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　　點(diǎn)擊進(jìn)入《我財(cái)經(jīng)》專(zhuān)題

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)評(píng)論員楊晨在談及京津冀一體化時(shí)說(shuō)：“河北鋼鐵集團(tuán)是全球排名前三的鋼鐵集團(tuán)，是河北省的經(jīng)濟(jì)支柱。但是，北京的環(huán)?？己酥笜?biāo)又仰仗于能不能減少周邊地區(qū)的高污染、高能耗起的排放量，但河北省當(dāng)然不愿意為此犧牲經(jīng)濟(jì)，這個(gè)矛盾就非常突出。而且，現(xiàn)在河北的保定地區(qū)缺水缺電非常嚴(yán)重，這正是為了北京表面的繁榮犧牲了河北民眾的切身利益。所以京津冀的發(fā)展除了要解決行政上的界定，更要從產(chǎn)業(yè)格局發(fā)展的角度去思考?！保ㄖ袊?guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 劉心源）

　　以下是本條新聞的播報(bào)內(nèi)容：

　　【播報(bào)】財(cái)經(jīng)視角解讀新聞事件，歡迎收看“愛(ài)財(cái)經(jīng)”。

　　【播報(bào)】大堵車(chē)的景象似乎每天都在京藏高速上演，究其原因這是因?yàn)殍F路貨運(yùn)瓶頸迄今未得到根本解決。原來(lái)，津冀港口通往中西部腹地的鐵路干線僅有京包至包蘭線一條，導(dǎo)致高峰期有超過(guò)1億噸貨物要依賴(lài)高速公路運(yùn)輸。一快一慢之間，京津冀交通一體化的先導(dǎo)性地位，彰顯無(wú)遺。先來(lái)看一段短片了解一下。

　　【短片】（58s）

　　【播報(bào)】提到京津冀協(xié)同發(fā)展，大部分專(zhuān)家會(huì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)交通的先導(dǎo)地位。但就在日前，多家媒體相繼報(bào)道了京津冀地區(qū)多條公路通向首都北京的斷頭路問(wèn)題，明明已經(jīng)修好的高速公路，卻在河北與北京交界的地方愣是橫著壘了一道墻。北京交管部門(mén)的答復(fù)則是：沒(méi)有人手做進(jìn)京車(chē)輛的安檢工作。那么，行政壁壘造成的交通藩籬應(yīng)該如何打破，京津冀又該如何發(fā)揮交通的“先導(dǎo)”作用？

　　【點(diǎn)評(píng)】楊晨相關(guān)新聞：

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　　【播報(bào)】網(wǎng)羅財(cái)經(jīng)熱點(diǎn)，聚焦消費(fèi)話(huà)題，歡迎收看我財(cái)經(jīng)。我是郭樅樅，大家也可以通過(guò)掃描屏幕右下方二維碼，收看我們節(jié)目的精彩視頻。以下是今天節(jié)目主要內(nèi)容：

　　1、【導(dǎo)視】媒體稱(chēng)35個(gè)城市樓市庫(kù)存同比增長(zhǎng)超兩成，一線樓市處境微妙。稍后請(qǐng)?jiān)u論員楊晨帶來(lái)分析點(diǎn)評(píng)。

　　【播報(bào)】綜合十大財(cái)經(jīng)網(wǎng)站，“財(cái)經(jīng)今榜”第二到五位的新聞是：

　　2、【導(dǎo)視】70多個(gè)縣市已取消GDP考核，中國(guó)告別“唯GDP論”時(shí)代。

　　3、【導(dǎo)視】奧迪反壟斷罰單可能達(dá)到18億元，將創(chuàng)下中國(guó)反壟斷罰金的最高紀(jì)錄。

　　4、【導(dǎo)視】消息稱(chēng)中國(guó)將開(kāi)始向俄羅斯直接出售水果和蔬菜，填補(bǔ)歐美空缺。

　　5、【導(dǎo)視】大智慧將以90億元收購(gòu)湘財(cái)證券，多家上市公司因此受益。

　　6、【導(dǎo)視】“京津冀一體化的區(qū)域規(guī)劃”即將真正落地，如何打破交通藩籬？愛(ài)財(cái)經(jīng)稍后關(guān)注。

　　【播報(bào)】首先，來(lái)看財(cái)經(jīng)今榜的頭條新聞。

　　繼續(xù)來(lái)關(guān)注房地產(chǎn)方面的消息。人民網(wǎng)援引其他媒體報(bào)道說(shuō)，截至7月底，上海易居房地產(chǎn)研究院監(jiān)測(cè)的35個(gè)城市，新建商品住宅庫(kù)存總量為26594萬(wàn)平方米，環(huán)比增長(zhǎng)1.4%，同比增長(zhǎng)22.8%。各地依然面臨“壓力山大”的窘境。目前，福建、湖南等地已經(jīng)發(fā)文，通過(guò)財(cái)政、稅費(fèi)補(bǔ)貼等形式刺激樓市，并且尺度和力度越來(lái)越大。而深圳、北京等地雖然辟謠了此前的放松限購(gòu)傳聞，但這些一線城市庫(kù)存增幅卻超過(guò)二、三線樓市，這使得北上廣深樓市處境十分微妙。

