日前，由公運(yùn)集團(tuán)投資的西部農(nóng)產(chǎn)品電商物流平臺(tái)已正式落戶高新區(qū)西部國際涉農(nóng)物流園?！耙运拇h源等地的車?yán)遄拥弱r蔬果為例，可以從產(chǎn)地直接在園區(qū)中轉(zhuǎn)，再通過農(nóng)產(chǎn)品電商平臺(tái)24小時(shí)配送系統(tǒng)送到市民家門口，時(shí)間大大縮短，大家最關(guān)心的價(jià)格也將劇降。”負(fù)責(zé)高新區(qū)西部國際涉農(nóng)物流園開發(fā)建設(shè)的西部物流建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)行后，將進(jìn)一步優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)、供、銷一體化運(yùn)作，有效減少中間環(huán)節(jié)，確保農(nóng)產(chǎn)品鮮活程度及價(jià)格優(yōu)勢(shì)，大大改善農(nóng)產(chǎn)品物流成本高、效率低的現(xiàn)狀。

　　今年6月渝黔鐵路貨運(yùn)線的正式通車，為白市驛奠定了建設(shè)渝西最大貨運(yùn)中心的基礎(chǔ)，西部國際涉農(nóng)物流園中不僅有果蔬的集中中轉(zhuǎn)站場，同時(shí)還有我市最大的凍庫，廣東福建的海鮮產(chǎn)品通過鐵路專用線可將肉類、魚類、禽類等制品快速運(yùn)抵我市，再通過超市等渠道進(jìn)入市民家中的菜藍(lán)子，讓市民品嘗“舌尖上的中國”美味。

　　結(jié)構(gòu)決定功能，區(qū)位決定優(yōu)勢(shì)。除了已有成渝高速及繞城高速等互通路網(wǎng)，目前快速路一縱線白市驛段已部分建成，全部建成后與華巖第三隧道延伸段共同組成園區(qū)的“十字形”路網(wǎng)骨架，30分鐘即可達(dá)江北機(jī)場及長江碼頭。而依托渝黔新線，園區(qū)貨物還可方便地將網(wǎng)上下單的各種大宗貨物快速運(yùn)達(dá)西南、中南乃至歐洲。另外，作為渝新歐起點(diǎn)相鄰的大型園區(qū)，處于長江經(jīng)濟(jì)帶與渝新歐的交匯地帶，其產(chǎn)業(yè)承接功能及潛力正在逐步釋放。

　　我市物流業(yè)現(xiàn)階段發(fā)展現(xiàn)狀是，總體規(guī)模小、效率低、服務(wù)項(xiàng)目少，系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、一體化的現(xiàn)代物流體系還未形成，而西部國際涉農(nóng)物流園的建設(shè)發(fā)展必將重構(gòu)主城區(qū)的物流版圖，“傳統(tǒng)意義上的園區(qū)是先硬件后軟件，而我們的電商平臺(tái)目前正在與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同步推進(jìn)，兩翼齊飛，起點(diǎn)更高，潛力也更大?！睘榱思铀傥锫?lián)網(wǎng)基因在物流行業(yè)的植入，西部國際涉農(nóng)物流園還將采取系列措施，對(duì)園區(qū)內(nèi)農(nóng)副產(chǎn)品專業(yè)市場和企業(yè)自建電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行扶持，并為各大電商平臺(tái)提供統(tǒng)一運(yùn)營管理服務(wù)。此外，正在建設(shè)的4IF平臺(tái)（四方信息平臺(tái)）、農(nóng)副產(chǎn)品交易中心、農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心、貨運(yùn)樞紐中轉(zhuǎn)配載中心等項(xiàng)目，將把生產(chǎn)、流通各個(gè)環(huán)節(jié)的信息和數(shù)據(jù)打通，通過數(shù)據(jù)和信息的流轉(zhuǎn)使物流距離更短、效率更高。

　　“物流企業(yè)應(yīng)用電子商務(wù)和物聯(lián)網(wǎng)后，同期交易量和時(shí)間效率均能提高2-3倍。”西部物流建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。未來，西部國際涉農(nóng)物流園將幫助園區(qū)企業(yè)通過信息平臺(tái)的升級(jí)和功能整合，在擁有條件優(yōu)良的實(shí)體店的同時(shí)，打造相應(yīng)的網(wǎng)上商店，既能滿足傳統(tǒng)采購方式的市場需求，又能利用現(xiàn)代電子商務(wù)手段拓展銷售渠道，以此進(jìn)一步優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品“線上線下”銷售模式。（高欣\文）