打擊壟斷不僅是對市場在資源配置中所起決定性作用的一種堅持，更是促進消費拉動內需的一劑良方?？梢灶A見，隨著反壟斷調查的深入，未來會有越來越多的涉及民生消費的壟斷行為被置于“聚光燈”下，中國消費者也將迎來更好的消費環(huán)境。

　　從高通到微軟，再到近期備受矚目的進口汽車，反壟斷調查大有愈演愈烈之勢。繼8月6日國家發(fā)改委公布克萊斯勒、奧迪及12家日本企業(yè)已被查明存在壟斷行為，將于近期受到相應處罰后，此前一直保持沉默的德系豪華品牌寶馬也宣布從8月11日起進一步下調2000余件原廠零部件的批發(fā)價格，平均降幅達20%。

　　對此，接受國際商報記者采訪的業(yè)內人士表示，反壟斷調查旨在維護國內市場秩序和保護消費者權益，這僅僅是國家相關部門反壟斷調查的一個開始，未來會有越來越多的涉及民生消費的壟斷行為被置于“聚光燈”下。

　　旨在維護市場秩序

　　“近期對于微軟、高通以及進口汽車的反壟斷調查，主要目的在于維護市場公平秩序?！鄙虅詹垦芯吭簢H市場研究部副主任、研究員白明在接受國際商報記者采訪時表示，部分行業(yè)壟斷現(xiàn)象在中國存在已久，只是限于反壟斷執(zhí)法滯后及缺乏相關經驗才遲遲沒有展開調查。2008年《反壟斷法》的實施以及近年來積累的相關經驗，為目前的反壟斷執(zhí)法提供了依據(jù)和契機。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會8月8日在聲明中稱，此番調查是嚴格執(zhí)行《反壟斷法》、加強事中事后監(jiān)管的舉措，旨在維護汽車市場秩序，推進汽車市場公平，凈化汽車市場環(huán)境，保護消費者權益。

　　商務部新聞發(fā)言人沈丹陽指出，依法對涉嫌壟斷行為開展調查是促進公平競爭、保護消費者權益的重要內容。查處壟斷行為是國際通行做法，在中國無論是內資企業(yè)還是外商投資企業(yè)，如果觸犯了法律都將受到制裁，承擔相應的法律責任?；仡櫋斗磯艛喾ā穼嵤┝陙淼那闆r，接受反壟斷調查的企業(yè)既有本國企業(yè)，也有外國企業(yè)，在《反壟斷法》面前，所有企業(yè)一律平等，不存在“排外”的情況。

　　“目前的反壟斷調查對于消費者而言是個利好。因為這次降價不但涉及整車，還涉及零配件價格，這會使消費者購車和后期維護都能得到實惠?！币晃婚L期關注汽車行業(yè)的人士告訴國際商報記者。

　　而對于反壟斷調查會壓縮國產車生存空間的說法，該人士表示，近幾年國產車的質量有了大幅提升，且國產車長期關注低端價位市場，所以進口車的價格下調對國產車影響不大，即便有影響，相信國產車也能憑借自身的優(yōu)勢去參與競爭?！爱斎贿@最終受益的還是消費者?！痹撊耸糠Q。

　　另有消息稱，上述很多品牌在歐美等發(fā)達國家都遭遇過反壟斷調查并受到了嚴厲處罰。全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹表示，此番調查是預料之中的事；任何國家都不會容忍外資企業(yè)在本國賺取壟斷利潤，中國也不例外。

　　監(jiān)管還需常態(tài)化

　　盡管業(yè)內人士普遍認為，隨著反壟斷調查結果和處罰的出臺，今后汽車行業(yè)的銷售行為將會進一步規(guī)范，一些“潛規(guī)則”式的銷售手段會有所收斂，但也有人擔心，在發(fā)改委掌握充足證據(jù)的情況下，外資車企相繼加入降價行列，風頭過后，等待消費者的或許會是一輪價格的“報復性反彈”。

　　“在發(fā)改委的調查持續(xù)深入的情況下，不排除有一些企業(yè)是出于害怕‘槍打出頭鳥’，為應付調查而降價?！卑酌髡f。他認為，從一些國家的反壟斷經驗來看，壟斷企業(yè)總是在打壓的時候有所收斂，過一段時間價格可能還會反復。目前的反壟斷調查只能治標，且容易引發(fā)外界對相關政策的猜疑，要想讓市場健康有序運行，讓法律發(fā)揮效用并形成長久威懾力，就要將監(jiān)管常態(tài)化。

　　北京工商大學經濟貿易系副教授徐振宇也對國際商報記者表示，目前進口車紛紛降價對于消費者而言是個好事情。但導致進口車價格居高不下的因素很多，除了渠道的壟斷外，企業(yè)的定價策略以及進口稅等也是需要考慮的方面。要想長久解決這一問題、維護市場公平秩序，可能還需要從多方面入手。

　　事實上，目前，中國已與多個國家和地區(qū)的相關機構開展了反壟斷交流合作，對相關法律法規(guī)的完善也在加緊進行中。