本報(bào)訊（記者 李子?。?10月起，滬寧杭甬合5海關(guān)區(qū)域?qū)?shí)現(xiàn)“通關(guān)一體化”，外貿(mào)企業(yè)通關(guān)更便捷，成本更節(jié)省。這是記者昨天從南京海關(guān)得到的消息。

　　據(jù)介紹，推進(jìn)區(qū)域通關(guān)一體化，是海關(guān)總署今年的重點(diǎn)改革項(xiàng)目之一。今年4月，海關(guān)總署決定啟動(dòng)“長(zhǎng)三角區(qū)域通關(guān)”一體化改革。6月，改革方案由原來長(zhǎng)三角區(qū)域3省1市的5個(gè)海關(guān)，擴(kuò)大到長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶9省2市，包括上海、南京、杭州、寧波、合肥、南昌、武漢、長(zhǎng)沙、重慶、成都、貴陽、昆明海關(guān)等在內(nèi)的12個(gè)海關(guān)，成為“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革”。

　　“目前，南京海關(guān)已經(jīng)會(huì)同上海、杭州、寧波、合肥等海關(guān)召開了工作會(huì)議和企業(yè)座談會(huì)，研究改革思路和主要內(nèi)容，并于6月參加了‘長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革’方案集中起草工作，目前方案正在進(jìn)一步修訂中?！蹦暇┖ｊP(guān)相關(guān)人士透露說，根據(jù)方案預(yù)定時(shí)間，10月1日起，長(zhǎng)三角地區(qū)的滬寧杭甬合5海關(guān)區(qū)域?qū)⒙氏葐?dòng)“通關(guān)一體化”。

　　通關(guān)一體化改革，對(duì)外貿(mào)企業(yè)意味著什么？記者了解到，雖然改革的具體方案仍未出爐，但外貿(mào)企業(yè)能夠從中得到實(shí)惠是肯定的。

　　以南京海關(guān)所轄的江蘇為例，自2013年11月1日起全面啟動(dòng)深化區(qū)域通關(guān)業(yè)務(wù)改革后，對(duì)符合海關(guān)規(guī)定條件的守法水平較高的企業(yè)，在其貨物進(jìn)出口時(shí)，可以自主選擇向?qū)俚睾ｊP(guān)申報(bào)，并在口岸海關(guān)辦理貨物驗(yàn)放手續(xù)。如果是符合海關(guān)規(guī)定條件的高資信企業(yè)，在其貨物進(jìn)出口時(shí)，還可以自主選擇向?qū)俚睾ｊP(guān)申報(bào)，并在屬地海關(guān)辦理貨物放行手續(xù)。

　　這一改革，惠及了江蘇省5萬余家企業(yè)?！芭c傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)關(guān)模式相比，企業(yè)采用區(qū)域通關(guān)模式時(shí)無須使用海關(guān)監(jiān)管車輛運(yùn)輸，可自主選擇成本相對(duì)較低的社會(huì)車輛承運(yùn)，也不用辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，企業(yè)物流費(fèi)用和時(shí)間成本能有效縮減。”一家電子企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，區(qū)域通關(guān)改革后，他們每月能節(jié)省近10萬元。

　　“目前這一改革主要是在省內(nèi)進(jìn)行，10月1日起擴(kuò)圍后，企業(yè)的通關(guān)便捷化程度將進(jìn)一步提高?！蹦暇┖ｊP(guān)相關(guān)人士表示。

　　記者了解到，7月1日，京津冀海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化正式啟動(dòng)后，三地企業(yè)在區(qū)域內(nèi)任何空運(yùn)、海運(yùn)港口進(jìn)出境，均可自由選擇申報(bào)、納稅、放行地點(diǎn)。改革后，外貿(mào)企業(yè)通關(guān)時(shí)間平均節(jié)省20%—30%，通關(guān)成本較改革前降低三分之一。