前不久，一則孕婦在乘坐飛機時早產(chǎn)，在萬米高空的客艙中產(chǎn)下雙胞胎的新聞，被各大新聞媒體競相轉(zhuǎn)載。孕婦到底適不適合乘坐飛機？孕婦怎樣安全乘坐飛機出行？這些問題再次被人們所關(guān)注。據(jù)了解，目前，民航主管部門和各航空公司都針對孕婦乘機出臺了相關(guān)規(guī)定。但一些“準媽媽”或是因為不了解規(guī)定，或是故意違反規(guī)定，在不適當(dāng)?shù)臅r間選擇乘坐飛機。這樣做會給“準媽媽”和胎兒造成怎樣的危害？一旦在萬米高空發(fā)生險情又會對航空運輸產(chǎn)生什么影響？究竟又是什么原因造成“準媽媽”空中遇險情況時有發(fā)生的呢？今天，我們請到了航空公司客艙、運行方面的工作人員以及民航醫(yī)學(xué)專家，與旅客就這一問題進行討論。

　　主持人：本報記者 張嘉寧

　　對話嘉賓：

　　公司職員 朱小姐

　　四川航空公司乘務(wù)長 鄔丹

　　民航醫(yī)院婦產(chǎn)科主任 楊悅

　　國內(nèi)某航空公司運控中心 李穆

　　問題

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　　主持人： 我們在新聞報道中時常會看到“準媽媽”空中遇險的情況。為什么會出現(xiàn)這樣的情況？

　　民航醫(yī)院婦產(chǎn)科主任 楊悅：由于婦女在懷孕期間，免疫系統(tǒng)處于相對較弱的狀態(tài)，抗外界干擾能力相對較差。飛機在高空飛行過程中，客艙氧氣相對減少、氣壓較地面偏低，所以容易引起孕婦血壓升高、下肢血栓等身體不適。特別是在飛機起飛和降落過程中，海拔高度的急劇變化，會造成氣壓差的瞬間增大以及巨大的慣性，這都有可能造成孕婦出現(xiàn)意外。

　　公司職員 朱小姐：我覺得這一問題涉及兩個方面。首先，由于目前大部分旅客都是通過網(wǎng)絡(luò)或者代購點購買機票。旅客只需要填寫或告知目的地、身份證號等基本情況，并不需要說明自己是否是孕婦。而且在購票時，旅客也很難在明顯位置看到提示孕婦乘機的注意事項。所以造成了一些孕婦在不知道乘飛機有風(fēng)險的情況下，選擇了坐飛機出行，其次，一些旅客明知孕婦乘機的相關(guān)規(guī)定，但鋌而走險，通過偽造證明、遮擋身體等手段違規(guī)登機，最終造成了意外事件的發(fā)生。

　　四川航空乘務(wù)長 鄔丹：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，懷孕8個月（32周）或不足8個月(32周)的孕婦乘機，除醫(yī)生診斷不適宜乘機外，均可正常乘機。孕期在32周~36周的孕婦在乘機7天前開具適宜乘機的醫(yī)生《診斷證明書》后可乘坐飛機。懷孕超過36周（含）的孕婦，不允許乘坐飛機。但是由于高空中氣壓變化，孕婦乘坐飛機還是存在一定的風(fēng)險的。雖然航空公司地面人員和客艙乘務(wù)員會對孕婦旅客進行信息核實，但有的“準媽媽”為圖一時方便，采用遮擋腹部等手段隱瞞真實情況。此外，由于個體差異，一些孕婦懷孕后體形變化并不明顯，很難被航空公司地面和乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)。這就造成了一些不符合乘機標準的孕婦乘飛機出行的情況。

　　問題

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　　主持人：孕婦不按相關(guān)規(guī)定乘機，一旦在空中發(fā)生早產(chǎn)、流產(chǎn)等意外情況，航空公司會如何應(yīng)對？出現(xiàn)這種情況對旅客自身和航空運行會造成怎樣的影響？

　　航空公司運控中心 李穆：民航相關(guān)部門和航空公司制定出臺的有關(guān)孕婦乘機的規(guī)定，一方面是考慮到旅客自身的安全，另一方面也是從保障航空安全的角度來制定的。在我國，飛機返航采取機長負責(zé)制。在飛機航行期間，保障乘客和航班安全是最重要的。所以，當(dāng)孕婦出現(xiàn)突發(fā)情況時，機長會立刻作出判斷，并決定飛機是否返航或備降。如果需要，機長會通知航空公司運控部門。運控部門則會與空管部門進行溝通協(xié)調(diào)，根據(jù)飛機的位置和高度，為飛機選擇備降機場或通知機場返航。但這種情況是存在安全風(fēng)險的，飛機返航或備降會打亂原來計劃好的飛行線路和高度?？展懿块T還需要指揮其他飛機進行避讓。尤其是在一些繁忙空域，為保障一架飛機的返航備降，往往涉及幾架甚至十幾架飛機的計劃更改，必然影響正常運行。

　　四川航空乘務(wù)長 鄔丹：一旦孕婦發(fā)生流產(chǎn)和早產(chǎn)等突發(fā)情況，乘務(wù)員會先對出現(xiàn)狀況的孕婦進行詢問和觀察。乘務(wù)長會將情況報告給機長，并廣播尋找醫(yī)生。雖然民航乘務(wù)員在每年的定期復(fù)訓(xùn)中都會接受機上急救知識的培訓(xùn)，但乘務(wù)員畢竟不是專業(yè)婦產(chǎn)科醫(yī)生。所以說，在沒有專業(yè)醫(yī)生的指導(dǎo)時，在飛機上為孕婦接生還是存在很大風(fēng)險的。

