制圖/張平原

　　本報訊 據(jù)京華時報報道，在國家發(fā)改委宣布將對奧迪及12家日企做出處罰后，奧迪于8月11日晚承認(rèn)其壟斷行為違法。奧迪是反壟斷調(diào)查進(jìn)行至今首家主動承認(rèn)自己壟斷行為違法的車企。與此同時，廣汽豐田、廣汽本田也表示將下調(diào)零部件售價，東方日產(chǎn)表示將結(jié)合《反壟斷法》等法律法規(guī)，制定相關(guān)領(lǐng)域改善方案。

　　此前，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人8月6日公開表示，上海市發(fā)展改革委對克萊斯勒、湖北省物價局對奧迪的調(diào)查，已經(jīng)接近尾聲?，F(xiàn)已查明，兩家企業(yè)確實存在壟斷行為，近期將會受到相應(yīng)處罰。針對發(fā)改委的公開表態(tài)，奧迪官方8月11日晚首次公開表態(tài)。一汽大眾汽車有限公司總經(jīng)理張丕杰表示:“針對出現(xiàn)的問題，一汽大眾奧迪已第一時間采取措施，停止了違規(guī)做法。一汽大眾奧迪將誠懇接受國家相關(guān)部門對此事的處理，并進(jìn)一步加強對區(qū)域銷售服務(wù)業(yè)務(wù)的規(guī)范和管理，杜絕類似事件再次發(fā)生。”

　　“按照相關(guān)規(guī)定，如果企業(yè)價格確實存在壟斷行為，除沒收其非法所得外，還將按去年營銷收入的1%-10%處罰?！睒I(yè)內(nèi)人士表示，此次奧迪主動公開承認(rèn)壟斷行為違法，有利于減輕處罰，但將會面臨消費者的投訴。

　　另外，奧迪經(jīng)銷商向其他媒體透露，一汽大眾奧迪的罰金初步定為18億元，是按2013年全年整車銷售額的1%罰取。如果罰單成行，這將創(chuàng)中國反壟斷最高罰金紀(jì)錄。

　　影響

　　多款進(jìn)口車型

　　將下調(diào)零部件售價

　　繼奔馳、奧迪、寶馬、捷豹路虎等豪華品牌下調(diào)了整車或零部件售價后，反壟斷浪潮已經(jīng)波及到了非豪華品牌。廣汽本田和廣汽豐田近日表示，為響應(yīng)國家發(fā)改委對該公司零部件領(lǐng)域的關(guān)注，將分別在9月1日和8月18日下調(diào)零部件售價。

　　8月6日，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人表示，已完成對日本12家企業(yè)實施汽車零部件和軸承價格壟斷案的調(diào)查工作，并將依法進(jìn)行處罰。據(jù)了解，廣本是第一家回應(yīng)反壟斷調(diào)查的合資車企。據(jù)廣本內(nèi)部人士透露，目前關(guān)于零部件售價下調(diào)幅度廣本內(nèi)部仍在討論。據(jù)悉，涉及調(diào)價的零部件品種近3萬種，占總體零部件的70%，價格下調(diào)幅度3%-30%，平均降幅達(dá)到20%。

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　　相關(guān)

　　整車配件零整比

　　寶馬奧迪超標(biāo)4倍

　　記者查閱中國保險行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修協(xié)會今年早些時候首次披露的“整車配件零整比”（一輛車所有配件的價格和整車銷售價格的比值）報告發(fā)現(xiàn)，18種常見車型里有10款車型整車配件零整比超過了400%，其中奔馳C級W204車型的零整比竟高達(dá)1273%，而寶馬、奧迪也有車型的零整比超過400%。

　　不過，涉及壟斷的不只是歐美豪華車品牌，日系車也卷入其中。根據(jù)上述零整比報告，豐田汽車零整比率居高不下，整車配件零整比超過400%的10款車型中，豐田占到4個席位，包括雷克薩斯ES、凱美瑞、卡羅拉及雅力士，其中雅力士零整比高達(dá)720.28%。而國際市場零整比一般不超過300%。

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