湖北日報訊 對高端進口車的購買群體而言，往往在購車時都會遇到一個難題，到底是選擇“美規(guī)車”還是“中規(guī)車”？但隨著近年國家對于“美規(guī)車”的限制政策出臺，這一難題遇到了變化?！懊酪?guī)車”在上牌及維修方面遭遇諸多限制，而正規(guī)渠道進口的“中規(guī)車”借勢大大升級售后專享服務(wù)，“美規(guī)車”與“中規(guī)車”展開了全新一輪的角逐。

　　那到底消費者購車時樂意選擇低價還是低風(fēng)險？通過市場走訪，筆者對比“美規(guī)車”與“中規(guī)車”的優(yōu)劣，發(fā)現(xiàn)以“人·車·生活”為核心的東風(fēng)日產(chǎn)原裝進口車專營店近期推出一系列進口車尊崇服務(wù)，對各車型提供更具針對性的資訊和貼心服務(wù)，在服務(wù)便利性、科學(xué)性等售后方面達到行業(yè)領(lǐng)先。

　　“美規(guī)車”上牌售后成難題

　　2013年5月，公安部下發(fā)新政策：凡新車?yán)锍瘫?、轉(zhuǎn)向燈顏色等標(biāo)識必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。然而不少“美規(guī)車”甚至連車架號都沒有，即使通過不同程度的“改裝”配件，仍難符合國家規(guī)定，因此注冊登記上牌也比以前更為困難。

　　另一方面，廠家與專營店對“美規(guī)車”售后態(tài)度一致——拒絕保修，導(dǎo)致車輛售后困難。以寶馬為例，早在2012年，寶馬中國就率先下發(fā)給旗下經(jīng)銷商通告，通告非寶馬授權(quán)渠道到中國的“美規(guī)車”無權(quán)在中國享受寶馬整車保修。隨后，奧迪、奔馳、沃爾沃等廠家也爭相效仿。

　　據(jù)筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除了廠家拒絕保修之外，對于“美規(guī)車”維修，還有另外一個難點。一位東風(fēng)日產(chǎn)原裝進口車專營店的售后負(fù)責(zé)人張先生告訴我們：盡管“美規(guī)版”的GT-R和我們店面售賣的看起來一樣，但事實上“美規(guī)車”會有許多不同于“中規(guī)車”的設(shè)置，以符合不同地區(qū)的使用需求。而在需要緊急維修時因為部分零件沒有得到認(rèn)證而無法將其進口到中國，因此無法得到更換。

　　此外，張先生更表示，授權(quán)經(jīng)銷商接受“美規(guī)車”維修時首先因為沒有相應(yīng)的車間設(shè)備，維修和保養(yǎng)工作需要更多時間和費用；其次一些電子系統(tǒng)因與“中規(guī)車”版本、體系不同，更是難以得到升級；最后因“美規(guī)車”的發(fā)動機、排氣系統(tǒng)等可能存在不適應(yīng)國內(nèi)燃油品質(zhì)的情況，專營店不排除容易出現(xiàn)各方面的問題。

　　“中規(guī)車”消費日趨理性 服務(wù)不斷完善

　　而相較于進口“美規(guī)車”銷售受阻的情況，符合國家規(guī)定、從正規(guī)渠道進口的“中規(guī)車”近年來卻是漸趨成熟。據(jù)悉近年來，中國消費者對豪車的追求從狂熱逐步走向理性，對豪車的追求更在乎于其尊貴體驗，因此擁有尊享禮待的“中規(guī)車”備受矚目。

　　中國汽車資深評論員趙宏曾說：“美規(guī)車并不是長久的市場，隨著中國車市漸漸走入成熟，或?qū)⒊蔀闀一ㄒ滑F(xiàn)?！辈簧購S家在“中規(guī)車”售后上推出各種優(yōu)惠政策，重?fù)舾甙菏酆蟊ｐB(yǎng)的“美規(guī)車”。其中，今年7月1日，奔馳中國高調(diào)宣稱在全國范圍內(nèi)推出全新的售后服務(wù)產(chǎn)品，汽車保養(yǎng)費用降價的幅度會達到30%至50%。而在此之前，奧迪、沃爾沃等豪華車品牌也對售后服務(wù)價格進行降價調(diào)整，從實際行動上進一步打擊“美規(guī)車”。

　　另外，“中規(guī)車”賦予消費者“美規(guī)車”所沒有的保養(yǎng)、技術(shù)調(diào)校、改裝精品等服務(wù)。以一向秉承著“人·車·生活”理念的東風(fēng)日產(chǎn)為例，對于其原裝進口超跑Nissan GT-R，車主享受的服務(wù)已經(jīng)不能簡單停留在售前、售后這個概念。東風(fēng)日產(chǎn)為確保每臺GT-R能發(fā)揮并保持其卓越性能，以日產(chǎn)先進技術(shù)落實到服務(wù)的每個細(xì)節(jié)，針對超跑的特性，培訓(xùn)認(rèn)證GT-R的銷售專員及服務(wù)技師，設(shè)立日產(chǎn)高性能中心（簡稱NHPC），為購買超跑GT-R的車主提供與世界同步的專業(yè)售后服務(wù)。

　　面對激烈的進口車市競爭，作為車企龍頭的東風(fēng)日產(chǎn)除了在一年半內(nèi)一舉發(fā)布三款高端豪華車型以外，更是從渠道及服務(wù)進行全面規(guī)劃，助力品牌在高端車市場占據(jù)一席之地。

　　在服務(wù)層面，東風(fēng)日產(chǎn)原裝進口車打造系列尊崇“升級”，務(wù)求以優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)的全面升級制勝市場。例如，東風(fēng)日產(chǎn)專為新貴士打造“MVP尊享服務(wù)”，包括四大尊崇禮遇，非常符合高端人群的用車、保養(yǎng)需要：3年CARWINGS服務(wù)+3年盜搶無憂保障，給車主安全多一份保障；可享受一對一服務(wù)、預(yù)約試乘試駕優(yōu)先、上門取車維修銷售、快速通道服務(wù)、雙人快保服務(wù)；4年或10萬公里保修、出險代步；專屬低利率、低首付服務(wù)，為消費者帶來了更好的產(chǎn)品體驗和品質(zhì)保障。

　　另外，由于早前央視曝光“中規(guī)車”與“美規(guī)車”的價格差異巨大，使一段時間“中規(guī)車”面臨著巨大的銷售壓力，各方廠家不得不進行售價的調(diào)整，出現(xiàn)了大幅降價的現(xiàn)象。而一旦價格下降，“美規(guī)車”引以為傲的價格優(yōu)勢就會消失殆盡。

　　筆者相信未來進口車市隨著價格差異化逐步縮小，“中規(guī)車”與“美規(guī)車”所提供的不同服務(wù)必將成為競爭制勝市場的一把 “利器”。東風(fēng)日產(chǎn)原裝進口車洞察市場先機，在產(chǎn)品、渠道及服務(wù)三個層面進行深化發(fā)展和全面推進，未來將會越來越受到追求最具價值的高品質(zhì)精彩汽車生活消費者的追捧。秉承“消費者至上”的原則，東風(fēng)日產(chǎn)原裝進口車在產(chǎn)品及服務(wù)上將以全面、尊崇的服務(wù)對戰(zhàn)“美規(guī)車”的低價攻勢。而最終，孰勝孰負(fù)？還是套用一句經(jīng)典的足球場對白：我們市場上見！