　　而另?yè)?jù)《中國(guó)證券報(bào)》透露，為支持剛需釋放、刺激市場(chǎng)成交，監(jiān)管層正在督促各商業(yè)銀行落實(shí)支持首套房的貸款政策。業(yè)內(nèi)人士指出，近期已有部分銀行放松首套房貸政策，9折甚至更低首套房貸利率折扣可期，預(yù)計(jì)未來(lái)可能有更多銀行加入其中。

　　【點(diǎn)評(píng)】楊晨

　　【追問(wèn)】房地產(chǎn)的不景氣同樣也影響著“鐵老大”，盡管此前國(guó)務(wù)院發(fā)文支持開(kāi)發(fā)鐵路用地，但有專(zhuān)家表示，目前可以被用來(lái)開(kāi)發(fā)的鐵路用地并不多，而且地產(chǎn)市場(chǎng)整體不景氣，很難解決鐵老大的用錢(qián)問(wèn)題。您怎么看？

　　【播報(bào)】來(lái)看今天財(cái)經(jīng)今榜第二位的新聞。

　　在中央屢次強(qiáng)調(diào)不簡(jiǎn)單以GDP論英雄的背景下，中國(guó)多個(gè)省份已對(duì)市、縣的考核進(jìn)行了調(diào)整。中新網(wǎng)報(bào)道說(shuō)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)已有超過(guò)70個(gè)縣市明確取消了GDP考核。包括福建、河北、陜西等多個(gè)省市，或是取消了GDP考核，或是下調(diào)了GDP考核的分值，增加了以生態(tài)為先、民生為重等考核項(xiàng)目。

　　據(jù)了解，近年來(lái)“唯GDP論”飽受詬病，GDP成了考核政府政績(jī)最核心甚至是唯一的指標(biāo)，在這種不正確的政績(jī)觀下，官員容易過(guò)分追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高速度，但卻忽略了環(huán)境保護(hù)等一系列社會(huì)民生問(wèn)題。本來(lái)發(fā)展經(jīng)濟(jì)是為了過(guò)好日子，但卻帶來(lái)了環(huán)境污染、產(chǎn)能過(guò)剩等后遺癥，這樣的發(fā)展是事與愿違的。而隨著中國(guó)告別“唯GDP論”時(shí)代，“淡化GDP，重視民生”也將成為政績(jī)考核的新導(dǎo)向。

　　【點(diǎn)評(píng)】楊晨

　　【播報(bào)】來(lái)看今天財(cái)經(jīng)今榜第三位的新聞。

　　國(guó)內(nèi)汽車(chē)反壟斷大案的第一張罰單似乎已經(jīng)初步確定。光明網(wǎng)消息顯示，針對(duì)廠家一汽大眾奧迪的罰金可能達(dá)到18億，而湖北11家經(jīng)銷(xiāo)商的罰金則從600萬(wàn)到5000多萬(wàn)不等。據(jù)了解，18億是按照2013年一汽大眾奧迪整車(chē)銷(xiāo)售額的1%罰取的，如果18億罰單成行，這將成為中國(guó)《反壟斷法》從2008年實(shí)施以來(lái)的最高罰金紀(jì)錄。對(duì)此，奧迪方面的回應(yīng)是，目前還沒(méi)有收到任何通知，他們將配合國(guó)家發(fā)改委的反壟斷調(diào)查和處理。

　　除了豪車(chē)之外，反壟斷調(diào)查同樣波及到了非豪車(chē)品牌：據(jù)媒體報(bào)道，廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)正在被國(guó)家發(fā)改委反壟斷部門(mén)調(diào)查，而值得一提的是，目前廣州日系車(chē)企廣汽本田和廣汽豐田表示，為了積極響應(yīng)國(guó)家發(fā)改委和廣東省發(fā)改委對(duì)于本公司零部件等相關(guān)領(lǐng)域的關(guān)注，將下調(diào)部分零部件價(jià)格。對(duì)此，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這或許只是日系車(chē)的降價(jià)自保。

　　【點(diǎn)評(píng)】楊晨

　　【播報(bào)】繼續(xù)來(lái)看財(cái)經(jīng)今榜第四位的新聞。

　　據(jù)中國(guó)網(wǎng)消息，中國(guó)將開(kāi)始向俄羅斯直接出售水果和蔬菜，并計(jì)劃在中國(guó)與俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)接壤的邊境城市東寧設(shè)立一個(gè)特別的物流中心來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。據(jù)介紹，這個(gè)物流中心將耗資970萬(wàn)美元，建成之后將大大減少海關(guān)的清關(guān)時(shí)間。值得注意的是，這些規(guī)劃是在俄羅斯在上周宣布對(duì)來(lái)自歐盟，美國(guó)，澳大利亞，加拿大以及挪威的農(nóng)產(chǎn)品實(shí)施為期一年的進(jìn)口限制之際公布的。這也意味著來(lái)自中國(guó)的水果蔬菜未來(lái)將填補(bǔ)歐美方面的空缺。

