本報(bào)記者 孫曉蓉 干江東

　　新聞提示

　　大思高速通車前，作為“黔東門戶”的銅仁，只有滬昆高速擦邊而過，全市高速公路通車?yán)锍虄H為28公里。

　　2013年底，大思高速建成，貴州打通了第二條通往湖南、走向中國(guó)中部腹地以及東部沿海地區(qū)的高速通道，同時(shí)，也打通了銅仁交通瓶頸的“經(jīng)脈”。

　　2013年，銅仁市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)356公里?？v橫延伸的高速公路讓這片土地?zé)ㄈ灰恍?，依托高速公路建設(shè)迅速聚集的人流、物流、技術(shù)流、資金流、信息流，為黔東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來了強(qiáng)勁活力。

　　一條高速路的建成，打通了貴州又一個(gè)出省通道，同時(shí)也圓了武陵山區(qū)百萬人與外界拉近距離的夢(mèng)。

　　黔東大地，為路而夢(mèng)，為路而動(dòng)。

　　城市 因路而旺

　　這是一條真正意義上橫穿松桃境內(nèi)的高速公路。大思高速建成通車，對(duì)松桃自治縣而言，分量太“重”。

　　“它不僅進(jìn)一步完善了松桃縣的交通網(wǎng)絡(luò)，提升了我縣區(qū)位優(yōu)勢(shì)，還促使了各類生產(chǎn)要素在這里快速聚集和流通?！?/p>

　　在松桃自治縣人大常委會(huì)副主任、杭瑞高速松銅公路建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)謝廷揚(yáng)眼中，這條路打通了一個(gè)出口；這條路連接了兩個(gè)片區(qū)密切互動(dòng)；這條路盤活了一座城市的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)。

　　杭瑞高速大思段建成，直接將大興這個(gè)黔東門戶打通，連通湖南省，坐擁大中南。繼滬昆高速公路后，打通了貴州通往湖南、連接中部、走向沿海地區(qū)的第二個(gè)高速通道。

　　與此同時(shí)，大思高速東連銅仁市、湖南湘西自治州等武陵山區(qū)腹地，西接遵義、畢節(jié)等烏蒙山區(qū)要地，把兩地緊緊連成一體。

　　“作為區(qū)域間的交通大動(dòng)脈，大思高速公路可以發(fā)揮各級(jí)中心城市的作用，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)布局與沿線基礎(chǔ)設(shè)施之間的空間結(jié)合，有利于區(qū)域間的密切聯(lián)系，并成為各具特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的有機(jī)整體，促進(jìn)銅仁和貴州對(duì)外開放程度，進(jìn)而促進(jìn)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶的形成?！敝x廷揚(yáng)說。

　　路通，客來。今年上半年，松桃縣招商引進(jìn)42個(gè)項(xiàng)目，簽約資金達(dá)60.6億元，同比增長(zhǎng)了56.9%。

　　大思高速開通，同時(shí)有效促進(jìn)了農(nóng)用物資、農(nóng)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)移，徹底扭轉(zhuǎn)松桃農(nóng)產(chǎn)品長(zhǎng)期處于縣內(nèi)“自銷”的局面:今年上半年，松桃向湖南等地輸出肉類產(chǎn)品1.9萬噸、禽蛋1542噸、水產(chǎn)品2879噸，同比大幅提升。

　　通道打通，松桃大興到湖南鳳凰只要20分鐘，到張家界2個(gè)半小時(shí)，到梵凈山1個(gè)小時(shí)……通達(dá)的條件改善、提高了時(shí)間效率，助推了松桃旅游業(yè)。

　　誰會(huì)想到，原來一天沒有一個(gè)游客的景區(qū)，現(xiàn)在光是自駕游就有好幾百人——一度被邊緣化的松桃苗王城景區(qū)，因?yàn)楦咚俾烽_通，不僅成為很多旅游線上的產(chǎn)品，還被納入打造區(qū)域無障礙旅游圈的統(tǒng)籌范疇，大量的自駕游客，沿著這條大通道，從四川、重慶、湖南、湖北等地涌來。

　　“道路車流量成倍增長(zhǎng)、投資發(fā)展成倍增長(zhǎng)、游客量成倍增長(zhǎng)、招商人氣大漲?！睂?duì)于大思高速路建成后對(duì)松桃的影響，謝廷揚(yáng)用“三個(gè)倍增、一個(gè)大漲”進(jìn)行了簡(jiǎn)潔的總結(jié)。

　　大思高速通車，在更大空間上實(shí)現(xiàn)了資源有效配置，促進(jìn)了沿線經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶的形成，為松桃經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)大的生機(jī)和活力。