　　此外，由于事發(fā)突然，這種情況不可避免地會引起其他旅客的注意，易對客艙安全造成影響。此時，乘務(wù)長通常會安排專門的乘務(wù)員維持客艙秩序，以避免發(fā)生因旅客秩序混亂而造成的飛機失衡。

　　民航醫(yī)院婦產(chǎn)科主任 楊悅：孕婦在飛機上出現(xiàn)早產(chǎn)情況主要存在幾方面的風(fēng)險。一是無準備接生造成的產(chǎn)褥感染。畢竟飛機客艙不如醫(yī)院產(chǎn)房潔凈，機上人員多，缺少消毒設(shè)備。在這種環(huán)境下生產(chǎn)，很容易造成孕婦和嬰兒感染。二是容易出現(xiàn)產(chǎn)傷和大出血。在沒有專業(yè)醫(yī)護人員和專業(yè)工具的情況下，客艙乘務(wù)員僅憑培訓(xùn)中學(xué)到的機上分娩知識，借助機上有限的醫(yī)療急救工具進行接生，有可能對產(chǎn)婦和新生兒造成傷害。在通常情況下，胎兒在產(chǎn)后需要特殊的護理。但條件所限，在飛機上，新生兒不可能得到很好的后續(xù)治療，易造成嬰兒的窒息和后遺癥。所以說，在飛機上分娩是十分危險的，如果處理不當(dāng)，后果將不堪設(shè)想。

　　問題

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　　主持人：那么，孕婦是否可以選擇乘飛機出行？怎樣做才能避免在乘坐飛機時出現(xiàn)意外？

　　民航醫(yī)院婦產(chǎn)科主任 楊悅：孕婦是否適合乘坐飛機是一個比較復(fù)雜的問題，可能因為個體的差異而不同。所以，在遵守民航相關(guān)部門規(guī)定的前提下，“準媽媽”需要咨詢主治醫(yī)生，根據(jù)自身情況選擇出行方式。一般來說，我們不建議孕婦在懷孕的前3個月和最后3個月乘坐飛機。因為懷孕最初的3個月是胚胎細胞分化期，也是易發(fā)生流產(chǎn)的時期，此時，飛機上的壓力、噪音、空氣等環(huán)境有可能對孕婦造成不良影響。而懷孕的最后3個月，飛機起降過程中的加壓和減壓則可能引發(fā)孕婦早產(chǎn)。

　　四川航空乘務(wù)長 鄔丹：“準媽媽”們乘飛機出行，想要避免出現(xiàn)意外，最主要的還是應(yīng)嚴格遵守民航部門和航空公司的相關(guān)規(guī)定，在出行前征求醫(yī)生的意見，并開具相關(guān)的乘機證明。這既是對自己和胎兒負責(zé)，也是對航空安全、正常運行，更是對同機其他旅客負責(zé)。而且，如果符合條件的“準媽媽”登機后，乘務(wù)員會按照“特殊旅客”流程，給“準媽媽”更多的照顧。比如，為她們安排相對靠近客艙前排、較為寬敞的座位（應(yīng)急通道座位除外），推薦更適合孕婦食用的餐食和飲料，指導(dǎo)她們?nèi)绾魏侠硎褂冒踩珟?，以減小對腹部的擠壓。這些都可以有效降低孕婦在空中發(fā)生意外的概率。

　　公司職員 朱小姐：“準媽媽”想要安全地乘坐飛機，需要旅客、民航相關(guān)部門共同努力。作為旅客，“準媽媽”應(yīng)該以對自己和對他人負責(zé)的態(tài)度，遵守相關(guān)規(guī)定，謹慎選擇乘坐飛機。民航相關(guān)部門則應(yīng)加大對于孕婦乘機規(guī)定的宣傳力度，特別是要加強在旅客購票環(huán)節(jié)的宣傳，讓旅客認識到懷孕乘坐飛機存在的風(fēng)險。同時，也應(yīng)該給予懷孕旅客更多的照顧，提供更加人性化的服務(wù)。

　　相關(guān)鏈接

　　孕婦搭乘飛機規(guī)定

　　《中國民用航空旅客、行李國際運輸規(guī)則》規(guī)定，孕婦乘機應(yīng)當(dāng)經(jīng)承運人同意，并事先作出安排。只有符合運輸規(guī)定的孕婦，航空公司方可接受其乘機。目前，國內(nèi)航空公司普遍采用的一些規(guī)定如下：

　　（1）懷孕不足8個月（32周）的健康孕婦，可以按一般旅客運輸。旅客需要帶好圍產(chǎn)期證明，證明孕期在32周以內(nèi)。

　?。?）懷孕不足8個月（32周）、醫(yī)生診斷不適宜乘機者，航空公司一般不予接受運輸。

　?。?）懷孕超過8個月（32周）、不足9個月（36周）的健康孕婦乘機，應(yīng)提供醫(yī)生《診斷證明書》。內(nèi)容包括旅客姓名、年齡、懷孕時期、預(yù)產(chǎn)期、航程和日期、是否適宜乘機、在機上是否需要提供其他特殊照料等。《診斷證明書》應(yīng)在旅客乘機前72小時內(nèi)填開（一式兩份），并經(jīng)縣級（含）以上的醫(yī)院蓋章和該院醫(yī)生簽字方能生效。否則承運人有權(quán)不予承運。

　?。?）懷孕超過9個月（36周），預(yù)產(chǎn)期在4周以內(nèi)，或預(yù)產(chǎn)期不確定但已知為多胎分娩或預(yù)計有分娩并發(fā)癥者，航空公司不予接受運輸。（以上內(nèi)容僅供參考，旅客出行前請咨詢相應(yīng)航空公司了解具體規(guī)定。）