　　與此同時(shí)，歐盟則正計(jì)劃窮盡所有可行的辦法——甚至包括對(duì)第三國(guó)進(jìn)行外交抗議在內(nèi)，來(lái)彌補(bǔ)和挽回?fù)p失。因?yàn)閾?jù)歐盟駐俄羅斯大使介紹，如果俄羅斯的這些禁令長(zhǎng)期維持，可能會(huì)造成歐盟成員國(guó)有160億美元的貿(mào)易額損失。

　　【點(diǎn)評(píng)】楊晨

　　【播報(bào)】來(lái)看財(cái)經(jīng)今榜第五位的新聞。

　　大智慧90億“吞下”湘財(cái)證券的消息攪動(dòng)了整個(gè)市場(chǎng)。據(jù)新華網(wǎng)消息，8月12號(hào)晚上，大智慧發(fā)布公告稱(chēng)，將以定增及支付現(xiàn)金的方式收購(gòu)湘財(cái)證券100%股份，交易作價(jià)原則上不超過(guò)90億元人民幣。消息一出，多家上市公司受益。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，湘財(cái)證券作為老牌券商實(shí)力不容小覷，大智慧會(huì)借此作為布局互聯(lián)網(wǎng)金融的重要幫手。同時(shí)，本次交易完成后，大智慧新增發(fā)行的A股股票將申請(qǐng)?jiān)谏辖凰鲜?，這也從另一方面成就了湘財(cái)證券進(jìn)入主板上市的愿望。未來(lái)雙方將探索證券公司在“互聯(lián)網(wǎng)金融時(shí)代”生存、發(fā)展和創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)模式，希望建成覆蓋全市場(chǎng)的投資類(lèi)平臺(tái)。

　　【點(diǎn)評(píng)】楊晨

　　【播報(bào)】財(cái)經(jīng)視角解讀新聞事件，歡迎收看“愛(ài)財(cái)經(jīng)”。

　　【播報(bào)】大堵車(chē)的景象似乎每天都在京藏高速上演，究其原因這是因?yàn)殍F路貨運(yùn)瓶頸迄今未得到根本解決。原來(lái)，津冀港口通往中西部腹地的鐵路干線僅有京包至包蘭線一條，導(dǎo)致高峰期有超過(guò)1億噸貨物要依賴(lài)高速公路運(yùn)輸。一快一慢之間，京津冀交通一體化的先導(dǎo)性地位，彰顯無(wú)遺。先來(lái)看一段短片了解一下。

　　【短片】（58s）

　　【播報(bào)】提到京津冀協(xié)同發(fā)展，大部分專(zhuān)家會(huì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)交通的先導(dǎo)地位。但就在日前，多家媒體相繼報(bào)道了京津冀地區(qū)多條公路通向首都北京的斷頭路問(wèn)題，明明已經(jīng)修好的高速公路，卻在河北與北京交界的地方愣是橫著壘了一道墻。北京交管部門(mén)的答復(fù)則是：沒(méi)有人手做進(jìn)京車(chē)輛的安檢工作。那么，行政壁壘造成的交通藩籬應(yīng)該如何打破，京津冀又該如何發(fā)揮交通的“先導(dǎo)”作用？

　　【點(diǎn)評(píng)】楊晨

　　【追問(wèn)】確實(shí)，只有順暢的交通和良好的生態(tài)，才能為企業(yè)自由流動(dòng)打造優(yōu)越環(huán)境。在京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略中，推進(jìn)首都非核心功能疏解、部分產(chǎn)業(yè)外移也是其中的核心內(nèi)容。那么您覺(jué)得哪些產(chǎn)業(yè)應(yīng)該轉(zhuǎn)？又該如何轉(zhuǎn)？

　　【點(diǎn)評(píng)】楊晨

　　【播報(bào)】京津冀一體化發(fā)揮交通先導(dǎo)作用，要從宏觀入手，統(tǒng)籌規(guī)劃布局交通骨干網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。用交通部部長(zhǎng)楊傳堂的話(huà)說(shuō)，就是要“打通交通運(yùn)輸?shù)摹髣?dòng)脈’，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互用，暢通人流物流”。

　　【播報(bào)】新聞熱點(diǎn)，財(cái)經(jīng)解讀，以上是本期節(jié)目的全部?jī)?nèi)容，謝謝您的收看，您也可以通過(guò)掃描屏幕右下方二維碼，收看我們以往節(jié)目的精彩視頻。再見(jiàn)。