　　據(jù)悉，正在建設(shè)中的松桃至銅仁高速公路將成為串聯(lián)杭瑞高速與湘渝高速的紐帶，屆時(shí)，松桃將形成“工”字形的高速路網(wǎng)格局，成為助推縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展更強(qiáng)大的引擎。

　　觀念 因路而變

　　7月24日，在位于銅仁高新區(qū)內(nèi)的創(chuàng)淘電子有限公司電子商務(wù)孵化示范中心，總經(jīng)理郭莉花正在接待前來公司參觀和體驗(yàn)的湖南客人。

　　郭莉花告訴記者，淘寶網(wǎng)“特色中國(guó)·銅仁館”于去年11月30日上線運(yùn)營(yíng)以來，已實(shí)現(xiàn)銷售額近2000萬元。

　　“我們要將銅仁名優(yōu)特產(chǎn)、特色旅游全面推向全國(guó)消費(fèi)者。為了盡快將商品發(fā)到客戶手中，客戶一下單，我們就要趕緊出貨，如果沒有便捷的交通，我們不可能來這里，也不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)取得這么好的業(yè)績(jī)?！?/p>

　　郭莉花坦言，交通的改善不僅提升了銅仁對(duì)外開放程度，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展注入更多的活力，更重要的是路通帶來的廣泛信息流，引發(fā)了“頭腦風(fēng)暴”，人們的觀念發(fā)生了質(zhì)的飛躍。

　　“無法想象，入駐之初，銅仁館的推廣工作很難做，我們一家家打電話洽談，人家根本不理會(huì)，大多因?yàn)椴涣私怆娚虡I(yè)務(wù)，覺得無法接受。”郭莉花告訴記者，建館最初，銅仁館掛在線上的商戶都來自四川，而公司工作團(tuán)隊(duì)成員也全部是四川人。

　　如今，郭莉花公司工作團(tuán)隊(duì)中銅仁本地人占了一半以上，而線上的銅仁本地商戶也占了70%，越來越多的商戶主動(dòng)找上門要求合作。

　　走到這一步，很不容易。

　　“電子商務(wù)已經(jīng)開始滲透到每個(gè)人的生活中，它可應(yīng)用于小到家庭理財(cái)、個(gè)人購(gòu)物，大至企業(yè)經(jīng)營(yíng)、國(guó)際貿(mào)易等諸方面?！睘榱丝焖匍_拓市場(chǎng)，短短8個(gè)月，郭莉花和她的團(tuán)隊(duì)把更多的精力放在了對(duì)電子商務(wù)這一業(yè)態(tài)的宣傳和推廣上。

　　如今，除了“線上”幫助商戶賣好產(chǎn)品，創(chuàng)淘電子有限公司“線下”還在幫助當(dāng)?shù)刈鲆恍┊a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的事。

　　“當(dāng)?shù)卣臀覀兒献?，也是希望通過引進(jìn)一些新興的業(yè)態(tài)，來倒逼銅仁產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！惫蚧ū硎?，銅仁館的開館上線運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著銅仁地區(qū)發(fā)展電商走出了第一步。

　　據(jù)了解，銅仁市委、市政府出臺(tái)了一系列電商獎(jiǎng)補(bǔ)政策，扶持和鼓勵(lì)電商企業(yè)，引進(jìn)專業(yè)的電商機(jī)構(gòu)，引導(dǎo)傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　要素 因路而聚

　　杭瑞高速公路大思段橫貫銅仁東西、銅仁至大興高速公路打通向南進(jìn)入滬昆高速公路大動(dòng)脈，昔日黔東邊陲的銅仁實(shí)現(xiàn)了東進(jìn)、西出、南下的通暢和便利。

　　“可以預(yù)見，隨著松桃—銅仁、沿河—德江、甕安—江口高速公路2015年全面建成，銅仁實(shí)現(xiàn)縣縣通高速，武陵地區(qū)的中心樞紐作用將越發(fā)凸顯。”正如銅仁市交通局局長(zhǎng)李世凡所說，大交通“瓶頸”被打通，區(qū)位優(yōu)勢(shì)近在眼前，銅仁市正成為承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的橋頭堡，要素聚集效應(yīng)在此發(fā)力。

　　農(nóng)夫山泉來了、百麗鞋業(yè)來了……投資商不會(huì)只為這里豐富的資源而來，沒有足夠便捷的交通，這么多重點(diǎn)項(xiàng)目無法落地。

　　李世凡給記者算了一筆賬:一輛20噸的貨車往返銅仁到德江，高速公路開通之后，可以節(jié)約14個(gè)小時(shí)，節(jié)約費(fèi)用820元。同樣，銅仁的貨物運(yùn)往湖南、湖北，物流成本也會(huì)大大降低。

