本報(bào)訊從駱崗轉(zhuǎn)場(chǎng)到新橋機(jī)場(chǎng)后，由于距離市區(qū)變遠(yuǎn)，航空貨運(yùn)量一直讓人捏著一把汗。昨日，據(jù)安徽省民航集團(tuán)透露，今年年底一座投資3400萬(wàn)、建設(shè)面積3.8萬(wàn)平米的全貨運(yùn)機(jī)坪有望動(dòng)工，在明年6月份投入運(yùn)營(yíng)。

　　直航飛機(jī)太少?lài)?guó)際貨運(yùn)有潛力

　　今年1-7月份，合肥機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨物吞吐量325噸，其中進(jìn)口貨物同比增長(zhǎng)122%，出口貨物同比增長(zhǎng)186%。

　　“合肥機(jī)場(chǎng)的國(guó)際貨運(yùn)在省內(nèi)進(jìn)出口貨運(yùn)市場(chǎng)份額只是‘毛毛雨’角色?！焙戏屎ｊP(guān)機(jī)場(chǎng)辦事處工作人員介紹說(shuō)：2014年1季度，安徽省內(nèi)企業(yè)空運(yùn)進(jìn)出口貨物1.2萬(wàn)噸，其中進(jìn)口0.9萬(wàn)噸，出口0.3萬(wàn)噸。主要的出境口岸以上海浦東、北京首都、廣州白云為主，占省內(nèi)空運(yùn)總量95.28%，由合肥機(jī)場(chǎng)空運(yùn)出口量7.76噸，僅占全省空運(yùn)出口量的0.09%。進(jìn)境口岸主要是上海浦東和南京祿口機(jī)場(chǎng)，合肥機(jī)場(chǎng)空運(yùn)進(jìn)境175.35噸，僅占全省的5.72%。

　　據(jù)合肥機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)部徐丹說(shuō)：“直航的飛機(jī)還是太少，每周的固定直航進(jìn)出境飛機(jī)30架次左右，難以充分發(fā)揮空運(yùn)及時(shí)快捷的特長(zhǎng)，因此，對(duì)交貨時(shí)間要求高的貨物，只能選擇從外省上海、南京等口岸進(jìn)出境?！?/p>

　　武漢國(guó)際航空貨運(yùn)超合肥10倍

　　合肥機(jī)場(chǎng)目前國(guó)際和地區(qū)航線只有韓國(guó)、新加坡、泰國(guó)、柬埔寨以及港澳臺(tái)等若干條，來(lái)往歐美的貨物難以實(shí)現(xiàn)直運(yùn)，而且韓國(guó)、柬埔寨這些航班屬旅游包機(jī)，海關(guān)規(guī)定不允許攜帶貨物，貨商選擇外省口岸進(jìn)出境便是理所當(dāng)然。

　　據(jù)了解，盡管今年5月份開(kāi)通了合肥至法蘭克福航線，但需從北京換飛機(jī)，停留在北京僅4個(gè)小時(shí)，可供機(jī)坪作業(yè)時(shí)間太短，因此僅有的一條歐洲航線卻無(wú)法搭載貨物，使得合肥機(jī)場(chǎng)的國(guó)際貨運(yùn)線路愈加狹窄。而同為中部地區(qū)的武漢，已經(jīng)開(kāi)通了美、法、日等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)航線，今年第二季度的海關(guān)申報(bào)貨運(yùn)量已是合肥機(jī)場(chǎng)的10倍以上。

　　省內(nèi)空運(yùn)貨源遠(yuǎn)超吞吐需求

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，安徽省去年進(jìn)出口貨物總量4.6萬(wàn)噸，由合肥機(jī)場(chǎng)直航進(jìn)出口分別僅占3.53%和0.16%。現(xiàn)有的省內(nèi)空運(yùn)貨源遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出國(guó)際貨運(yùn)吞吐需求，處于“有菜吃不上嘴”的狀態(tài)。尤其是2010年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立合肥出口加工區(qū)后，入駐企業(yè)如合肥京東方和合肥聯(lián)寶等電子科技公司陸續(xù)投產(chǎn)，潛在空運(yùn)需求旺盛，但目前這些貨物大多數(shù)都是從上海浦東出貨。

　　事實(shí)上，盡管?chē)?guó)際航線開(kāi)辟不多，直航架次少，但目前現(xiàn)有的航線通過(guò)中轉(zhuǎn)聯(lián)程還是可以與各國(guó)實(shí)現(xiàn)互通。徐丹介紹說(shuō)，澳門(mén)航空直航合肥后，出口貨物經(jīng)澳門(mén)中轉(zhuǎn)，可至紐約、多倫多、新加坡、卡拉奇、東京等數(shù)十個(gè)城市；進(jìn)口貨物通過(guò)國(guó)航北京轉(zhuǎn)關(guān)至合肥，可涵蓋國(guó)航在北京延伸到的每一個(gè)城市。

　　此外，與中貨航和國(guó)貨航的全貨機(jī)航班正在積極運(yùn)籌之中，計(jì)劃先飛阿姆斯特丹和法蘭克福兩條航線，目前正就包機(jī)價(jià)格和航路航線進(jìn)行商談，預(yù)計(jì)最遲明年上半年實(shí)現(xiàn)通航。

　?。ǚ矫麝?yáng)本報(bào)記者徐穎奇）