8月12日，廣州鐵路（集團(tuán)）公司在珠三角至海南?？?、湖南懷化、長沙間開通零擔(dān)快運(yùn)班列。至此，7月27日以來，廣鐵已在粵湘瓊3省主要物流中心之間開行點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)零擔(dān)快運(yùn)專線23條，敞開收貨，一站直達(dá)，全程配送。

　　直達(dá)零擔(dān)快運(yùn)專線的服務(wù)對象主要是零散貨物和小微貨主。這一鐵路運(yùn)輸改革新舉措，意味著鐵路系統(tǒng)嘗試?yán)眯碌倪\(yùn)輸組織方式和鐵路價(jià)格優(yōu)勢構(gòu)建全程物流體系，由此突圍散貨快運(yùn)市場。同時(shí)，此舉將改變泛珠三角區(qū)域物流市場格局，有效降低社會特別是小微企業(yè)物流成本，對推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型升級發(fā)展產(chǎn)生影響。

　　除了將服務(wù)點(diǎn)延伸到廠家、物流集散地，廣鐵集團(tuán)還承諾對客戶提供“門到門、門到站、站到門、站到站”4種物流服務(wù)模式，讓客戶可以足不出戶完成發(fā)貨、收貨。

　　據(jù)了解，7月27日推出該項(xiàng)服務(wù)后，市場反應(yīng)良好，撥打12306電話咨詢散貨運(yùn)輸?shù)臉I(yè)主較以往明顯增多。截至7月28日18時(shí)，不到兩天時(shí)間，廣鐵集團(tuán)就完成了219批36773件計(jì)2650.6噸零散貨物的運(yùn)送任務(wù)，運(yùn)送的物品既有服裝、洗發(fā)水、奶粉、糖果、餅干、化妝品等日常生活用品，也有家用電器、燈具、瓷磚、汽車配件等輕工產(chǎn)品。

　　廣州益民服裝城的個(gè)體經(jīng)營者吳敏告訴《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》記者，他每隔2天就需運(yùn)送100公斤服裝到長沙金蘋果大市場，以前都是委托物流商通過公路運(yùn)輸，“門到門”服務(wù)價(jià)格在100元左右?，F(xiàn)在通過鐵路提供的直達(dá)快運(yùn)專線以及“門到門”運(yùn)輸，總運(yùn)價(jià)為50元左右，運(yùn)費(fèi)減少近一半，降低了50％的物流成本。

　　目前，我國社會物流成本相當(dāng)于GDP的18%，比發(fā)達(dá)國家高出一倍，已成為制約經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的一個(gè)“瓶頸”。據(jù)測算，在全社會貨物運(yùn)量中鐵路貨運(yùn)比重每提高一個(gè)百分點(diǎn)，就可節(jié)約社會物流成本212億元。

　　廣東省物流行業(yè)協(xié)會秘書長馬仁洪認(rèn)為，此次廣鐵集團(tuán)直接面向中小貨主承接散貨快速運(yùn)輸業(yè)務(wù)，利用班列新產(chǎn)品和價(jià)格優(yōu)勢，構(gòu)建“門對門”的全程物流體系，真正貼近了珠三角地區(qū)市場需求，具有強(qiáng)大的競爭力。盡管是個(gè)“試水”舉措，但從長遠(yuǎn)來講，中小企業(yè)物流成本的降低，將拉動全社會物流成本的降低，由此改變物流市場格局，優(yōu)化綜合交通運(yùn)輸體系功能，對推動經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型升級有著重要作用。

　　長期以來，受鐵路運(yùn)輸能力制約，除全力保障國家指定的鋼鐵、煤炭、石油、糧食等大宗物資運(yùn)輸外，鐵路并不直接承攬中小貨主的零散貨物運(yùn)輸，而是由中介物流商攬貨，湊夠一個(gè)整車或一個(gè)集裝箱，再交由鐵路運(yùn)輸。

　　直接面向中小貨主承接散貨快速運(yùn)輸業(yè)務(wù)，推出“門對門”服務(wù)后，只要單件體積在0.02立方米到2立方米之間或長度在5米以內(nèi)，重量在10公斤到1500公斤之間，非法律法規(guī)明令禁止或需要專辦運(yùn)輸、危險(xiǎn)、易污染的貨物，一律全天候敞開收貨，隨到隨辦。同時(shí)在粵湘兩地物流密集園區(qū)，設(shè)立100多個(gè)鐵路收貨點(diǎn)，并計(jì)劃于近期在廣州、深圳、長沙等粵湘主要客運(yùn)車站設(shè)立零散貨物辦理點(diǎn)，滿足中小貨主靈活分散的運(yùn)輸需求，提供一條更加安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、便捷的“綠色通道”。

　　“這個(gè)服務(wù)對我們這種發(fā)貨批次多、批量小的中小企業(yè)來說是重大利好。”株洲興隆化工股份有限公司運(yùn)輸專干李明告訴記者，以往如果貨物不足一個(gè)整車，就發(fā)不了貨。現(xiàn)在鐵路的承運(yùn)方式有利于企業(yè)合理安排每日生產(chǎn)和銷售進(jìn)度，大幅提升了企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)效益。從7月27日起，該公司將原本用汽車運(yùn)輸?shù)呢浳锶拷挥设F路定期運(yùn)到廣州。

　　作為貨運(yùn)服務(wù)新產(chǎn)品，廣鐵此次開行的23條鐵路零散貨物直達(dá)快運(yùn)專線，按照開行旅客列車的標(biāo)準(zhǔn)，公布列車時(shí)刻表，固定線路，一站直達(dá)，實(shí)現(xiàn)珠三角和長株潭區(qū)域內(nèi)主要城市之間貨物“次日達(dá)”或“隔日達(dá)”，解決了過去鐵路貨物運(yùn)輸停站多、時(shí)間長等問題。

　　7月28日，由于看好直達(dá)快運(yùn)專線安全、快捷的優(yōu)勢，廣州陳田汽配城經(jīng)銷商楊向陽通過廣州大朗到長沙東的班列，發(fā)了3噸汽配產(chǎn)品到長沙。他說，“比以前節(jié)約了1天左右的運(yùn)輸時(shí)間，而且手續(xù)非常簡單?！?/p>

　　廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)處處長周柯杉表示，今年7月，廣鐵在全國率先推出了手機(jī)微信“我要發(fā)貨”平臺，直接與鐵路貨運(yùn)商務(wù)系統(tǒng)相連接，貨主利用微信就可以直接辦理業(yè)務(wù)。同時(shí)還可登錄貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)、撥打車站營業(yè)廳電話，到車站營業(yè)廳和各鐵路收貨點(diǎn)或要求鐵路客服人員上門等7種方式辦理發(fā)貨。一條微信或者一個(gè)電話即可完成零散貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)受理，手續(xù)十分簡便。

　　中南大學(xué)教授付卓認(rèn)為，鐵路開行零散貨物直達(dá)快運(yùn)專線，使社會上零散貨物及時(shí)整合運(yùn)輸，使運(yùn)輸市場秩序更加井然，提高了推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展中各種經(jīng)濟(jì)要素的流轉(zhuǎn)效率。