　　交通改善前后懸殊的物流成本，已經(jīng)成為投資商不得不算的一筆賬。

　　隨著大思高速路的建成，在碧江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)已投資10億元建設(shè)的農(nóng)夫山泉股份有限公司很快又與江口縣政府達(dá)成協(xié)議，擬投資5億元在梵凈山麓新建飲用水生產(chǎn)線。

　　大思高速的開通，成為此次成功合作的重要支撐。

　　“我們的產(chǎn)品不僅要賣給貴州市場(chǎng)，更要瞄準(zhǔn)中國(guó)廣大腹地。”農(nóng)夫山泉股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言。

　　作為大興高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)入駐的首批項(xiàng)目之一，銅仁陽明科技實(shí)業(yè)有限公司鎳氫電池基地項(xiàng)目于2012年底投產(chǎn)。松桃人姚何今年2月放棄在深圳的工作來到這家公司擔(dān)任副總經(jīng)理。

　　“幾年沒回來，回家的路都差點(diǎn)找不到了?！币握f，公司的產(chǎn)品不愁銷路，生產(chǎn)出來即裝車發(fā)走，第二天中午就能運(yùn)到東莞公司總部。杭瑞高速開通，大大提升了運(yùn)輸效率。

　　在位于碧江區(qū)的百麗鞋業(yè)有限公司生產(chǎn)車間，幾百名工人身著工作服，端坐在縫紉機(jī)前打線頭、粘橡膠。

　　“近年百麗鞋業(yè)產(chǎn)品在全國(guó)市場(chǎng)走俏，產(chǎn)銷一體化鏈條不斷延伸，廣州廠方所需的鞋底、鞋面等半成品單多量大，我們是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)?？偛看哓浐芫o?！北探瓍^(qū)百麗鞋業(yè)有限公司辦公室主任楊坤告訴記者，百麗有自己的物流公司，一周往返兩趟過來取貨，非常方便。

　　產(chǎn)業(yè) 因路而興

　　大思高速公路直通梵凈山，從銅仁城郊八官溪進(jìn)入，路邊的標(biāo)志牌標(biāo)明，距江口縣城僅28公里，與以前的省道相比整整縮短了一半。

　　因?yàn)榇笏几咚俟返耐ㄜ?，梵凈山旅游呈現(xiàn)井噴之勢(shì)，上半年旅游接待人數(shù)同比增長(zhǎng)了35%，來自重慶、湖南、湖北、兩廣的自駕游客大幅提升。

　　旅游業(yè)是銅仁大力發(fā)展服務(wù)業(yè)的重中之重。銅仁市正在著力構(gòu)建環(huán)梵凈山金三角文化旅游創(chuàng)新區(qū)，就是依托高速公路正在快速形成的大交通格局。

　　高速路的開通，拉動(dòng)的不僅僅是銅仁市旅游接待人數(shù)和旅游收入的提升，還延伸到了一系列關(guān)聯(lián)配套產(chǎn)業(yè)的迅速興起。

　　路通，思路活，一個(gè)圍繞高速路做“大文章”的構(gòu)想正在銅仁實(shí)施。

　　結(jié)合打造“最美高速”，銅仁市政府主動(dòng)對(duì)接省交通廳，共同謀劃打造高速公路配套產(chǎn)業(yè)。

　　“在每個(gè)高速路服務(wù)區(qū)，都要植入配套旅游接待服務(wù)功能。讓游客中心進(jìn)入高速路服務(wù)區(qū)，讓旅游商品展示和銷售、特色餐館進(jìn)入服務(wù)區(qū)……”銅仁市旅游局副局長(zhǎng)徐劍告訴記者，盯住高速公路，盯住出省大通道，銅仁旅游大有可為。圍繞境內(nèi)高速公路，銅仁要做的不只是提升路的服務(wù)功能和服務(wù)質(zhì)量，更多“通道產(chǎn)業(yè)”的培育才是興奮點(diǎn)。

　　按照省、地聯(lián)動(dòng)打造高速公路配套產(chǎn)業(yè)的構(gòu)思，包括對(duì)高速路可視范圍內(nèi)進(jìn)行綠化、美化和亮化，大力整治沿線村莊、清理農(nóng)田，讓客人一路感受銅仁高速公路的最美風(fēng)景。

　　——將高速路上用于公益宣傳的廣告位置預(yù)留部分出來開展旅游宣傳。

　　——按照地方民族特色對(duì)收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)，從建筑到服務(wù)人員進(jìn)行包裝打造，提升接待水平，力求景美人更美。

　　——在高速路主要匝道口內(nèi)外建倉(cāng)儲(chǔ)物流集散中心，推動(dòng)物流商貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　徐劍介紹，為了加快推進(jìn)高速公路配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，銅仁市計(jì)劃在境內(nèi)高速擬選3個(gè)匝道服務(wù)區(qū)和3個(gè)高速路服務(wù)區(qū)展開試點(diǎn)。

