今年上半年，在宏觀經(jīng)濟仍存在較大下行壓力的背景下，重慶經(jīng)濟劃出一道靚麗的上行線——

　　外貿(mào)進出口總值2674.9億元人民幣，同比增長41.8%;

　　規(guī)模以上工業(yè)增加值增速明顯，其中，一馬當先的汽車產(chǎn)業(yè)，上半年產(chǎn)量達127.4萬輛;

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　　或許你并不知道:

　　重慶50%的進出口總額，發(fā)生在渝北區(qū)——開放渝北，坐擁空港優(yōu)勢，是轉(zhuǎn)口貿(mào)易繁忙的窗口;

　　重慶50%的汽車產(chǎn)量，集中在渝北區(qū)——工業(yè)渝北，基礎(chǔ)雄厚、要素完備，是全市重要的制造業(yè)基地。

　　不過，好成績僅僅是一個新的起點。就在上半年“成績單”公布10多天后，渝北區(qū)啟動了新一輪發(fā)展的“推進器”。

　　7月31日，該區(qū)召開十三屆五次全委會，通過了《關(guān)于加快建設(shè)臨空都市區(qū)的決定》(以下簡稱《決定》)。

　　從去年12月31日，召開區(qū)委十三屆四次全會，提出“全域空港化、空港功能化、功能高端化”的臨空都市區(qū)發(fā)展構(gòu)想至今，短短7個月時間，渝北區(qū)完成了從戰(zhàn)略構(gòu)想到繪就實施建設(shè)路徑圖的全面部署——

　　在以江北國際機場為中心的1000余平方公里內(nèi)，仙桃大數(shù)據(jù)谷、臨空創(chuàng)新經(jīng)濟走廊和國際物流分撥中心三大戰(zhàn)略平臺，將裝配創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)優(yōu)“動力系統(tǒng)”，向著具有國際競爭力的臨空都市區(qū)目標，加速前行。

　　機遇降臨 正當其時

　　航海時代的里斯本、波士頓，火車時代的堪薩斯城，芝加哥汽車時代的洛杉磯、萊維頓……城市的發(fā)展，總是依托當時最先進的交通方式。

　　在“高速可達”成為重要需求的今天，坐擁空港，是渝北區(qū)獨一無二的資源優(yōu)勢。

　　不過，空港并不是渝北區(qū)新近獲取的資源，多年以前，便是如此。

　　渝北為何要在此時作出加快建設(shè)臨空都市區(qū)的決定?

　　在渝北區(qū)委書記沐華平看來，渝北建設(shè)臨空都市區(qū)，既是主動發(fā)展的需要，也是渝北處于重要的歷史關(guān)節(jié)點，順勢而為的結(jié)果。

　　根據(jù)市委四屆三次全會提出的五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，渝北區(qū)全域?qū)儆诙际泄δ芡卣箙^(qū)，承擔著創(chuàng)新、綜合樞紐和對外開放重要門戶的功能，更是先進制造業(yè)聚集區(qū)。為此，市委對渝北區(qū)提出了“加快發(fā)展、率先發(fā)展，努力走在全市改革發(fā)展的前列”的高要求。

　　(下轉(zhuǎn)5版)