜車、租車付款，再用手機(jī)打開車門即開即走嗎？

　　聲稱要提高閑置資源利用率的P2P（Peer to Peer，個(gè)人對(duì)個(gè)人）租車平臺(tái)開始流行。近半年來，已有三四家同類型創(chuàng)業(yè)公司殺入上海市場(chǎng)，儼然一副“三國(guó)殺”的火熱局面。不過，這場(chǎng)關(guān)于汽車共享的試驗(yàn)，在參與人數(shù)直線上升的同時(shí)，也遭遇了諸多“成長(zhǎng)的煩惱”。

　　租價(jià)比市價(jià)便宜三五成

　　“沒條件當(dāng)房東，租車當(dāng)‘車東’也不錯(cuò)。”家住浦東三林的田凱，最近兩個(gè)月做起了租車生意。他通過一家叫“PP租車”的私家車網(wǎng)絡(luò)租賃平臺(tái)，把自己的雪佛蘭科魯茲在網(wǎng)上“掛”了出去，日租開價(jià)100元至130元。

　　“我在川沙上班，開車單程至少40分鐘，所以反而常坐地鐵和班車。”對(duì)田凱來說，租車的主要吸引力是能賺外快。從5月29日至7月底，他一共出租了55天，租給6個(gè)人，收益5600元?！叭绻麙?00元/天，不到半天就能成交；如果掛到130元/天，就要等一段時(shí)間?！碧飫P挺喜歡這種租車模式，“想租就租，不想租就撤單，很方便?！?/p>

　　而最吸引租客的地方，則是價(jià)格。租客汪厚程每月有兩三次租車需求。租私家車大眾POLO，每天100元，而租車公司同類型租價(jià)一般要150元?！癙2P租車的價(jià)格便宜30%至50%。到了節(jié)假日，差價(jià)更明顯?！比ツ赀^年，他找傳統(tǒng)公司租了一輛別克凱越回老家，日租金400元，“如果是租私家車主的閑置車輛，正好趕上別人出去度假，可能200元以下就能搞定?！?/p>

　　用戶最擔(dān)心安全和責(zé)任

　　不過，盡管賺了外快，但一些車東心里還是不踏實(shí)：“車弄壞了怎么辦？被人開跑了呢？出了問題誰買單？”而租客同樣擔(dān)憂重重：“不是我責(zé)任，硬塞給我怎么辦？”

　　據(jù)悉，一般租車平臺(tái)負(fù)責(zé)檢查車況，還可在車內(nèi)安裝有GPS功能的智能盒，車主通過手機(jī)APP隨時(shí)掌握愛車位置，還能遠(yuǎn)距離操控車輛開關(guān)，這項(xiàng)功能可以有效防止車輛被盜或逾期不還等情況?！拔业慕?jīng)驗(yàn)是，除了平臺(tái)出具的車況卡，交車前再和車主互相留存車況照片。”汪厚程說。而“車東”田凱最擔(dān)心的是，發(fā)生重大交通事故，車主會(huì)不會(huì)承擔(dān)連帶責(zé)任？

　　對(duì)此，平臺(tái)方回應(yīng)稱，車主一般不承擔(dān)責(zé)任，除非存在過錯(cuò)，如車輛有安全隱患、租給無駕照者或依法不能駕駛者。目前，租車平臺(tái)專設(shè)了“P2P租車責(zé)任險(xiǎn)”，保額為100萬元左右，為車主提供車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，保障意外情況下車主的利益。保險(xiǎn)金額一般為租車費(fèi)的15%。

　　本報(bào)記者 葉薇 實(shí)習(xí)生 吳曉雯