在暴曬后，車內(nèi)的甲醛濃度已經(jīng)超標(biāo)8倍左右。通風(fēng)后，濃度很快下降 攝/法制晚報(bào)記者 范博韜

　　在暴曬后，車內(nèi)的甲醛濃度已經(jīng)超標(biāo)8倍左右。通風(fēng)后，濃度很快下降 攝/法制晚報(bào)記者 范博韜

　　法制晚報(bào)訊（記者 范博韜 朱天龍） 近日，有網(wǎng)帖稱在室外溫度達(dá)到35攝氏度時(shí)，車內(nèi)溫度將高達(dá)60攝氏度，由此造成車內(nèi)甲醛濃度超標(biāo)。記者通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)甲醛濃度確實(shí)隨溫度上升而升高，但開窗通風(fēng)后甲醛濃度會迅速降低。

　　市民擔(dān)憂 暴曬高溫 車?yán)镂峨y聞

　　近日，市民李先生在微信朋友圈看到一條帖子，帖子稱當(dāng)室外溫度上升至35攝氏度時(shí)，經(jīng)過暴曬的汽車內(nèi)部溫度會迅速上升至65攝氏度。此時(shí)車內(nèi)甲醛濃度也會快速上升，達(dá)到平時(shí)的5倍甚至7倍。

　　李先生說，汽車在經(jīng)過暴曬后，他經(jīng)常能在車?yán)锫勔娨环N刺鼻的味道。打開門窗通風(fēng)后，隨著溫度的降低，異味也隨之消散。而且這種現(xiàn)象自買車以來一直存在，只不過氣味的刺激性隨著使用年份增加有所降低。

　　聯(lián)想到此前的經(jīng)歷，李先生覺得自己聞到的異味可能就是甲醛。不過他并不清楚，氣味刺激性的降低，是因?yàn)殚L時(shí)間在車內(nèi)身體適應(yīng)了，還是甲醛真的消散了。

　　記者實(shí)驗(yàn) 升溫并不快 甲醛卻超標(biāo)

　　記者使用甲醛測試儀對一輛轎車的車內(nèi)溫度和甲醛濃度進(jìn)行了檢測。轎車內(nèi)有真皮座椅、混合纖維的地膠。實(shí)驗(yàn)前，轎車在室外停放了約1小時(shí)，停放點(diǎn)附近的溫度在34至36攝氏度之間。

　　首先，記者驗(yàn)證了網(wǎng)帖中所稱的升溫幅度。實(shí)驗(yàn)時(shí)，轎車停放在露天的空場上，車窗緊閉。停放一個(gè)小時(shí)后，記者打開車門，熱浪撲面而來，車內(nèi)溫度達(dá)到38.8攝氏度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到15分鐘升到60攝氏度的水平。

　　記者也聞到了李先生所稱的異味，同時(shí)測得的甲醛濃度含量達(dá)到每立方米0.73毫克。

　　開窗通風(fēng)約兩分鐘后，車內(nèi)的溫度下降至37.9攝氏度，甲醛的濃度也下降至每立方米0.16毫克。為了增強(qiáng)通風(fēng)效果，記者將轎車從靜止加速至每小時(shí)60公里，約一分鐘后停車。此時(shí)車內(nèi)溫度下降至33.0攝氏度，甲醛濃度則下降至每立方米0.13毫克。

　　實(shí)驗(yàn)結(jié)果 甲醛升得高 通風(fēng)能解決

　　通過實(shí)驗(yàn)，記者發(fā)現(xiàn)車內(nèi)溫度上升幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有網(wǎng)帖中所說的那么劇烈，但確實(shí)可以造成車內(nèi)甲醛濃度升高。暴曬1小時(shí)可使甲醛濃度上升158%，通風(fēng)后，兩分鐘內(nèi)可以將甲醛的濃度降低78%。再加上兩分鐘的行駛通風(fēng)，最終可以將甲醛濃度降低82%。

　　由于目前沒有車內(nèi)甲醛濃度國家標(biāo)準(zhǔn)，記者參考了室內(nèi)空氣甲醛濃度標(biāo)準(zhǔn)，其極值不應(yīng)超過每立方米0.08毫克。

　　也就是說在高溫下停放兩個(gè)小時(shí)，車內(nèi)的甲醛濃度達(dá)到室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)極值的9倍。

　　專家說法 皮椅、地膠易釋放甲醛

　　今天上午，記者從北京中環(huán)物研環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測中心的技術(shù)負(fù)責(zé)人金途處了解到，甲醛有著致敏和刺激作用，例如引起過敏性皮炎，造成呼吸道的刺激，長時(shí)間或高濃度吸入后，出現(xiàn)水腫、眼刺激、頭痛甚至哮喘等等。

　　金途告訴記者，車內(nèi)甲醛的來源很多，內(nèi)室中含有膠質(zhì)成分的設(shè)備都會有甲醛釋放，比如皮座椅、地膠等等。甲醛釋放量與溫度具有直接關(guān)系，溫度越高甲醛釋放量越大。

　　對于甲醛的祛除，開窗通風(fēng)是最為有效的途徑。

　　文/記者 范博韜 朱天龍