　　記者手記

　　打通解放思想的 “高速路”

　　“大思高速通車，出省通道暢通。交通的改善不僅提升了銅仁對(duì)外開放程度，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展注入更多的活力，更重要的是路通帶來的廣泛信息流，引發(fā)了‘頭腦風(fēng)暴’，人們的觀念發(fā)生了質(zhì)的飛躍。”

　　淘寶網(wǎng)“特色中國(guó)·銅仁館”負(fù)責(zé)人的這席話讓記者印象深刻。

　　一條條高速路建成，一個(gè)個(gè)出省通道打通，不僅徹底改變了銅仁的交通環(huán)境，提升了“黔東門戶”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，更重要的是帶來了觀念上的轉(zhuǎn)變和更新。

　　采訪中，記者感受到銅仁干部群眾強(qiáng)烈的暢達(dá)意識(shí)，這種暢達(dá)意識(shí)不僅僅是構(gòu)筑公路、鐵路、水運(yùn)、航空的快捷交通網(wǎng)絡(luò)，更是打通了一條解放思想、擴(kuò)大開放、加快發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型的“高速路”。

　　思變，是銅仁迫切需要面對(duì)的問題，后發(fā)趕超已是必然。

　　正是這種不甘落后、開放進(jìn)取的精神激勵(lì)，銅仁化被動(dòng)為主動(dòng)，全面與“高速”時(shí)代對(duì)接，打造黔東工業(yè)聚集區(qū)、環(huán)梵凈山“金三角”文化旅游創(chuàng)新區(qū)和烏江經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)“兩區(qū)一走廊”，新型工業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、物流商業(yè)、城市組團(tuán)和旅游服務(wù)業(yè)全面勃興。

　　高速事業(yè)追求高速發(fā)展，小進(jìn)慢進(jìn)都是退。以高速路開通為契機(jī)，銅仁正在打開了封閉的視野，加速推進(jìn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化“四化同步”，旅游業(yè)“一業(yè)振興”，奮力走出一條符合銅仁實(shí)際的追趕型、調(diào)整型、跨越式、可持續(xù)發(fā)展之路。

　　高速交通時(shí)代，出省通道建設(shè)，深刻地改變著銅仁，它的面貌、它的狀態(tài)、它的走勢(shì)，其實(shí)也是后發(fā)趕超貴州的一個(gè)縮影。

　　新聞鏈接

　　大思高速公路

　　杭瑞高速公路貴州境大興(湘黔界)至思南段公路(簡(jiǎn)稱大思段)為《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“7918”網(wǎng)中第十二條橫向線貴州境內(nèi)的重要段落，也是《貴州省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃》“三縱三橫八聯(lián)八支”中第一橫的主要組成部分。

　　2009年12月29日開工建設(shè)的大思段起點(diǎn)位于松桃縣大興鎮(zhèn)洞腦殼，接湖南省鳳凰至大興(湘黔界)，路線起自大興、經(jīng)川硐、銅仁、壩黃、江口、德旺、印江、思南，終點(diǎn)止于思南縣雙龍鎮(zhèn)大同巖，與杭瑞高速公路思南至遵義段起點(diǎn)相接，全長(zhǎng)151.447公里。該項(xiàng)目主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

　　2013年12月5日，大興至思南高速公路全線建成通車試運(yùn)行。連通了松桃縣、碧江區(qū)、江口縣、印江縣和思南縣，結(jié)束了銅仁西部區(qū)縣不通高速公路的歷史。同時(shí)，這條高速公路與杭瑞高速公路湖南境鳳凰至大興段相接，將貴州大興這個(gè)出省的門戶直接連通湖南省，進(jìn)而連通中國(guó)中部地區(qū)和東南沿海，成為貴州東部第二條高速公路出省通道。

　　大興至思南高速公路連通思遵高速公路、遵畢高速公路，讓銅仁、遵義、畢節(jié)之間有了近500公里的快速通道，連接了武陵山區(qū)與烏蒙山區(qū)兩個(gè)集中連片貧困山區(qū)，成為打通黔東北經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一條大動(dòng)脈。

　　大思高速是省公路局承擔(dān)建設(shè)的8條高速公路之一，在項(xiàng)目建設(shè)過程中，本著通過建設(shè)高速公路，帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)、方便人民群眾出行的原則，同時(shí)結(jié)合負(fù)責(zé)全省通村公路建設(shè)的職責(zé)，省公路局將項(xiàng)目施工便道與通村公路統(tǒng)籌規(guī)劃、施工臨時(shí)用電與永久性用電統(tǒng)一建設(shè)，拆遷群眾房屋實(shí)行集中安置等方面做了大量的工作，探索出我省高速公路建設(shè)的許多寶貴經(jīng)驗(yàn)。